【簡介:】一、直升機垂直起降意義?直升機垂直起降的意義主要是起降時不需要滑跑過程,對起降場地的要求低,能夠到達固定翼飛機去不了的地方,能執(zhí)行很多特殊的任務(wù),因而應用更為廣泛。比如,在
一、直升機垂直起降意義?
直升機垂直起降的意義主要是起降時不需要滑跑過程,對起降場地的要求低,能夠到達固定翼飛機去不了的地方,能執(zhí)行很多特殊的任務(wù),因而應用更為廣泛。
比如,在民用方面可用來執(zhí)行搜救、滅火、拍攝等野外作業(yè)。在軍用方面可用來執(zhí)行反潛、偵察、救援等特殊任務(wù)。
二、垂直起降原理?
飛機飛行需要克服兩種力—重力和阻力。
重力是由飛機的氣動面,即機翼和尾翼產(chǎn)生的升力平衡的。阻力則是由發(fā)動機提供的推力克服的。
正常飛機的起飛過程就是飛機在發(fā)動機的推動下,克服阻力向前滑跑,當滑跑速度足夠大到使機翼產(chǎn)生的升力大于飛機的重量時,飛機就可以離開地面升空飛行了。
而垂直起落飛機由于不需要滑跑,就不可能由機翼產(chǎn)生平衡重力的升力,所以要實現(xiàn)垂直起降,就只能把希望寄托到飛機的動力設(shè)備—發(fā)動機上了。
垂直起降飛機就是由發(fā)動機提供向上的推力來克服重力實現(xiàn)垂直起降的。 垂直起降飛機產(chǎn)生升力的辦法有三個,一個是偏轉(zhuǎn)發(fā)動機的噴管,第二種是直接使用升力發(fā)動機提供升力,第三個是前兩種辦法的組合,同時使用升力發(fā)動機和主發(fā)動機。 說白了就是利用反沖的原理。
三、什么是垂直起降?
就是說飛機在起飛時不用跑道滑行起飛降落,就像直升機一樣垂直起飛,垂直降落。
四、垂直起降和滑翔起降戰(zhàn)機哪個好?
垂直起降的優(yōu)點是機動性和靈活性高,受機場起降條件影響小,甚至可以在普通的平地上起降,缺點是耗油大,同樣航程需攜帶更多的燃油,起降重量一定的情況下,能攜帶的彈藥就少了,而且,技術(shù)難度高,工藝復雜,生產(chǎn)和維修成本高;
滑翔起飛的優(yōu)點是耗油相對較少,同樣的燃油可以飛更遠的航程,能攜帶更多的彈藥,技術(shù)難度相對低些,生產(chǎn)和維修成本也要低一些,利于大批量生產(chǎn)和投入使用。缺點是對起降條件要求較高,一般需要專用的機場跑道,降低了機動性和靈活性,在沒有空中加油條件的情況下,只能以機場為半徑,在一定的區(qū)域內(nèi)活動。
五、直升機都可以垂直起降嗎?
在遇到水災時,??吹街鄙龣C垂直起飛或降落,用以搶救災民。大家都知道,一般飛機是不能垂直起落的。那么直升機為什么可以垂直起落呢?
原來直升機是用旋翼作為升力來源的骯空器。直升機屬于旋翼航空器,裝有一副或幾副類似于大直徑螺旋槳的旋翼。旋翼安裝在機體上方近于鉛垂的旋翼軸上,它由動力裝置驅(qū)動,能在靜止空氣和相對氣流中產(chǎn)生向上的升力,這就是直升機能垂直起落的原因。
旋翼受自動傾斜器操縱,又產(chǎn)生向前、向后、向左或向右的水平分力,所以直升機又能向前后左右任一方向飛行。
因為直升機可以垂直起落,所以不需要跑道,只要有一塊狹小的場地,甚至在大樓的頂部就可以垂直起落。難能可貴的是,直升機能在空中懸停,這是任何其他飛機所無法辦到的。直升機的應用很廣泛,幾乎遍及軍用和民用的各個領(lǐng)域,如通信聯(lián)絡(luò)、偵察巡邏、空降登陸、對地攻擊、短途運輸、醫(yī)療救護、森林防火、噴灑農(nóng)藥、交通指揮、海上打撈等。
六、直升機和垂直起降飛機性能差異?
