【簡介：】一、中國飛行工具有哪些？1.飛行頭盔（配氧氣面罩）、抗荷服/褲，可能在脖子上掛補償囊（西方及以色列無論直升機還是固定翼飛機的飛行員都有，還有一雙靴子、手套。2、飛行表，其功能除了

一、中國飛行工具有哪些？

1.飛行頭盔（配氧氣面罩）、抗荷服/褲，可能在脖子上掛補償囊（西方及以色列無論直升機還是固定翼飛機的飛行員都有，還有一雙靴子、手套。

2、飛行表，其功能除了看時間，還有計時、定位、導航等功能。

3、自衛(wèi)武器。中國飛行員一般是一支51式手槍，再加上幾發(fā)散裝的備用子彈，掛載抗荷褲的皮帶上（有一個槍套，上面還有裝散裝子彈的地方）。

4、傘刀，主要用于隔斷傘繩，同樣佩掛于皮帶上，也有個刀套，離手槍不遠。

5、救生設備。中國飛行員的救生衣是自充氣式的，在腋下，不過一般看不大出，應該是與抗荷褲之上的固定帶有關。至于中國飛行員的救生船、救生包，是與傘包一塊兒至于彈射座椅中，傘應當會在彈射后自己開，救生船在2001年中美撞機事件后全部改為自行充氣，彈射后只要降落后割斷傘繩，自己爬上救生船即可（在水上的話。）

二、飛行在古代被稱作什么？

中國古代飛行稱作“飛天”，如佛教繪畫中，飛舞的菩薩、天女等的所謂的“飛天”形象。

“飛天”最初出現(xiàn)于中國西北地區(qū)的石窟壁畫上，最具有代表性的當屬甘肅省敦煌莫高窟壁畫。飛天大多體態(tài)豐滿，衣服飄飄，在天上飛翔，動作優(yōu)美；或彈奏樂器，或散花人間......這些藝術杰作反映了中國古代人民希望超越肉身，在天空中自由翱翔的美好愿望。

三、古代家具有哪些？

床，梳妝臺，床尾凳，屏風，凳子桌子椅子，衣柜等

四、中國的飛行工具有哪些？

1、熱氣球

可用于航空體育、攝影、旅游等。十八世紀，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲發(fā)明了熱氣球。

2、空中軌道列車

空中軌道列車（簡稱空軌）是懸掛式單軌交通系統(tǒng)。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，適用于中小城市交通工具。

3、班機

從事乘客、郵件或貨物的公共運輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨囡w機之簡稱。多指除了軍事性質（包括國防，警察和海關）以外的民用航空飛機。

4、螺旋槳飛機

現(xiàn)代飛機中除超音速飛機和高亞音速干線客機外，螺旋槳飛機仍占有重要地位。支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋槳飛機能夠較好地適應這些要求。

5、渦輪螺旋槳飛機

用渦輪螺旋槳發(fā)動機作為動力的飛機。燃料消耗率低。適于中速(800～900千米/時以下)長距離飛行，旅客機、運輸機、海岸巡邏機和反潛機大多為渦輪螺旋槳飛機。

五、古代山行的工具有什么？

古代出行工具有陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是對古代幾種主要交通工具性能的總結。 徒步是最原始最流行的交通方式，古人每以棒類手杖或長兵器為徒步中的交通工具，遠行時攜帶的行囊，有額負、頭頂、手提、背馱等，不拘一式，要以隨時取其便當省力而已。 獨輪車以只有一個車輪為標志。由于重心法則，極易傾覆，奇怪的是，中國古代人用它載重、載人，長途跋涉而平穩(wěn)輕巧，因此，它的創(chuàng)制者和第一個駕駛者必定是有膽有識的機械工程師。至于獨輪車的車轅，其長短、平斜，支桿高低、直斜及輪罩之方橢、幾乎隨地而異、隨人而異。 記里鼓車又名記道車、大章車。它是利用車輪帶動大小不同的一組齒輪，使車輪走滿一里時，其中一個齒輪剛好轉動一圈，該輪軸撥動車上木人打鼓或擊鐘，報告行程，第一個在史書中留下姓名的記里車機械專家，是三國時代的馬鈞。

