【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)備降 航空公司賠償嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)備降后怎么處理？
2、飛機(jī)因故障取消可以改簽別的航空公司的飛機(jī)嗎?
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)備降 航空公司賠償嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)備降后怎么處理？
- 2、飛機(jī)因故障取消可以改簽別的航空公司的飛機(jī)嗎?
- 3、換好登機(jī)牌如果飛機(jī)晚點(diǎn)我是否可以改簽其它公司航班
- 4、如果航班備降其他城市,乘客如何處理?
飛機(jī)備降后怎么處理？
飛機(jī)備降的處理方法和事項(xiàng)：
1，飛機(jī)落地前，運(yùn)輸調(diào)度要了解掌握并記錄航班號(hào)、機(jī)尾號(hào)、航程、備降原因、旅客人數(shù)、停機(jī)位以及航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、有無重要旅客或特殊旅客、旅旅客是否留在飛機(jī)上等候,并將信息通知有關(guān)各部門。
如果因外站(天氣等)原因備降本場(chǎng)，了解具體原因、預(yù)計(jì)開放時(shí)間。便于安排好本場(chǎng)航班不正常工作。
2，值機(jī)、服務(wù)等相關(guān)部門掌握并記錄航班號(hào)、機(jī)尾號(hào)、航程、備降原因、旅客人數(shù)停機(jī)位以及航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、有無重要旅客或特殊旅客、旅客是否留在飛機(jī)上等候。
3，如備降航班下客，服務(wù)部門為下機(jī)等候的旅客發(fā)放過站登機(jī)牌,提醒旅客保存好原登機(jī)牌和過站牌，作為膳膳宿安排憑證和再次登機(jī)使用。重新登機(jī)時(shí)回收過站登機(jī)牌,清點(diǎn)登機(jī)旅客人數(shù)與相關(guān)部門核對(duì)。
4，如如為國(guó)際備降航班,運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)向SOC了解該航班旅客是否在本站過關(guān)后轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)航段。
5，運(yùn)輸調(diào)度外場(chǎng)記錄各相關(guān)單位人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間（服務(wù)室、國(guó)內(nèi)值機(jī)室、國(guó)際值機(jī)室、配載、車輛、行貨監(jiān)裝）。
6，旅客下機(jī)后,航班延誤時(shí)間未確定時(shí),運(yùn)輸調(diào)度內(nèi)場(chǎng)每30min詢問SOC運(yùn)行經(jīng)理，并將確認(rèn)后的有關(guān)延誤動(dòng)態(tài)信息及時(shí)準(zhǔn)確通報(bào)給地服部的相關(guān)保障單位。
7，運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)注明貨郵、行李狀況（是否卸機(jī)），如果有卸機(jī)則按進(jìn)港航班、出港航班的方式保障。
8，飛機(jī)落地后接機(jī)配載員接取機(jī)上業(yè)務(wù)文件。
9，備降航班原始艙單如果是SOC系統(tǒng)模塊制單,配載員需與始發(fā)航站(SOC系統(tǒng)制單的航站)核實(shí)裝載數(shù)據(jù)(重量、艙位、貨郵行類別、目的站)
10，備降航班旅客下機(jī)后,行李卸機(jī)時(shí)配載員需填寫《行李卸機(jī)單》,并與行李監(jiān)裝人員進(jìn)行簽字交接。
擴(kuò)展資料：
備降機(jī)場(chǎng)（Alternate airport）一般在起飛前都已預(yù)先選定好。
在每一個(gè)航班起飛之前，當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)簽署的飛行計(jì)劃中都必須至少明確一個(gè)條件合適的機(jī)場(chǎng)作為目的地備降機(jī)場(chǎng)。當(dāng)起飛機(jī)場(chǎng)的天氣標(biāo)準(zhǔn)只滿足起飛要求而不能滿足落地要求時(shí)，備降機(jī)場(chǎng)中還應(yīng)包含起飛備降場(chǎng)。
備降機(jī)場(chǎng)要考慮是否符合飛機(jī)的飛行標(biāo)準(zhǔn)，例如：
跑道是否滿足該型飛機(jī)的起降要求，是否具有為該機(jī)型加油的設(shè)備，機(jī)場(chǎng)是否具備該機(jī)型的放行條件，航空公司在該機(jī)場(chǎng)是否有地服或代辦、機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)和機(jī)場(chǎng)凈空情況等條件。
參考資料來源：百度百科-備降
飛機(jī)因故障取消可以改簽別的航空公司的飛機(jī)嗎?
理論上可以,但實(shí)際上只能改簽到有合作協(xié)議的其它航司。
航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。
航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。
呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。
換好登機(jī)牌如果飛機(jī)晚點(diǎn)我是否可以改簽其它公司航班
我覺得應(yīng)該可以的。首先是他們違約，沒有賠償也就算了，肯定可以無償改簽的。具體情況還是要咨詢當(dāng)事航空公司的
如果航班備降其他城市,乘客如何處理?
如果因?yàn)樘鞖庠騻浣担葞讉€(gè)小時(shí)就可以飛了。 如果因?yàn)槠渌騻浣?，航空公司?huì)安排其它航班。
而發(fā)生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)不接收、預(yù)定著陸機(jī)場(chǎng)天氣狀況差低于降落標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)發(fā)生故障等等。
中國(guó)民用航空局發(fā)布的關(guān)于確保飛行安全的有力措施“八該一反對(duì)”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機(jī)場(chǎng)不具備著陸條件的情況下應(yīng)該到備降機(jī)場(chǎng)落地，不能盲目、強(qiáng)行落地而影響飛行安全。備降是飛機(jī)在運(yùn)行過程中為確保飛行安全采取的正常措施。
備降和迫降的區(qū)別：
備降機(jī)場(chǎng)指飛機(jī)降落在飛行計(jì)劃中的目的地機(jī)場(chǎng)以外的機(jī)場(chǎng)，而迫降是飛機(jī)因迷航、燃料用盡或其機(jī)械系統(tǒng)等發(fā)生嚴(yán)重故障后，不能繼續(xù)飛行而被迫降落或者強(qiáng)迫擅自越境或嚴(yán)重違反飛行紀(jì)律的飛機(jī)在指定的機(jī)場(chǎng)降落。
以上內(nèi)容參考百度百科—備降
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