【簡介：】一、汽車自動空調系統(tǒng)的組成？汽車空調系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、送風系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)等組成。汽車空調的制冷系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器、空調壓縮機、冷凝器、

一、汽車自動空調系統(tǒng)的組成？

汽車空調系統(tǒng)主要由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、送風系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)等組成。

汽車空調的制冷系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器、空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、膨脹閥及高低壓管路等組成。

加熱系統(tǒng)主要由加熱芯、水閥、鼓風機等組成。

二、自動水噴淋系統(tǒng)的組成？

自動噴水滅火系統(tǒng)由水源、控制信號閥、火災控制器、配水管網(wǎng)、噴頭、報警控制裝置等組成：

1、水源：與室內(nèi)消火栓系統(tǒng)一樣，也需要水源滿足最不利點噴頭所需的水量和水。

2、配水管網(wǎng)： （1）供水干管：每一單元噴頭管網(wǎng)宜布置成樹枝狀，但作為一個建筑物的自噴系統(tǒng)其給水干管應布置成環(huán)狀，進水管不少于兩條，與干管相連，一條發(fā)生故障時，另一條進水管保證全部用水量。當兩者壓力相近時，供水環(huán)狀干管，可與消火栓系統(tǒng)合為一個系統(tǒng)但必須在控制閥前分開。（2）配水管網(wǎng)：自噴系統(tǒng)配水管網(wǎng)分為配水干管、配水立管、配水支管、分布支管 。

3、噴頭：噴頭是自噴系統(tǒng)的關鍵部位。目前主要有三類：閉式噴頭、開式噴頭、特殊噴頭。

4、控制信號閥：控制信號閥是自動噴水滅火系統(tǒng)主要組件之一。它的功能是開啟和關閉接通水源的管中水流，傳感控制系統(tǒng)啟動消防增壓設備和啟動水力警鈴報警。5．報警裝置：火災的監(jiān)測可以通過設置在各部分的火災探測器、手動報警按鈕裝置來實現(xiàn)，也可以由人員直接通信報警?；馂牡奶綔y器通過探測保護范圍內(nèi)空氣中的煙氣的濃度和空氣溫度來判斷有無火災，當探測值達到預定的報警值時，發(fā)出火災報警信號，并傳達到集中的消防控制系統(tǒng)。噴淋系統(tǒng)的原理是：每個噴淋頭上有一個玻璃管頂著不讓水出來，水管里保持著一定的壓力，玻璃管里有對溫度敏感膨脹的液體，一旦遇熱玻璃管脹破，水流出來了，水管內(nèi)的壓力會跌落，帶動壓力傳感器，聯(lián)動整個消防系統(tǒng)啟動，增壓水泵，報警等等。

三、飛行操縱系統(tǒng)由幾部分組成？

飛行操縱系統(tǒng)的組成包括：操縱面、操縱機構、傳動機構和驅動機構。

操縱面包括主操縱面和輔助操縱面。

操縱面包括副翼、升降舵、方向舵。

輔助操縱面包括前緣襟翼、前緣縫翼、后緣襟翼、擾流板、可調水平安定面。

操縱機構包括駕駛盤/駕駛桿、腳蹬、配平手輪或電門、襟翼操縱手柄或電門、擾流板操縱手柄。

傳動機構分為軟式傳動機構和硬式傳動機構。用于恰當?shù)剡B接操縱機構和操縱面，保證正確的操縱關系和良好的操縱特性。

驅動機構分為人力驅動機構、液壓助力驅動機構和電助力驅動機構。用于驅動舵面運動。

四、典型飛行控制系統(tǒng)由哪部分組成？

用以穩(wěn)定飛行器飛行姿態(tài)、控制飛行軌跡(彈道)并引導飛行器準確飛向目標的自動控制系統(tǒng)。按飛行器特點和飛行范圍可分為航空器、航天器和導彈飛行控制系統(tǒng)三大類。

飛行控制系統(tǒng)一般由自動導引系統(tǒng)和飛行穩(wěn)定系統(tǒng)兩部分組成。依飛行器的不同，其具體功能結構和名稱也互有區(qū)別。以飛機為主體的航空器，其飛行控制系統(tǒng)通常由自動駕駛儀和導航系統(tǒng)兩部分組成。前者的功能是穩(wěn)定飛機的飛行姿態(tài)和高度，后者的功能是引導飛機按預定航線從一處飛到另一處