六、古代家具具有實用和什么功能？

還有裝飾功能。我國古代家具主要有席、床、屏風、鏡臺、桌、椅、柜等。席子，是最古老、最原始的家具，最早由樹葉編織而成，后來大都由蘆葦、竹篾編成。古人?！跋囟保阋娤拥膽檬呛軓V泛的。

床，是席子以后最早出現(xiàn)的家具。中國古代家具有縱橫兩條主線，縱線就是以歷史為線索：產生一個時期一個時期的家具系列，即早期家具、漢唐家具、宋元家具、明清家具、民國家具等。

七、古代計時工具有那些？

        古代計時工具有：

       1.日晷。

      日晷又稱“日規(guī)”，是我國古代利用日影測得時刻的一種計時儀器。通常由銅制的指針和石制的圓盤組成。

      2.圭表。

     圭表是我國古代度量日影長度的一種天文儀器，由“圭”和“表”兩個部件組成。直立于平地上測日影的標桿和石柱，叫做表；正南正北方向平放的測定表影長度的刻板，叫做圭。

      3.漏刻。

     漏刻是我國古代一種計量時間的儀器?，F(xiàn)存于北京故宮博物院的銅壺漏刻是公元1745年制造的，最上面漏壺的水從雕刻精致的龍口流出，依次流向下壺，箭壺蓋上有個銅人仿佛報著箭桿，箭桿上刻有96格，每格為15分鐘，人們根據(jù)銅人手握箭桿處的標志來報告時間。

       4.渾儀。

      渾儀是中國古代用于測量天體球面坐標的觀測儀器。它是由一重重的同心圓環(huán)構成，整體看起來就像一個圓球。有資料表明，在公元前4世紀中葉，中國就已經使用渾儀觀測天象了，比古希臘約早60年。

      5.天體儀。

     天體儀，古稱“渾象”，是我國古代一種用于演示天象的儀器。我國古人很早就會制造這 種儀器，它可以用來直觀、形象地了解日、月、星辰的相互位置和運動規(guī)律，可以說天體儀是現(xiàn)代天球儀的直接祖先。

     6.水運儀。

     水運儀象臺是在北宋時代把渾儀、渾象和報時裝置結合在一起的大型天文儀器，是蘇頌、韓公廉等人在開封設計制造的。宋元佑元年(公元1086年)開始設計，到元佑七年全部完成。

八、古代剃頭工具有哪些？

剃頭挑子，最早是來源于古代用扁擔扛著自己理發(fā)用具的剃頭匠，他們的扁擔一邊是客人理發(fā)用的凳子，凳子是空心的，里邊放了零錢、剃刀、圍布、梳子、篦子、挖耳勺等用具;另一邊是一個圓筒籠，里邊有一個火爐，火爐上架著臉盆和熱水。

不僅僅是剃頭，還要學會推、剪、梳、剃、刮、修、掏、捏、捶、按等十八般武藝以及合臼、合關節(jié)、推拿按摩等技巧。

九、古代計時工具有哪些？

中國古代計時器的創(chuàng)始時間不晚于戰(zhàn)國時代（公元前476～前222）。應用機械原理設計的計時器主要有兩大類，一類利用流體力學計時，有刻漏和后來出現(xiàn)的沙漏；一類采用機械傳動結構計時，有渾天儀、水運儀象臺等。此外，還有應用天文原理（大都根據(jù)日影方向測定時間）計時的日晷，它也是中國最古老的計時器之一。

圭表

又稱，日晷，日規(guī)。圭表中的“表”是一根垂直立在地面的標竿或石柱；“圭”是從表的跟腳上以水平位置伸向北方的一條石板。每當太陽轉到正南方向的時候，表影就落在圭面上。量出表影的長度，就可以推算出冬至、夏至等各節(jié)氣的時刻。表影最長的時候，冬至到了；表影最短的時候，夏至來臨了。它是我國創(chuàng)制最古老、使用最熟悉的一種天文儀器。

