【簡介：】國家科學技術(shù)獎總共分4個項目，分別是：國家最高科學技術(shù)獎、國家自然科學獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科學技術(shù)進步獎。
其中國家最高科學技術(shù)獎獲得者是著名飛機設(shè)計師顧誦芬院士

國家科學技術(shù)獎總共分4個項目，分別是：國家最高科學技術(shù)獎、國家自然科學獎、國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科學技術(shù)進步獎。

其中國家最高科學技術(shù)獎獲得者是著名飛機設(shè)計師顧誦芬院士和核能專家王大中院士。

國家自然科學獎是4大獎項中地位僅次于最高科學技術(shù)的獎項，是我國科研界極為重要的獎項，被視為“原創(chuàng)性最強，科學價值最高”。本次自然科學獎共評出46項，其中一等獎2項，二等獎44項。

一等獎2項分別為中科院大連物理所的《納米限域催化》，和復旦大學的《有序介孔高分子和碳材料的創(chuàng)制和應(yīng)用》。

國家技術(shù)發(fā)明獎本次共有61個項目獲得，其中一等獎3項，二等獎58項。其中獲一等獎的通用項目為：超高清視頻多態(tài)基元編解碼關(guān)鍵技術(shù)（專用項目未公布）。

該項技術(shù)由北京大學深圳研究生院和華為公司合作完成，發(fā)明了幀塊-像素多尺度基元遞進編碼方法；自主研制了超高清視頻解碼芯片架構(gòu)，國際上首次發(fā)布8K@120P的超高清解碼芯片；主導制定我國超高清視頻編碼標準GBT33475.2-2016，并被采納為國際標準，實現(xiàn)了我國視頻編碼核心專利零的突破。

國家科學技術(shù)進步獎共157項，特等獎2項、一等獎18項（含創(chuàng)新團隊1項）、二等獎137項。

特等獎2個項目均為專用項目，未予公布。

一等獎18項，專用項目7項未公布，10個通用項目和1個創(chuàng)新團隊。

其中創(chuàng)新團隊為鐘南山呼吸疾病防控創(chuàng)新團隊。

在本次的獲獎項目中，國有企業(yè)的表現(xiàn)依然十分搶眼。國家技術(shù)發(fā)明獎中超過40%項目有國企的參與或主導；國家科學技術(shù)進步獎則超過了55%，其中一等獎有8項有國企的參與或主導，占72.7%。

我國大飛機發(fā)動機現(xiàn)在在哪研制？

主要由“中航商用飛機發(fā)動機公司”，總部位于上海，中航商飛發(fā)動機公司一方面采用自發(fā)研制，另一方面積極吸收國外先進技術(shù)，并與國外合作，


目前國產(chǎn)C919大型客機還未最終確定用那方發(fā)動機，。目前有兩種準備，一是中航商飛發(fā)動機公司的自研發(fā)動機，。二是采用歐美的先進發(fā)動機，如果國產(chǎn)技術(shù)達不到要求的話。


無論前幾批C919采用國內(nèi)或國外，可以肯定的是國產(chǎn)大型航空發(fā)動機技術(shù)會越來越成熟。
以前的底子太單薄，與歐美先進技術(shù)差距太大，前幾批次采用國外發(fā)動機也無可厚非。。


運20軍用運輸機則采用國產(chǎn)WS18，綜合了俄美技術(shù)，進行研發(fā)仿制的，在成都生產(chǎn)。。

中國大飛機是自主技術(shù)嗎

是的 同時采取供應(yīng)商模式
你可以去看波音 空客等外國飛機制造商
他們采取供應(yīng)商模式啦 也就是世界范圍采購系統(tǒng)
不是一個公司全部做出來的 不知道你對自主這個詞怎么理解