【簡介：】一、飛行器制造考研專業(yè)課考什么？如果你考南航的航空宇航制造工程，那初試考電工電子或材料力學(xué)（選一門），復(fù)試考機(jī)械原理或單片機(jī)（選一門),這個(gè)專業(yè)畢業(yè)后和航空基本沒關(guān)系，一般去中
一、飛行器制造考研專業(yè)課考什么？
如果你考南航的航空宇航制造工程，那初試考電工電子或材料力學(xué)（選一門），復(fù)試考機(jī)械原理或單片機(jī)（選一門),這個(gè)專業(yè)畢業(yè)后和航空基本沒關(guān)系，一般去中興華為之類的企業(yè)比較多。
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二、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?！ ≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)
三、飛行器制造工程考研難度？
建議就考這個(gè)專業(yè)，考航空類院校，這個(gè)專業(yè)以后可以進(jìn)航空系統(tǒng)，有行業(yè)保護(hù)壁壘~找工作不錯(cuò)的，但是要考好學(xué)校，難度也比較大~
四、飛行器制造工程考研方向？
飛行器制造工程專業(yè)考研方向共有4個(gè)，分別為航空宇航制造工程專業(yè)方向、航空工程專業(yè)方向、機(jī)械工程專業(yè)方向、飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)方向。
五、開設(shè)飛行器制造工程專業(yè)的大學(xué)有哪些？
按照教育部《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（修訂二稿）》中的名錄，航空航天類分成7個(gè)專業(yè)：
082001 航空航天工程（包含081505S航空航天工程、081506S工程力學(xué)與航天航空工程、081507S航天運(yùn)輸與控制）
082002 飛行器設(shè)計(jì)與工程
082003 飛行器制造工程
082004 飛行器動(dòng)力工程
082005 飛行器環(huán)境與生命保障工程
082006M 飛行器質(zhì)量與可靠性
082007M 飛行器適航技術(shù)
我國目前開設(shè)航空航天類專業(yè)的重點(diǎn)院校有北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等。
近年來，清華大學(xué)、北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、廈門大學(xué)等也相繼設(shè)置了此類專業(yè)，這些學(xué)校是在力學(xué)基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展的，特別是清華大學(xué)、北京大學(xué)航空航天專業(yè)的后勁很足。
開設(shè)航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中北大學(xué)、中國民航大學(xué)等。由于各個(gè)院校的發(fā)展歷史、層次、實(shí)力不同，學(xué)科專業(yè)水平差異也較大。
中國大學(xué)航空宇航科學(xué)與技術(shù)專業(yè)排名大體上如下：
一、北京航空航天大學(xué)
二、西北工業(yè)大學(xué)
三、南京航空航天大學(xué)
四、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
五、國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
六、北京理工大學(xué)
七、哈爾濱工程大學(xué)
八、清華大學(xué)
以上學(xué)校目前都有航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，在學(xué)科上具備實(shí)力，但是，力量參差不齊。
九、廈門大學(xué)
十、上海交通大學(xué)
十一、中南大學(xué)
十二、廈門大學(xué)
十三、西安交通大學(xué)
十四、北京大學(xué)
十五、浙江大學(xué)
十六、湖南大學(xué)
十七、復(fù)旦大學(xué)
以上學(xué)校目前都還沒有航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，但是，絕大多數(shù)依托力學(xué)發(fā)展，設(shè)立有相應(yīng)的博士方向，而且，加大了對(duì)外合作的步伐，在學(xué)科上具備后勁，但是，力量也是參差不齊。北京大學(xué)、浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)后勁最足。
六、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯(cuò)。
畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
七、飛行器專業(yè)考研難度？
飛行器專業(yè)考研不難，只要你下夠功夫，學(xué)碩要求數(shù)學(xué)一，英語一，政治和專業(yè)課專碩要求數(shù)據(jù)二，英語二，政治和專業(yè)課一般情況下，專業(yè)課是飛行器動(dòng)力工程或者飛行器設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)要求考生具有良好的數(shù)學(xué)功底。本專業(yè)知識(shí)的深刻掌握要具有良好的動(dòng)手能力。所以考研不難。
八、飛行器制造工程考研還是工作？
飛行器制造工程考研好。
飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)具備良好數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造基本理論及飛行器制造工藝等方面的知識(shí)，具有創(chuàng)新品質(zhì)和持續(xù)發(fā)展能力，能在機(jī)械工程、材料成型和飛行器制造及相關(guān)領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等高級(jí)工程技術(shù)人才。
九、飛行器制造和智能制造哪個(gè)專業(yè)好？
飛行器制造專業(yè)好，畢業(yè)生可報(bào)考航空宇航制造工程、材料加工工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。
畢業(yè)生就業(yè)實(shí)行雙向選擇，可在航空航天、機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、材料加工以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等行業(yè)和領(lǐng)域的研究院（所）、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學(xué)等方面的工作。
飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景：
航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
十、南昌航空大學(xué)飛行器制造專業(yè)就業(yè)怎樣？
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。 飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名 學(xué)科： 工學(xué)-航空航天類 排名： 航空航天類共8個(gè)專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4。 在整個(gè)工學(xué)類203個(gè)本科專業(yè)中，飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。