刻漏

又稱漏刻、漏壺。漏壺主要有泄水型和受水型兩類。早期的刻漏多為泄水型。水從漏壺底部側面流泄，格叉和關舌又上升，使浮在漏壺水面上的漏箭隨水面下降，由漏箭上的刻度指示時間。后來創(chuàng)造出受水型，水從漏壺以恒定的流量注入受水壺，浮在受水壺水面上的漏箭隨水面上升指示時間，提高了計時精度。

為了獲得恒定的流量，首先應使漏壺的水位保持恒定。其次，向受水壺注水的水管截面面積必須固定，水管采用“渴烏”（虹吸）原理，便于調整和修理。有兩種保持水位恒定或接近恒定的方法，均見于宋代楊甲著《六經圖》（刊于1153年）中的“齊國風挈壺氏圖”。“唐制呂才（約公元600～650）定”刻漏是在漏壺上方加幾個補償壺，“今制燕肅(1030)定”刻漏采用溢流法，深四寸。多余的水由平水壺（下匱）通過竹注筒流入減水盎。燕肅創(chuàng)制的漏壺叫蓮花漏，北宋時曾風行各地。

沙漏

因刻漏冬天水易結冰，故有改用流沙驅動的?！睹魇贰ぬ煳闹尽份d明初詹希元創(chuàng)造了“五輪沙漏”。后來周述學加大了流沙孔，以防堵塞，改用六個輪子。宋濂(1310～1381)著《宋學士文集》記載了沙漏結構，有零件尺寸和減速齒輪各輪齒數(shù)，并說第五輪的軸梢沒有齒，而裝有指示時間的測景盤。

水運渾天儀

古代文獻中有漢武帝時(公元前140～前87)洛下閎、鮮于妄人作渾天儀之說，但未提到它的結構。

《晉書·天文志》記載東漢張衡(公元78～139)制造渾天儀，說在密室中用漏水驅動，儀器指示的星辰出沒時間與天文觀察的結果相符。

《新唐書·天文志》對唐開元十三年(725)僧一行和梁令瓚設計的渾天儀有較詳細的記述。儀器上分別裝有日、月兩個輪環(huán)，用水輪驅動渾象。渾象每天轉一周，日環(huán)轉1/365周，儀器還裝有兩個木偶，分別擊鼓報刻，是一座上狹下廣的木建筑。

水運渾天儀是一具依靠水力而使其運轉，能模仿天體運行的儀器，并可以測定時間。這個渾天儀改進了漢代科學家張衡的設計，注水激輪，令其自轉，晝夜一周，除了表現(xiàn)星宿的運動以外，還能表現(xiàn)日升月落，當然比張衡的水運渾象儀更加精巧、復雜了。所以，當水運渾天儀造成之后，置于武成殿前，文武百僚觀看后，無不為其制作精妙，測定朔望、報告時辰準確而嘆服，共稱其妙。

特別需要提出的是在水運渾天儀上，還設有兩個木人，（相關文物遺跡“商州銅佛龕”）用齒輪帶動，一個木人每刻（古代把一晝夜分為一百刻）自動擊鼓，一個木人每辰（合現(xiàn)在兩個小時）自動撞鐘。這兩個木人當然應該說是運用機械原理而制成的古代機器人。這是一個十分巧妙的計時機械，是世界上最早的機械時鐘裝置，是現(xiàn)代機械類鐘表的祖先，比公元1370年西方才出現(xiàn)的威克鐘要早六個世紀，這充分顯示了中國古代勞動人民和科學家的聰明才智。

盡管這架水運渾天儀在使用了一段時間后，便因銅鐵漸澀，不能自轉而進入博物館了。但是，僧一行和梁令瓚卻以獲得天文鐘的發(fā)明權而永垂史冊。英國著名科技史家李約瑟博士在《中國科學技術史》第四卷中說：僧一行和梁令瓚所發(fā)明的平行聯(lián)動裝置，實質上就是最早的機械時鐘，是一切擒縱器的祖先，走在歐洲14世紀第一具機械時鐘的前面；西方關于鐘表裝置是14世紀早期歐洲的發(fā)明這一說法，是完全錯誤的。

