【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹總€機長飛固定航班嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架民航客機一天要執(zhí)飛幾次？
2、國內(nèi)航班每天執(zhí)行飛行任務(wù)幾次？
3、一架
本篇文章給大家談?wù)劇睹總€機長飛固定航班嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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一架民航客機一天要執(zhí)飛幾次？
民航飛機計算飛行用的是小時，而不是用次來計算。我國平均每架飛機的日平均利用率在9.5小時左右。
國內(nèi)航班每天執(zhí)行飛行任務(wù)幾次？
同一套機組（指一個機長加一個副駕駛）每天飛行時間不得超過8小時（這是根據(jù)CAAC民航法規(guī)來的），當然，機組里面每增加一個機長，還可以延長這個8小時限制，具體延長多少，要看各公司的政策
但實際上，基本上飛機都是一個機組，也就是說每天這個機組只能飛8個小時
上海飛廣州大約是2小時40分鐘，返回是2個半小時
基本上一個機組一天飛一個往返
一架民航客機一天要飛多少架次？它的壽命有多久？
民航客機的壽命與他本身的每天使用強度有關(guān)系，這東西使用了會有一定的折損，不使用也會有一定的折損。它本身的檢修次數(shù)，a級，B級，C級D級，是根據(jù)飛行時長來確定的，所以他本身的飛行時長決定了他最終能飛多少年。
大部分大中型民航客機本身的飛行壽命都是在5萬到8萬小時，所以我們?nèi)∫粋€中間數(shù)6萬小時，根據(jù)2017年到2020年，這些民航企業(yè)給出的飛機每天飛行數(shù)據(jù)，它大概是在9個小時到10個小時的飛行時長。就是一天24個小時，它有9個小時到10個小時，真正處在飛行的時間，那這么算的話，企業(yè)的一輛大中型客機，它每天都保持這個飛行強度，大概可以飛15年到20年。
根據(jù)飛機的理論設(shè)計說明，它可以達到20年到30年的時間，但實際上民航客機本身的飛行時長，與本身的駕駛習慣，與飛機本身的強度，甚至說機型都有一定關(guān)系。有一些飛機的機型呢，就是比較堅固的，飛了6萬小時了，沒問題還能再飛1萬個小時，有的是到5萬個小時就不行了。所以飛機的a級檢修就是日常檢修，250小時以內(nèi)，B級檢修就是4倍到1000小時，C級檢修就是到4000小時，到D級檢修就是24000小時。飛行時長達到那個數(shù)了，那就證明飛機到了檢修的時候了，要不然沒有辦法保證它的安全性。
很多失事的民航客機都是因為它飛行時長很久很久了，它已經(jīng)超過了10年，甚至說超過了15年，那它就不太安全了，像飛行的年頭就在10年以內(nèi)的這種民航客機，它是比較年輕的，就相當于一個人他壽命能活到80歲，他現(xiàn)在剛40歲，頂多算是中年，本身的質(zhì)量是沒有問題的情況下，這個飛機安全性是能得到有效的保證的。
關(guān)于《每個機長飛固定航班嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
