【簡介：】蝴蝶電動自行車
大多數(shù)自行車選擇采用鋁制車身不同，設計師Pella和Rutzen試圖尋求另一種原材料來替代這類金屬原料，打造一臺更加環(huán)保的自行車。Astan Bike就是他們的作品，這臺車

蝴蝶電動自行車

大多數(shù)自行車選擇采用鋁制車身不同，設計師Pella和Rutzen試圖尋求另一種原材料來替代這類金屬原料，打造一臺更加環(huán)保的自行車。Astan Bike就是他們的作品，這臺車車身皆由天然纖維制成，部件連接也均用植物樹脂粘接。

為了使這臺植物纖維自行車的車身更加穩(wěn)固，Pella和Rutzen還開發(fā)了格子車架專利，專利的格子框架基本遵循了木材的天然紋理，既能增加自行車的阻力，還可以讓自行車吸收更多的沖擊和振動，讓Astan Bike 比鋁制自行車更輕、更堅固，并有更舒適的騎行體驗。

除了實用性，車架結構打造也運用了仿生設計，整體的三角形框架猶如蝴蝶翅膀，但看后部分的兩個窄三角形就像人類肺部，意寓環(huán)保至關重要。在重量上，Astan Bike也像一只輕盈的蝴蝶，重量僅為4.5 公斤。

仿生撲翼飛行器的研究背景

仿生撲翼飛行器是一種新型的飛行器，它采用了仿生學的原理，模仿了鳥類的飛行方式，以實現(xiàn)更高效的飛行。仿生撲翼飛行器的研究背景主要有以下幾個方面：

1. 傳統(tǒng)飛行器的缺陷：傳統(tǒng)的飛行器，如直升機和定翼飛機，具有較大的體積、重量和動力消耗，而且飛行效率較低。

2. 仿生學的發(fā)展：仿生學是一門研究生物體如何適應環(huán)境的學科，它可以幫助我們更好地理解生物體的運動機制，從而設計出更高效的機器人和飛行器。

3. 鳥類飛行的研究：鳥類的飛行方式是一種高效的飛行方式，它可以幫助我們更好地理解飛行的機制，從而設計出更高效的飛行器。

地球上的人什么時候開始說有外星人的了?

人類最早是在什么時候發(fā)現(xiàn)了UFO？有的學者認為，可以追溯到19世紀70年代。1878年1月，美國得克薩斯州的農(nóng)民馬丁在田間勞動時，忽然望見空中有一個圓形的物體在飛行。當時，美國有150家報紙爭相報導了馬丁的發(fā)現(xiàn)，這是人類歷史上最早見諸報端的“不明飛行物”的報道?！安幻黠w行物”的英文是“Unidentified Flying Object”，縮寫為“UFO”。從那時以來，UFO常常指的是出現(xiàn)在天空或地表附近的一種奇異的發(fā)光的飛行物體，其性能、空氣動力學特征和某些特殊的細部，都不同于目前人們所知道的任何類型的飛機或?qū)?，或不能被肯定為常見物體（如氣球、星體、鳥群等）。某些人認為UFO的出現(xiàn)屬于地球上的自然現(xiàn)象；有些人則認為它可能是來自太空深處的宇宙飛船。由于UFO的出現(xiàn)毫無規(guī)律性而且轉瞬即逝，加上存在不少虛假的描述，即使是高水平的科學家也無法解釋所有的UFO報告。 在第二次世界大戰(zhàn)期間，英國和美國的一些空軍飛行員聲稱，他們曾在太平洋和大西洋上空多次發(fā)現(xiàn)過圓形發(fā)光物體，稱其為“胡來戰(zhàn)斗機”。據(jù)他們敘述，這些“戰(zhàn)斗機”有著高超的飛行本領，它們有時能圍著飛行員的飛機飛行，又能從機旁掠過；有時既能追逐飛機，又能迅速離開。起初，他 IW學??? 1947年6月24日，美國聯(lián)邦警察局長凱尼恩?阿諾德駕駛飛機執(zhí)行一項救難任務，尋找一架失事的 C―46運輸機。15時許，他飛行到華盛頓倫尼山附近。正當飛機升到3500米高空搜索失事飛機的蹤跡時，突然，阿諾德發(fā)現(xiàn)機弦旁亮起一道閃光！他立刻在空中來了一個大轉彎，以便尋找閃光究竟來自何處。阿諾德是一個經(jīng)驗豐富的飛行員。他的目光順著光源尋去，發(fā)現(xiàn)有9個閃閃發(fā)光的耀眼的物體排成梯形，從他的飛機前方由北向南飛去，在山巒間曲折地穿行。“每個飛行物都跳躍式地前進，就像水上打漂的碟子”，“估計它們的半徑為15米左右”，他事后向人們這樣敘述。此事在美國轟動一時，新聞媒體廣泛報道。 ?阿諾德還根據(jù)地面背景（山峰）作了測量，計算出發(fā)光體的飛行速度不小于每小時2700千米。這在當時是一個令人不敢相信的超高速，因為那時世界上還沒有發(fā)明出超音速飛機。當報紙刊載上述消息時，記者們采用了“Flying Saucers”（飛碟）一詞。美國陸軍空軍部對此事很關注，作了長期調(diào)查，他們懷疑那是蘇聯(lián)人的秘密武器，當時正是美國與前蘇聯(lián)展開冷戰(zhàn)的時期。但航空工業(yè)界認為，蘇聯(lián)的技術不會有那么先進，繼而猜疑那可能是美國人自己的東西。因為美國海軍在十幾年前就搞了一個XF5-1程，研制當時最保密的武器“飛餅”，樣子很像飛碟。它具有一對1600馬力的引擎，當“飄”在空中時，最大時速達680千米。后來不知何故，海軍撤消了這一工程。對于這種涉及國家安全的軍事機密，一般人當然是無法了解真相的。 就在UFO成為社會關心的一個謎時，美國航空工程界對飛碟的形狀、結構，以及它們在空氣動力學上的性能，產(chǎn)生了日益濃厚的興趣。 {BU?h?? 1953年，美國洛克希德飛機公司提出了圓盤形雙凸面飛行器的設計專利，其外形跟飛餅相似。專利報告稱，飛行器的優(yōu)點是高飛行速度兼具垂直起降能力；飛行器的形狀使得結構更加牢固，在垂直起降時，整機保持穩(wěn)定；又由于輪廓曲線平滑，使其在空氣動力學上更具有優(yōu)勢。洛克希德飛機公司是否造出了“飛碟”呢？研究者沒有找到直接的證據(jù)。幾乎在同一個時期，英國著名的愛務路公司也在研制飛碟，他們與加拿大政府合作，在多倫多郊外建立工廠，提出了一種圓形翼面設計，結果這一設計不為加拿大方所接受，最終合作告吹了。后來，美國空軍看中了這個設計，并與1954年正式跟該公司簽約，提出一個絕密的、代號為“606A”的武器系統(tǒng)計劃。據(jù)知情人士透露，這種飛碟式飛行器直徑有30英尺（9.1米），最高時速1600英里（2574千米）。由于這種飛機存在不穩(wěn)定性，而且始終是最大的缺點，軍方于1961年放棄了這個計劃。 2z?(?丨 雖然“UFO”與“飛碟”并不是一個概念，UFO的范圍更廣一些。但是從那時以來，飛碟一詞便常被人們用作不明飛行物（UFO）的代名詞，并風行全世界，各種各樣的發(fā)現(xiàn)“飛碟”的報告接二連三地向警察局、空軍部、新聞機構及科學家們的辦公室遞去。到1968年為止，僅美國收集到的“飛碟”報告就達12618起