水運渾天儀上刻有二十八宿，注水激輪，每天一周，恰恰與天體周日視運動一致。水運渾天儀一半在水柜里，柜的上框，有如地則自然撞鐘。整個水運渾天儀既能演示日、月、星辰的視運動，又能自動報時,有二木人，每刻(古代把一晝夜分做一百刻=0.24小時=14,4分鐘)擊鼓，每時辰（合現(xiàn)在兩小時）撞鐘。這是世界上最早將擒縱裝置應用于計時，比外國自鳴鐘的出現(xiàn)早了六百多年。一行等人的成就又超過了張衡。（也是最早的報時機器人）。

一行等以新制的黃道游儀觀測日月五星的運動，測量一些恒星的赤道坐標和對黃道的相對位置，發(fā)現(xiàn)這些恒星的位置同漢代所測結果有很大變動。

水運儀象臺

為北宋元祐三年(1088)蘇頌、韓公廉等人所制。他們于紹圣(1094～1097)初年著《新儀象法要》，載有總圖和部件圖多幅。這臺水運儀象臺高三丈五尺余，寬二丈一尺，是一座上狹下廣的木建筑。臺的下層有提水裝置，由人力推動河車，帶動升水上輪和下輪（筒車），將水提到天河（受水槽），注入天池（蓄水池）。臺中平水壺保持水位恒定，并通過一定截面的水管向樞輪（水輪）上的受水壺流泄恒定流量的水，推動樞輪。樞輪通過傳動齒輪帶動晝夜機輪、渾象和渾儀。

大明燈漏

1276年，中國元代的郭守敬制成大明燈漏。它是利用水力驅動，通過齒輪系及相當復雜的凸輪機構，帶動木偶進行“一刻鳴鐘、二刻鼓、三鉦、四鐃”的自動報時。

十、古代的量具有哪些？

古代衡具稱量工具-戥子天秤

這種稱量工具秤的發(fā)明和它的廣泛應用。在一根杠桿上安裝吊繩作為支點，一端掛上重物，另一端掛上砝碼或秤錘，就可以稱量物體的重量。

古代人稱它“權衡”或“衡器”?！皺唷本褪琼来a或秤錘，“衡”是指秤桿。

迄今為止，考古發(fā)掘的最早的秤是在長沙附近左家公山上戰(zhàn)國時期楚墓中的天平。它是公元前四到三世紀的制品，是個等臂秤。

不等臂秤可能早在春秋時期就已經使用了。

古代中國人還發(fā)明了有兩個支點的秤，俗稱銖秤。

使用這種秤，變動支點而不需要換秤桿就可以稱量比較重的物體。這是中國人在衡器上的重大發(fā)明之一，也表明中國人在實踐中完全掌握了阿基米德杠桿原理稱重技術自古以來就被世界各地的人們所重視。

在公元前，人們?yōu)榱藢ω浳锝粨Q量的估計，起初采用木材或陶土制作的容器來作為交換貨物的計量。以后，又采用簡單的秤來測定質量。在中國，秤出現(xiàn)得也很早。在傳說的黃帝“設五量”中，權衡即為五量之首。

夏禹的“聲為呂，聲為度，稱以出”、“循守會稽，乃審權衡”。

春秋中晚期，楚國已經制造了小型的衡器——木衡、銅環(huán)權，用來稱黃金貨幣。

完整的一套環(huán)權共十枚，大體以倍數(shù)遞增，分別為一銖、二銖、三銖、六銖、十二銖、一兩、二兩、四兩、八兩、一斤。

中國歷史博物館藏有一支戰(zhàn)國時的銅衡桿，這種衡器即不同于天平也不同于后來的稱桿，但與不等臂天平類似。

經過逐步演化的過程，衡桿的重臂縮短，力臂加長，也就成為了現(xiàn)代仍在使用的桿秤。

《孫子·算經》記載：稱之所起，起于黍，十黍為一累，十累為一銖，二十四銖為一兩，十六兩為一斤。 公元前221年,秦始皇征服各諸侯,頒發(fā)了統(tǒng)一的度量衡詔書,建立了一套統(tǒng)一的度量衡制度。

這些都說明了在我國古代，稱重技術所處的位置和重要性