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中國(guó)什么時(shí)候能造出飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)什么時(shí)候能造出飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-05 19:32:51

簡(jiǎn)介:】一、中國(guó)能獨(dú)立自主造出飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?可以?。∠裢耆晌覈?guó)自行研制的“太行”大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然還有很多仿制的發(fā)動(dòng)機(jī),像渦噴7等等很多,最近還推出了國(guó)產(chǎn)化的

一、中國(guó)能獨(dú)立自主造出飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

可以啊!像完全由我國(guó)自行研制的“太行”大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然還有很多仿制的發(fā)動(dòng)機(jī),像渦噴7等等很多,最近還推出了國(guó)產(chǎn)化的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)“秦嶺”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛豹的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)我國(guó)現(xiàn)在的航空發(fā)動(dòng)機(jī)與世界的先進(jìn)水平還有一定差距,尤其是在重型戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)上所使用的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

二、中國(guó)飛機(jī)是什么時(shí)候造出來(lái)的?

清朝末年(1909年9月),由馮如設(shè)計(jì)制造。

內(nèi)容介紹:

馮如1884年出生于廣東恩平一個(gè)農(nóng)民家庭。12歲時(shí),馮如隨舅父前往美國(guó)舊金山謀生,在那里目睹了處于上升時(shí)期的資本主義社會(huì)和工業(yè)化城市,幼小的心靈深受震撼。他在日記里寫了這樣一段話:“嘗謂國(guó)家之富強(qiáng),由于工藝發(fā)達(dá),而工藝發(fā)達(dá),必有賴于機(jī)器。非學(xué)習(xí)機(jī)器不足以助工藝之發(fā)達(dá)?!苯?jīng)過(guò)10年的工作實(shí)踐和學(xué)習(xí),馮如終于精通了機(jī)械和電機(jī)的專門技術(shù)知識(shí),能夠熟練地設(shè)計(jì)和制造各種機(jī)器。1906年,馮如開始收集有關(guān)設(shè)計(jì)、制造和駕駛飛機(jī)的資料,實(shí)施飛機(jī)制造計(jì)劃。經(jīng)過(guò)努力,1909年9月,馮如終于在世界第一架飛機(jī)問(wèn)世僅僅6年的時(shí)間內(nèi),造出中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī),命名為“馮如1號(hào)”。

1909年9月21日傍晚,“馮如1號(hào)”正式試飛。馮如駕駛著飛機(jī),冒著強(qiáng)風(fēng),在美國(guó)一個(gè)農(nóng)場(chǎng)崎嶇不平的地面上起飛,圍繞一座小土山作橢圓形航線的繞空飛行,高度保持在10至15英尺之間。飛機(jī)飛行了一圈,航程約半英里,這表明飛機(jī)具有良好的飛行性能,能夠順利地進(jìn)行操縱。馮如首次試飛成功,標(biāo)志著中國(guó)航空史的開端。

三、中國(guó)什么時(shí)候能自產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)?

2005年12月,我國(guó)自行研制并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大推力,高推重比渦淪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)太行設(shè)計(jì)定型,標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)經(jīng)濟(jì)美英俄法之后,成為世界上第五個(gè)他具備自主研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力的國(guó)家,目前,中國(guó)實(shí)現(xiàn)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)從第二代向第三代,從渦噴向渦扇的跨越,從中等推力向大推力邁進(jìn)。

四、中國(guó)能造出特斯拉嗎?

可以造,現(xiàn)在也在造呀,特斯拉上海超級(jí)工廠,位于上海臨港新片區(qū),占地86萬(wàn)平方米,是中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資整車制造項(xiàng)目,同時(shí)也是特斯拉首個(gè)海外工廠。2019年1月7日,特斯拉上海超級(jí)工廠舉行奠基儀式,開始破土動(dòng)工;9月全面驗(yàn)收通過(guò);10月拿到生產(chǎn)資質(zhì),開始生產(chǎn)Model3;12月30日,國(guó)產(chǎn)Model3正式在上海工廠向員工車主交付。2021年,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付“中國(guó)制造”Model Y汽車。2021年,特斯拉上海工廠再度擴(kuò)產(chǎn),今年上海超級(jí)工廠為特斯拉全球交付提供了51%的體量,占據(jù)了半壁江山。

五、中國(guó)能造出芯片嗎?

