【簡(jiǎn)介：】一、飛行器設(shè)計(jì)理念？飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個(gè)環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖
一、飛行器設(shè)計(jì)理念？
飛行器設(shè)計(jì)(flight vehicle design) 是飛行器研制過程的重要組成部分和第一個(gè)環(huán)節(jié)。飛行器設(shè)計(jì)綜合利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的成果，以系統(tǒng)工程的方法，用工程語言（圖紙和技術(shù)文件）的形式指導(dǎo)飛行器的制造、試驗(yàn)和使用。同時(shí)，它也是研究飛行器設(shè)計(jì)理論、方法和設(shè)計(jì)過程的一門綜合性技術(shù)學(xué)科。
二、飛行器設(shè)計(jì)制造專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)與制造專業(yè)主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械學(xué) 主要課程：材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護(hù)等 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括機(jī)械制圖、金工實(shí)習(xí)、 生產(chǎn)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)?！ ≈饕獙I(yè)實(shí)驗(yàn)：固體、流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)，空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，振動(dòng)學(xué)實(shí)驗(yàn)，專業(yè)
三、給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)？
《給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》是2002年1月1日中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版的圖書。
四、vi手冊(cè)設(shè)計(jì)尺寸？
vi手冊(cè)設(shè)計(jì)尺寸：
1、正度紙張：787×1092?mm
開數(shù)(正度)；尺寸；單位（mm ）?
全開?781×1086
2開?530×760?
3開?362×781?
4開?390×543?
6開?362×390?
8開?271×390?
16開?195×271
注：成品尺寸=紙張尺寸－修邊尺寸
2、大度紙張： 850×1168?mm
開數(shù)(正度)?尺寸?單位（mm ）?
全開?844×1162
2開?581×844?
3開?387×844?
4開?422×581?
6開?387×422?
8開?290×422
注：成品尺寸=紙張尺寸－修邊尺寸?
3、常見開本尺寸:?787?x?1092?mm
開數(shù)；尺寸；單位（mm ）?
對(duì)開：736?x?520?
4開：520?x?368?
8開：368?x?260?
16開：260?x?184?
32開：184?x?130?
4、開本尺寸(大度)：?850?x?1168mm
開數(shù)；尺寸；單位（mm ）?
對(duì)開：570?x?840?
4開：420?x?570?
8開：285?x?420?
16開：210?x?285
32開：203?x?140
擴(kuò)展資料：
其他特殊尺寸
1、名片常用兩種規(guī)格
直角名片?90mm＊55mm；做時(shí)四邊各放2MM?
圓角名片?86mm＊54mm；做時(shí)四邊各放2MM?
橫版：90*55mm<方角>?85*54mm<圓角>?
豎版：50*90mm<方角>?54*85mm<圓角>?
方版：90*90mm?90*95mm
其他：90mm＊55mm
五、北航飛行器設(shè)計(jì)與工程考研？
孩子，你是在錯(cuò)誤的道路上行進(jìn)啊，
北航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)是全國(guó)最好的，
你身在福中不知福啊，就業(yè)無憂的，
如果考研一定延續(xù)本專業(yè)，
孩子，不能犯傻啊??！
六、南航飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)？
飛行器設(shè)計(jì)是南航的特色專業(yè)，是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會(huì)上最受矚目的熱門專業(yè)。
南航建有我國(guó)直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國(guó)家級(jí)(國(guó)防)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，建有國(guó)內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動(dòng)兩個(gè)部門開放實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室面積總共達(dá)14800多平方米。實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值達(dá)15600多萬元，成為我國(guó)航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)： 培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級(jí)工程技術(shù)人員和研究人員。七、產(chǎn)品設(shè)計(jì)手冊(cè)是什么？
產(chǎn)品設(shè)計(jì)作品集需要包括封面、個(gè)人簡(jiǎn)介、技能、作品、封底等內(nèi)容。產(chǎn)品設(shè)計(jì)是從制訂出新產(chǎn)品設(shè)計(jì)任務(wù)書起到設(shè)計(jì)出產(chǎn)品樣品為止的一系列技術(shù)工作了，包括概念開發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段、小規(guī)模生產(chǎn)階段、增量生產(chǎn)階段四個(gè)階段的。
八、產(chǎn)品手冊(cè)設(shè)計(jì)思路及方法？
1、 賣點(diǎn)“翻譯”：將產(chǎn)品經(jīng)理或研發(fā)提供的“偏技術(shù)角度”的賣點(diǎn)，“翻譯”成消費(fèi)者能理解的語言，“翻譯”過程中，要考慮到用戶心理，形成場(chǎng)景重建。
2、將賣點(diǎn)串聯(lián)起來，并分清主次，要進(jìn)行有創(chuàng)意的組合，而非簡(jiǎn)單的羅列。
3、 賣點(diǎn)的表現(xiàn)形式策劃：表現(xiàn)形式，一定要與設(shè)計(jì)師一起企劃出來，要與設(shè)計(jì)師全面溝通，講清理解。
4、 與設(shè)計(jì)部門配合，“實(shí)現(xiàn)”創(chuàng)意：要與設(shè)計(jì)師溝通《產(chǎn)品手冊(cè)》大小、紙張材質(zhì)、創(chuàng)意展示、色彩運(yùn)用等。
產(chǎn)品賣點(diǎn)可以是多種形式的，比如產(chǎn)品的創(chuàng)新點(diǎn)、特殊功能點(diǎn)、超高性價(jià)比、符合安全標(biāo)準(zhǔn)等等，具體根據(jù)各款產(chǎn)品單獨(dú)梳理。
九、防疫手冊(cè)的設(shè)計(jì)與制作？
通過查閱資料、同伴小組合作學(xué)習(xí)、調(diào)查研究、與老師同學(xué)在線討論、微信群展示交流等方式，開展了“防疫手冊(cè)”的設(shè)計(jì)和制作。
十、飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)大學(xué)排名？
飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的高校為北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等，其中學(xué)科學(xué)術(shù)研究和教學(xué)質(zhì)量位居最前列的是北航和西北工大2所國(guó)家985工程、雙一流大學(xué)，南航和哈工程2所國(guó)家211工程、雙一流學(xué)科建設(shè)高校的飛行器設(shè)計(jì)也是王牌專業(yè)，在學(xué)界業(yè)界享有極高聲譽(yù)。
