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你認(rèn)為重型無人機(jī)可以改變物流現(xiàn)狀嗎?為什么?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-05-13 08:04:45

簡(jiǎn)介:】這是一個(gè)基于事實(shí)的判斷,就目前來看,很明顯短時(shí)間之內(nèi)不能。
一、重型無人機(jī)的目前狀況根據(jù)劉強(qiáng)東近日所發(fā)的微博,京東的無人機(jī)已經(jīng)正式下線,其有效載重量達(dá)到1-5噸,飛行距離超過

這是一個(gè)基于事實(shí)的判斷,就目前來看,很明顯短時(shí)間之內(nèi)不能。

一、重型無人機(jī)的目前狀況根據(jù)劉強(qiáng)東近日所發(fā)的微博,京東的無人機(jī)已經(jīng)正式下線,其有效載重量達(dá)到1-5噸,飛行距離超過一千公里。這比去年12月份順豐所用的無人機(jī),有更大的有效載重量。

而且據(jù)說京東還在研究比現(xiàn)有無人機(jī)更加厲害的名為京鴻的超重型無人機(jī),據(jù)說有效載重將達(dá)到40-60噸。

但其實(shí),截止到目前為止,我國最大多位數(shù)的物流運(yùn)輸機(jī),其有效載重量不過1.5噸,而一般情況下只有軍用的重型運(yùn)輸機(jī),才能夠達(dá)到60噸。不知道劉強(qiáng)東是否是想用螺旋槳形式出現(xiàn)的無人機(jī),來承載噴氣式軍用運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)載量。

其實(shí)人類在二戰(zhàn)的時(shí)候就考慮過用飛機(jī)運(yùn)坦克的事情,但最終還是不太劃算與實(shí)際。

二、劉強(qiáng)東個(gè)人風(fēng)格的推波助瀾根據(jù)劉強(qiáng)東一貫的風(fēng)格,只要是比別人,特別是比阿里強(qiáng)的部分,或者自我感覺比阿里力強(qiáng)的,他就要拿出來炫耀,當(dāng)做自己的優(yōu)勢(shì)。

比如說員工待遇,劉強(qiáng)東稱京東所有的員工都上五險(xiǎn)一金。拜托,這只是最基本的員工待遇,而并非什么道德高尚的表現(xiàn)。

就常識(shí)而言,真正的仁者不會(huì)把道德高尚的行為四處宣揚(yáng),這樣反而降低了行為的高尚性。畢竟道德在一定程度上就像是內(nèi)褲,你得穿,但你不能到處炫耀自己穿了內(nèi)褲。

三、技術(shù)成熟任重道遠(yuǎn),且面臨監(jiān)管就京東無人機(jī)的事情,阿里巴巴其實(shí)并不看好。馬云表示,無人機(jī)其實(shí)還需要很長(zhǎng)的時(shí)間,才能夠投入實(shí)際應(yīng)用。而中國無人機(jī)的王者大疆公司的副總裁王歡則說,“無人機(jī)物流距離成熟還有很長(zhǎng)的距離,大多數(shù)問題和法律規(guī)定要搞清楚?!?/p>

所以,京東在搞無人機(jī)的時(shí)候,很可能沒有考慮到中國的領(lǐng)空開放問題。雖然劉強(qiáng)東風(fēng)格一貫強(qiáng)勢(shì),但也不應(yīng)該忽視中國的防空體系監(jiān)管部門對(duì)民用航空設(shè)備的管制問題。

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