芯片通常是一個(gè)可以立即使用的獨(dú)立的整體,它是半導(dǎo)體元器件的統(tǒng)稱,又稱為集成電路、微電路以及微芯片,換種普通大眾比較熟知的說(shuō)法就是IC。

  芯片的大小只有指甲蓋那么點(diǎn),但是內(nèi)部工藝特別復(fù)雜、難度很大,所以很多朋友都想知道中國(guó)能否生產(chǎn)芯片,接下來(lái)一起了解下:

  中國(guó)能生產(chǎn)出芯片嗎

  答案是可以的。

  中國(guó)能制作芯片的企業(yè)有華為海思、紫光集團(tuán)、展訊通信、瑞芯微電子、臺(tái)積電、聯(lián)發(fā)科、中芯國(guó)際等等。

六、中國(guó)什么時(shí)候能造出計(jì)算機(jī)芯片?

實(shí)際上中國(guó)已經(jīng)能生產(chǎn)自己的芯片。例如,華為擁有自己的麒麟和Ascend芯片。

第二家中國(guó)制造商紫光展銳也準(zhǔn)備明年將5G芯片推向市場(chǎng)。小米和阿里巴巴也在這方面有所發(fā)展。然而,有學(xué)者認(rèn)為,完全取代外國(guó)芯片是不容易的。中國(guó)完全依靠自己的技術(shù)生產(chǎn)芯片和半導(dǎo)體,至少還需要5-10年的時(shí)間。

另一方面,西方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不會(huì)原地踏步,將不斷完善自己的技術(shù)。因此,未來(lái)十年?duì)帄Z全球芯片生產(chǎn)領(lǐng)先地位的博弈將會(huì)異常激烈。

七、飛機(jī)是什么時(shí)候造出來(lái)的?

第一架飛機(jī)是在1903年由美國(guó)萊特兄弟發(fā)明的。

八、中國(guó)能生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

可以。

中國(guó),美國(guó),俄羅斯,英國(guó)和法國(guó)是世界上僅有的5個(gè)能獨(dú)立完成航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)及制造的國(guó)家。

拓展資料

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,作為飛機(jī)的心臟,不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力,也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力,人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。

經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為可靠性極高的成熟產(chǎn)品,正在使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪噴氣/渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等多種類型,不僅作為各種用途的軍民用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)和巡航導(dǎo)彈動(dòng)力,而且利用航空發(fā)動(dòng)機(jī)派生發(fā)展的燃?xì)廨啓C(jī)還廣泛用于地面發(fā)電、船用動(dòng)力、移動(dòng)電站、天然氣和石油管線泵站等領(lǐng)域。

進(jìn)入21世紀(jì),航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)一步加速發(fā)展,將為人類航空領(lǐng)域帶來(lái)新的更大變革。目前,傳統(tǒng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在向齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、多電發(fā)動(dòng)機(jī)、間冷回?zé)岚l(fā)動(dòng)機(jī)和開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展,非傳統(tǒng)的脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、超然沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪基組合發(fā)動(dòng)機(jī),以及太陽(yáng)能動(dòng)力和燃料電池動(dòng)力等也在不斷成熟,這些發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展將使未來(lái)的航空器更快、更高、更遠(yuǎn)、更經(jīng)濟(jì)、更可靠,并能夠滿足更加嚴(yán)格的環(huán)保要求,并將是高超聲速航空器、跨大氣層飛行器和可重復(fù)使用的天地往返運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。

【參考資料】

來(lái)自頭條百科:https://www.baike.com/wiki/航空發(fā)動(dòng)機(jī)?search_id=4p3yb8f73vk7wg&prd=search_sug&view_id=4tvfz76o2fy41s

九、中國(guó)能造出多少納米芯片?

目前國(guó)產(chǎn)芯片的最高水平為14nm,來(lái)自于中芯國(guó)際,但是我們必須知道的是,中芯國(guó)際的相關(guān)設(shè)備中也含有美國(guó)的技術(shù),所以14nm并不是真正的國(guó)產(chǎn)水平。

十、中國(guó)能造出太空服嗎?

中國(guó)已經(jīng)造出太空服了,2021年。空間站執(zhí)行出倉(cāng)任務(wù)穿的就是中國(guó)的太空服。中國(guó)是從零經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上開始研發(fā)的,美俄對(duì)中國(guó)都是進(jìn)行技術(shù)封鎖的,所以無(wú)法。得到他們的技術(shù)支持。

后來(lái)中國(guó)是從俄羅斯購(gòu)買了幾套太空服,拿回來(lái)研究。最后研發(fā)出了自己的航天服,現(xiàn)在已經(jīng)是第2代了。

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