直升飛機是一種通過螺旋槳轉(zhuǎn)動提供上升能力和飛行能力的飛機,它的特點在于:飛行平穩(wěn),起飛和降落的環(huán)境要求不高;垂直起降飛則是一種“固定翼飛機”,本質(zhì)上是一種噴氣式飛機,它的特點在于:起飛或者是降落時對環(huán)境的要求遠低于其它的固定翼飛機,這一點與直升機很相似,不同于直升機之處在于它的飛行速度可以很快,遠遠大于直升飛機的速度。
七、垂直起降飛機啥原理?
原理有彈射和空氣動力學兩種原理,前者主要依靠其他物理外力達到,而后者則是利用發(fā)動機產(chǎn)生的空氣動力流使上部空氣壓力下降,下部空氣壓力高于上部從而使飛機垂直起飛。
八、垂直起降尾噴管原理?
第一部分是通過渦輪主軸將動力傳送給一套位于發(fā)動機前部的風扇裝置,由該裝置產(chǎn)生向下噴出的氣流,從而實現(xiàn)垂直升力。
第二部分是通過一個偏轉(zhuǎn)式噴口將發(fā)動機燃燒室向后噴出的燃氣向下偏轉(zhuǎn),實現(xiàn)第二個垂直升力。
第三和第四部分是通過兩個導管將發(fā)動機壓氣機產(chǎn)生的壓縮空氣分別引至兩側(cè)機翼,再通過翼尖上的噴口向下噴出。這兩個噴口還可以調(diào)節(jié)方向和噴氣量,從而實現(xiàn)了垂直升力,并可控制飛機在起飛或著陸時的姿態(tài)。
在垂直起飛或垂直著陸時,F(xiàn)-35B背部的輔助進氣口便會自動打開。這一設(shè)計可以避免發(fā)動機再次吸入發(fā)動機噴出的廢氣,有利于提高發(fā)動機的功率,并減小吸入異物的危險性。
在 F35B垂直起降時,安裝在前機身的升力風扇,可使大量氣流穿過過背部和機腹的開口,產(chǎn)生占總推力47%的冷空氣推力。后部尾噴管向下旋轉(zhuǎn)90度,產(chǎn)生35%的推力,同時兩側(cè)翼根處的姿態(tài)控制噴管各產(chǎn)生9%的推力。三者同時作用,使飛機“懸空”。
這樣做的好處是飛機因掛載情況及燃油狀況造成重心改變時,三處推力點可通過適時調(diào)節(jié)保持機身姿態(tài),保持飛機起降的安全性和靈活性。同時因為有升力風扇的設(shè)計,不需要鷂式飛機那種超大的進氣道保證進氣,有利于實現(xiàn)超音速飛行。
九、最早的垂直起降飛機是?
最早的垂直起降飛機當屬二戰(zhàn)德國???。沃夫公司設(shè)計的Triebfflugel,1944年推出,是一種垂直起落戰(zhàn)斗機/截擊機方案。有三片繞機身旋轉(zhuǎn)的翼面,象一個巨大的螺旋槳。每個翼端裝一臺脈沖噴氣發(fā)動機,以推動翼面旋轉(zhuǎn),起飛時還有固體火箭發(fā)動機幫助其起飛。雖然未制造,但風洞試驗表明可達到0.9M的飛行速度。裝兩門MK103/30mm或MG151/20mm機槍或機炮。真正獲得成功并且裝備部隊使用的,只有大名鼎鼎的英國的“鷂”式飛機。
十、戰(zhàn)爭雷霆怎么關(guān)閉垂直起降?
在游戲的起降機旁邊按下關(guān)閉的按鈕就可以關(guān)閉了。