五、自動變光系統(tǒng)由什么組成？

智能照明系統(tǒng)有很多種，簡單的燈光控制，它是由級聯(lián)模塊（帶電源）、智能網(wǎng)關主機、調光控制器模塊、開關控制器模塊、按鍵面板、6路IO模塊等，組合而成一套的照明控制系統(tǒng)。模塊之間的接線也比較簡單，可以采用翊創(chuàng)智能總線連接片或者四芯線兩種方式連接，詳細線燈光的控制，可以采用智能手機、PC或平板電腦，就可以隨意的定制和使用各網(wǎng)關主機所負責區(qū)域的智能控制需要。

六、焊接自動跟蹤系統(tǒng)由什么組成？

由控制器、縱橫向調節(jié)滑板、傳感器、傳感器調節(jié)機構、連接電纜（包括電源電纜、傳感器電纜、橫向滑板電纜、縱向滑板電纜）組成

產(chǎn)品系統(tǒng)由高精度傳感器探測焊接工件的坡口形狀變化信號傳給控制器，然后由控制器驅動縱向和橫向滑板來快速、控制焊槍隨動，從而實現(xiàn)焊接自動跟蹤，有效解決焊縫偏差帶來的問題，減少焊工的勞動強度和人為因素的影響，保證焊接質量和提高焊接效率

七、自動飛行系統(tǒng)的基本功能？

飛機上各種功能的飛行自動控制分系統(tǒng)的組合。這些分系統(tǒng)是：阻尼、增穩(wěn)或控制增穩(wěn)系統(tǒng)(見飛機增穩(wěn))、自動駕駛儀、高度與速度控制系統(tǒng)、側向航跡控制系統(tǒng)、自動著陸系統(tǒng)、迎角與側滑角邊界控制系統(tǒng)、地形跟隨系統(tǒng)、陣風減緩控制系統(tǒng)（見主動控制技術）、機動載荷控制系統(tǒng)、乘坐品質控制系統(tǒng)、顫振抑制系統(tǒng)、直接力控制系統(tǒng)、瞄準控制系統(tǒng)、編隊控制系統(tǒng)等。在一架飛機上通常只裝備上述若干分系統(tǒng)

八、典型非飛行控制系統(tǒng)由哪部分組成？

飛行控制系統(tǒng)一般主要由主控單元、IMU（慣性測量單元）、GPS指南針模塊、LED指示燈模塊等部件組成。

1、主控單元是飛行控制系統(tǒng)的核心，通過它將IMU、GPS指南針、舵機和遙控接收機等設備接入飛行控制系統(tǒng)從而實現(xiàn)飛行器自主飛行功能。除了輔助飛行控制以外，某些主控器還具備記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子功能，比如：DJI的Ace One。主控單元還能通過USB接口，進行飛行參數(shù)的調節(jié)和系統(tǒng)的固件升級。

2、IMU（慣性測量單元），包含3軸加速度計、3軸角速度計和氣壓高度計，是高精度感應飛行器姿態(tài)、角度、速度和高度的元器件集合體，在飛行輔助功能中充當極其重要的角色。

3、GPS指南針模塊，包含GPS模塊和指南針模塊，用于精確確定飛行器的方向及經(jīng)緯度。對于失控保護自動返航，精準定位懸停等功能的實現(xiàn)至關重要

4、LED指示燈模塊，用于實時顯示飛行狀態(tài)，是飛行過程中必不可少的，它能幫助飛手實時了解飛行狀態(tài)。

九、9自動報警滅火系統(tǒng)的組成？

1、火災自動報警系統(tǒng)應具備火災的自動報警、手動報警、通信和網(wǎng)絡信息報警，并應實現(xiàn)火災救災設備的控制及與相關系統(tǒng)的聯(lián)動控制。

2、火災自動報警系統(tǒng)應由設置在控制中心的中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)、車站和車輛基地的車站級監(jiān)控管理系統(tǒng)、現(xiàn)場級監(jiān)控設備及相關通信網(wǎng)絡等組成。

十、全自動空調系統(tǒng)的組成與功能？

自動空調控制系統(tǒng)由四部分組成：

一是傳感器部分，專門負責溫度信息反潰二是系統(tǒng)“控制中樞”，也就是空調器控制部件ECU。

三是控制部件，包括空調系統(tǒng)冷凝器電動機、蒸發(fā)器電動機等，包括混合氣流電動機、氣流方式電動機，用以控制冷暖氣組合、開啟或關閉正面、側面和腳部的出風口。

四是自檢及報警部分。