【簡介：】一、飛機發(fā)動機馬力多大？答：普通民航機，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰(zhàn)斗機，每噸有1500 到 2500 馬力，比 F1 還要大。馬力的定義：1馬力=735N/M，約等于75公斤/米
一、飛機發(fā)動機馬力多大？
答：普通民航機，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰(zhàn)斗機，每噸有1500 到 2500 馬力，比 F1 還要大。
馬力的定義：
1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內(nèi)提升1米。
二、飛機的馬力多大？
普通民航機，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰(zhàn)斗機，每噸有1500 到 2500 馬力，比 F1 還要大。
馬力的定義：
1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內(nèi)提升1米。飛機上使用的活塞式發(fā)動機和汽車上的發(fā)動機差別不是很大。其特點是要求在同樣功率下重量更輕。為了減輕它的重量，飛機上使用的發(fā)動機的每一個零部件都是以克為單位精心設計其重量的，沒有一點多余的重量?；钊l(fā)動機的動力來自于汽缸內(nèi)汽油燃燒時對活塞的沖擊，沖擊力推動活塞再帶動連桿，連桿帶動曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動就產(chǎn)生出動力。由于飛機飛行時所需的動力遠遠大于汽車行駛時所需的動力，所以飛機必須安裝大功率發(fā)動機才行。發(fā)動機的功率與汽缸的容量是成正比的，那么加大汽缸的體積不就可以獲得更大的功率了嗎？但實際上沒有那么好的材料能使汽缸承受如此大的壓力，只能通過增加汽缸的數(shù)量來增加功率。
三、飛機有多大馬力？
答：普通民航機，每噸有500馬力，大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。戰(zhàn)斗機，每噸有1500 到 2500 馬力，比 F1 還要大。
馬力的定義：
1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤重量在1秒鐘內(nèi)提升1米。
現(xiàn)在的民航飛機使用噴氣發(fā)動機，推力的計算標準是噸，比如波音737的cmf56系發(fā)動機和最大推力大約是18-20噸
787的ge發(fā)動機大約是40噸推力
算千瓦的是使用渦輪螺旋槳的，比如新舟60.用的是pt6發(fā)動機
大約4500千瓦
1馬力等于0.736千瓦，1千瓦等于1.3586馬力，根據(jù)換算關系直接用千瓦數(shù)乘以1.3586就可
四、飛機馬力要多大？
飛機上使用的最大的活塞式發(fā)動機竟有28個汽缸,功率可達到4000馬力!如果功率仍達不到使用要求,飛機上可以安裝不只一臺發(fā)動機
五、飛機的發(fā)動機有多少馬力？
飛機發(fā)動機馬力：
1、飛機上使用的最大的活塞式發(fā)動機竟有28個汽缸，功率可達到4000馬力。
2、如果功率仍達不到使用要求，飛機上可以安裝不只一臺發(fā)動機?；钊l(fā)動機只能使曲軸轉(zhuǎn)動，要把這種轉(zhuǎn)動變成能使飛機前進的推力還要借助于另一個結(jié)構(gòu)，那就是螺旋槳。
六、遙控飛機渦噴馬力有多大？
燃油模型機大都用甲醇發(fā)動機。
固定翼：發(fā)動機大都為40級－210級，又分2沖程和4沖程，2沖程比4沖程功率大，換算為2沖110級功率相當于4沖170級功率。而90級2沖發(fā)動機的功率大約為3匹馬力。
直升機：發(fā)動機全為2沖程發(fā)動機，30級－120級。
渦噴機：使用渦噴發(fā)動機，燃燒航空專用煤油，價格昂貴。
甲醇燃料國內(nèi)大都為210元／4升（混合20％硝基甲烷（混合越多越昂貴，爆發(fā)功率越大））。
甲醇燃料進口燃料為270元／2升（cosmo品牌（混合20％硝基甲烷））。
燃油又分車用，船用，固定翼用，直升機用，飛機的油發(fā)熱大功率大，車船的油發(fā)熱小功率小。
飛機90級發(fā)動機普通飛行10分鐘耗油800cc，車20級發(fā)動機正常行駛10分鐘耗油100cc。
七、火車的發(fā)動機馬力有多大？
內(nèi)燃機3000～5000馬力，但要托動多少結(jié)車廂還要計算鋼軌于車輪間的粘滯系數(shù)，坡道阻力，曲線阻力，風阻系數(shù)，隧道阻力等等同時還要考慮制動問題要不然幾千噸的大家伙停不下來可不得了。
電力機車的電力來源于接觸網(wǎng)，就是你看到的軌道上方的那條金屬線。機車上方有一個裝置叫受電弓，機車就是通過他和接觸網(wǎng)保持動態(tài)連接。另接觸網(wǎng)很危險電壓高達2.75萬伏特目前我國機車最高試驗速度達到了213.5km每小時
八、飛機馬力多大才能飛？
小型的單引擎民用飛機，載員3－4人，只要一百多馬力的發(fā)動機就能飛起來。
較型的雙引擎通用民航機如運12，能載客17人，裝兩臺PT6A-27渦輪螺旋槳發(fā)動機，動力為620馬力X2。
中型的螺旋槳支線客機如新舟60，載客70人左右，裝兩臺PW127J渦輪螺旋槳發(fā)動機，2750馬力X2。
九、飛機的發(fā)動機多少馬力？
普通民航機， 每噸 有 500 馬力。 大概和法拉力 enso 的 推重比一樣。 戰(zhàn)斗機， 每噸有 1500 到 2500 馬力。 比 F1 還要大。
十、波音737飛機有多大馬力？
737-200可選裝JT8D等型號低涵道比的渦輪風扇發(fā)動機，單臺推力71.2千牛（7260公斤）量級； 737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風扇發(fā)動機，裝兩臺CFM56渦扇發(fā)動機，單臺推力為88.97千牛（9071公斤）左右。 波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發(fā)展出14個型號。 波音公司在1981年決定繼續(xù)設計737系列改進型號，737-300于1984年推出，比737-200略長，應用了波音757與767的現(xiàn)代化駕駛艙設計，機艙設計則來源自波音757，座位數(shù)102-145。737-400為737-300的加長型號，載客量為150-180人。 737-500為737-300的縮短型號，續(xù)航距離較長，座位數(shù)104-132。此系列波音737已于2000年停產(chǎn)。
