【簡介：】一、馬桶是英國人發(fā)明的嗎？是的！抽水馬桶是由英國爵士約翰·哈林頓（流放期間）發(fā)明的。抽水馬桶并不是由某位著名的科學(xué)家發(fā)明的，而是由來自英國的一名爵士發(fā)明的。這名爵士平常并

一、馬桶是英國人發(fā)明的嗎？

是的！抽水馬桶是由英國爵士約翰·哈林頓（流放期間）發(fā)明的。

抽水馬桶并不是由某位著名的科學(xué)家發(fā)明的，而是由來自英國的一名爵士發(fā)明的。這名爵士平常并不愛研究科技，或者是某些實用型家具，他的名字叫做約翰哈林頓，他發(fā)明抽水馬桶是有淵源的。因為這位名叫約翰哈林頓的爵士非常喜歡文學(xué)作品，同時平時也喜歡搞文學(xué)創(chuàng)作。有一次他因為傳播的故事不符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗被流放，流放期間，他研制出了抽水馬桶。

最初抽水馬桶并沒有被設(shè)計的盡善盡美，大約在1590年左右，爵士約翰哈林頓被流放至英國的凱爾斯地區(qū)。而哈林頓并沒有自暴自棄，由于要長期駐守在凱爾斯地區(qū)，哈林頓于是在當(dāng)?shù)貫樽约荷w了一棟房子，又為了在房子里排便方便，哈林頓絞盡腦汁設(shè)計出了一個能夠自動抽水清理排泄物的馬桶方案，同時也將這個方案付諸實踐，成功制作出世界范圍內(nèi)第一個能夠做到抽水的馬桶。

二、輪船是英國誰發(fā)明的？

經(jīng)過一百多年的開發(fā), 到了十八世紀(jì)中葉, 北美大陸的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá), 隨著工農(nóng)業(yè)的迅速發(fā)展, 對交通運(yùn)輸提出了更高的需求。由于當(dāng)時尚未發(fā)明火車, 陸路交通還不發(fā)達(dá), 所以海洋和內(nèi)陸河流的水上航運(yùn)起著重要的作用, 因此造船業(yè)迅速發(fā)展。在1720 年波士頓就已經(jīng)有了十四個造船廠, 每年可造船二百艘。到了美國獨立前( 注: 1776 年美國宣布獨立), 造船噸位已經(jīng)達(dá)到英國造船噸位的一半。盡管如此, 原有的靠風(fēng)力和人力航行的船舶仍然不能滿足要求, 迫切地需要改革舊的交通工具, 研制出具有強(qiáng)大動力的新式船舶, 完成這一歷史任務(wù)、發(fā)明了輪船的是美國工程師富爾頓。

富爾頓的父親原是英國人, 1730 年來到北美洲, 定居在賓夕法尼亞州的蘭卡斯特, 富爾頓于1765 年11 月14 日出生在那里。

在富爾頓九歲的時候父親就去世了, 家庭經(jīng)濟(jì)狀況也不好。在上小學(xué)的時候, 課外時間常到附近的一家機(jī)器鋪工作, 曾經(jīng)在槍匠的指導(dǎo)下制造過氣槍。在這一時期, 富爾頓學(xué)到了機(jī)器制造、實驗和繪圖等方面的知識和方法, 為他以后的發(fā)展奠定了初步的基礎(chǔ)。

十七歲時, 富爾頓離開蘭卡斯特來到費(fèi)城, 以給機(jī)器工廠畫機(jī)械圖謀生, 同時還給人們畫小型的肖像畫。當(dāng)時住在費(fèi)城的科學(xué)家富蘭克林很欣賞富爾頓的繪畫藝術(shù)。后來富爾頓又由于繪畫而結(jié)識了蒸汽機(jī)的發(fā)明家瓦特, 從而產(chǎn)生了設(shè)計用蒸汽機(jī)開動的輪船的理想。

