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　　碳纖維在無人機(jī)領(lǐng)域中的應(yīng)用現(xiàn)狀

　　隨著科技的進(jìn)步，一些新技術(shù)、新材料逐漸應(yīng)用到了無人機(jī)領(lǐng)域，并對(duì)無人機(jī)工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，其中碳纖維材料在無人機(jī)

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　　碳纖維在無人機(jī)領(lǐng)域中的應(yīng)用現(xiàn)狀

　　隨著科技的進(jìn)步，一些新技術(shù)、新材料逐漸應(yīng)用到了無人機(jī)領(lǐng)域，并對(duì)無人機(jī)工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，其中碳纖維材料在無人機(jī)的應(yīng)用最為典型。

　　1、碳纖維給無人機(jī)制造帶來的突出優(yōu)勢(shì)

　　輕量化

　　碳纖維應(yīng)用于無人機(jī)后，給無人機(jī)制造帶來最明顯的好處就是無人機(jī)輕量化，最直接影響的就是續(xù)航、負(fù)載性能的提升。

　　安全性

　　無人機(jī)輕量化提升了無人機(jī)操縱穩(wěn)定性，無人機(jī)的運(yùn)行將更加安全、穩(wěn)定。碳纖維復(fù)合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍，這進(jìn)一步保證了無人機(jī)的安全性。

　　可靠性

　　碳纖維復(fù)合材料具有更高的疲勞強(qiáng)度，鋼和鋁的疲勞強(qiáng)度是抗拉強(qiáng)度的30-50%，而碳纖維復(fù)合材料可達(dá)70-80%，因此汽車上應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料對(duì)于材料疲勞可靠性有較大提升。

　　由于碳纖維復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性比金屬?gòu)?qiáng)，因此更易于無人機(jī)的開發(fā)，世紀(jì)南方科技有限公司新材料事業(yè)部是世紀(jì)南方的拳頭部門，從2007年起，先后為國(guó)內(nèi)外大量航模企業(yè)和無人機(jī)企業(yè)提供碳纖維、玻璃纖維等高性能復(fù)合材料配件以及一體成型工藝機(jī)身產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)一體成型工藝技術(shù)的幾家公司之一。目前，世紀(jì)南方已成為國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率最高及機(jī)型種類最多的多旋翼一體成型殼生產(chǎn)廠家，為碳纖維應(yīng)用于無人機(jī)制造奉獻(xiàn)了巨大力量。