【簡介：】本篇文章給大家談談《國航747型號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航有哪些型號的飛機？
2、中國大陸有747客機嗎？現(xiàn)役的有幾架？
3、國航747-8將會執(zhí)
本篇文章給大家談談《國航747型號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航有哪些型號的飛機？
- 2、中國大陸有747客機嗎？現(xiàn)役的有幾架？
- 3、國航747-8將會執(zhí)飛哪些航線？
- 4、求國航B747-8機型數(shù)據(jù)及飛機飛行手冊。
- 5、國航747執(zhí)行的航線
- 6、國航飛機編號是B-2447的747，他的航班號是多少？
國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標識
作者
Peter Marianic
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
型號 737-3J6
工廠編號23302
生產線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
中國大陸有747客機嗎？現(xiàn)役的有幾架？
國內的747多轉為貨機，東航南航都有
客機的話只有中國國際航空有。
2014-10-9日，國內首架波音747-8超大客機加盟國航，年末將開始執(zhí)行北京至法蘭克福、北京至洛杉磯等國際航線。載客467名的波音747-8是為應對空客A380挑戰(zhàn)而生產的新一代機型，到明年年底國航將共引進7架
國航747-8將會執(zhí)飛哪些航線？
國航現(xiàn)在一共4架747-8，目前訂購中的是3架，交付1架。
航線：北京--紐約--北京（2015年1月）
后續(xù)還會加開歐洲航線。
波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價約為28550~30000萬美元(2007年價)。首架波音747-8洲際飛機于美國西部時間2011年2月13日上午11時在波音埃弗雷特工廠正式下線。
2014年10月1日，16：55分，中國首架747-8巨型洲際客機飛抵北京。
2015年4月30日，由波音B747-8型客機執(zhí)飛的國航CA986航班降落在重慶江北機場。昨天起，國航重慶—北京—舊金山航線將由“中國新旗艦”機型波音747-8(B747-8)執(zhí)飛，波音B747-8自此落戶重慶。重慶機場成為繼北京之后，國內第二個有B747-8機型客運航班的機場。
求國航B747-8機型數(shù)據(jù)及飛機飛行手冊。
747-800采用全新的Genx-2B發(fā)動機，更清潔干凈、燃油效率更高
前后貨艙分別搭載2個貨盤和2個LD-1/LD-3集裝箱，多搭載51名乘客，運力提升。采用新材料制作起落架和新型機輪、剎車和輪胎。
具體表格如下：
飛行手冊屬內部保密文件，網(wǎng)上禁止流傳。不是懸賞10分可以搞定的。
國航747執(zhí)行的航線
由于國航對遠程航線進行了優(yōu)化，目前執(zhí)行的北美航線通常以777-300ER 為主(目前只有北京-舊金山用的是747機型），配合少量的330-200或300，歐洲也是以330系列為主，目前國航747飛的比較固定的除了北京-舊金山外，北京-廣州部分航班及亞太部分短程航班。
國航飛機編號是B-2447的747，他的航班號是多少？
航班號和飛機注冊號不配套的
2447是國航95年引進的
國航的747一般飛京滬 京廣 （國際航線國內段） 或者美國等國際航線
關于《國航747型號》的介紹到此就結束了。
