【簡介：】低軌衛(wèi)星的用途：軍事目標(biāo)探測、手機(jī)通訊。
低軌衛(wèi)星的分類：衛(wèi)星按它所圍繞的行星可分為地球衛(wèi)星或其他星球的衛(wèi)星。按來源分，地球衛(wèi)星又可分為天然衛(wèi)星和人造地球衛(wèi)星。
按衛(wèi)星

低軌衛(wèi)星的用途：軍事目標(biāo)探測、手機(jī)通訊。

低軌衛(wèi)星的分類：衛(wèi)星按它所圍繞的行星可分為地球衛(wèi)星或其他星球的衛(wèi)星。按來源分，地球衛(wèi)星又可分為天然衛(wèi)星和人造地球衛(wèi)星。

按衛(wèi)星多少的排名順序是土星18個(gè)，天王星17個(gè)，木星16個(gè)，海王星8個(gè)，火星2個(gè)和地球各1個(gè)。不同衛(wèi)星的體積和質(zhì)量相差懸殊，半徑大于1000km的衛(wèi)星有7個(gè)，月球即為其一。

擴(kuò)展資料：

全球星（Globalstar）系統(tǒng)以高技術(shù)、低成本作為設(shè)計(jì)思想，故系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)：

1、由于90%的呼叫是本地呼叫，故系統(tǒng)沒有星際交叉鏈路，不會(huì)旁路現(xiàn)有的公共網(wǎng)，降低了衛(wèi)星成本通話費(fèi)用。

2、面系統(tǒng)存在多種標(biāo)準(zhǔn)，為與其兼容，無星上處理。

3、CDMA技術(shù)，提高了頻率利用率，在同一個(gè)頻率上，允許同時(shí)通話的用戶多達(dá)20個(gè)，在全球范圍內(nèi)同時(shí)通話的用戶可以達(dá)到104000個(gè)，而且還提供保密和防偽功能，可改善服務(wù)和提高可靠性，同時(shí)降低了成本和功耗。

4、輻射安全方面，手持機(jī)平均功率不到1W，遠(yuǎn)低于美國對微波輻射生物公害的限定。

5、由于采用多端放大器可以自動(dòng)把用戶分配給各波束，也可以把用戶集中到一個(gè)波束上，這對用戶分布不均勻的通信和救災(zāi)通信特別有用。

6、用戶端的功率可以控制，當(dāng)電波遇到障礙的時(shí)候，瞬時(shí)功率可以增至6～7W。

7、通過衛(wèi)星分集作用為移動(dòng)用戶提供仰角（超過40°），使用戶在高層建筑附近也不至于受到阻擋，同時(shí)還提高了通信質(zhì)量。

米萊發(fā)明飛機(jī)是什么年份？

是1903年。

世界上第一臺(tái)飛機(jī)是萊特兄弟發(fā)明的，1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。1904~1905年，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號(hào)”和“飛行者3號(hào)”。

1904年5月26日，“飛行者2號(hào)”進(jìn)行了第一次試飛。1905年10月5日，“飛行者3”號(hào)進(jìn)行了一次時(shí)間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時(shí)間最長達(dá)38分鐘——這說明萊特兄弟的飛機(jī)已經(jīng)較好地解決了平衡和操縱問題。1906年，萊特兄弟在美國的飛機(jī)專利申請得到承認(rèn)。

不借助動(dòng)力，通過升力升空的航空器？

滑翔機(jī)，滑翔傘沒有動(dòng)力裝置，重于空氣的固定翼航空器?？捎娠w機(jī)拖曳起飛，也可用絞盤車或汽車牽引起飛，還可從高坡上下滑到空中。

在無風(fēng)情況下，滑翔機(jī)在下滑飛行中依靠自身重力的分量獲得前進(jìn)動(dòng)力，這種損失高度的無動(dòng)力下滑飛行稱滑翔。

在上升氣流中，滑翔機(jī)可像老鷹展翅那樣平飛或升高，通常稱為翱翔。