富爾頓在前人失敗的基礎(chǔ)上, 進(jìn)行深入的鉆研。自1793 年起, 他設(shè)計并繪制了許多槳輪、機(jī)構(gòu)和船型的草圖, 解決了不少的技術(shù)問題, 并且制出了輪船的模型。1803 年1 月9 日, 他在巴黎進(jìn)行了蒸汽輪船的模型試驗, 了解到輪船的噸位與動力大小的比例關(guān)系。以后在許多工人的幫助下, 他建造了一艘輪船, 船長70 英尺、寬8 英尺、吃水3 英尺、外輪直徑12 英尺, 用一部8 馬力的蒸汽機(jī)為動力設(shè)備, 在賽納河上試航成功。但是, 不幸在當(dāng)天晚上這艘新造的輪船就被暴風(fēng)雨摧毀了, 經(jīng)過24 小時的艱苦打撈, 才把沉入水中的蒸汽機(jī)撈上來。這件事并沒有動搖富爾頓的決心, 不久他和工人們又重造一艘船, 并裝上那臺打撈后經(jīng)過檢修的蒸汽機(jī), 雖然再次試航成功, 但他發(fā)現(xiàn)蒸汽機(jī)的功率尚不夠大。此后他寫信給瓦特和鮑爾頓, 請求支援一些蒸汽機(jī)的零件, 并動手制造更大功率的蒸汽機(jī)。

1807 年, 富爾頓研制的新輪船“克萊孟特”號造成了, 船長150 英尺、寬13 英尺、吃水2 英尺、槳輪的半徑3 英尺, 用24 馬力的蒸汽機(jī)推動。在試航之前, 一些庸人譏笑這艘新輪船為“富爾頓的蠢物”。

1807 年8 月17 日, “克萊孟特”號輪船在哈得孫河上成功地航行著, 以4 公里/ 小時的速率前進(jìn), 被稱為“富爾頓的蠢物”取得了“富爾頓的勝利”!

“克萊孟特”號經(jīng)過一番裝修美化后, 正式地投入航運(yùn)了。以后又通過不斷的改進(jìn), 使它的航速從原來的4 公里/ 小時, 逐步提高到6 公里/ 小時、8 公里/ 小時。

1808 年, 富爾頓又建造了“海神之車”號和“典型”號蒸汽輪船, 能夠連續(xù)航行150 英里。一年后, 富爾頓組建了公司, 制造“渡輪”, 他稱之為“舫船”,

每艘船由兩個并列的船體用甲板連接起來, 可提供一個寬敝的船面, 以便于載運(yùn)貨物。富爾頓的一生共建造了十七艘輪船, 在科技史上和航運(yùn)史上有著不可磨滅的功績! 除了研制輪船之外, 他還對運(yùn)河的設(shè)計作出過貢獻(xiàn), 曾發(fā)明了在運(yùn)河里不同水位上升降船舶的設(shè)備。據(jù)說他還計劃研制在水下延時爆炸的“水雷”、深水航行的“潛水艇”等, 但是都沒有完成。1815 年2 月23 日富爾頓逝世了, 世界人民永遠(yuǎn)紀(jì)念這位發(fā)明家。

三、挖井技術(shù)是黃帝發(fā)明的嗎？

最早是由黃帝發(fā)明出這種打井的方法的，他的打井工具也非常的簡單，就是一些簡單的挖掘工具，還有一些可以運(yùn)輸泥土的簍子，這樣一來就可以將打井打出來的泥土很好地運(yùn)送出來，讓井的空間變得更加的開闊，有足夠的空間讓泉水溢出來。也真是通過這種打井的方法，讓當(dāng)時產(chǎn)生了許多的村莊，因為水是生命之源，人們的生活離不開水，所以說人們一般都會在井水旁邊選擇定居，由此產(chǎn)生一個個部落，這就是人類早期的一個文明現(xiàn)狀。

我們都知道水對我們?nèi)祟惿钍欠浅Ｖ匾模覀兊某源┳∮玫姆椒矫婷娑夹枰?，如果沒有了水，我們可以想象我們的生活將會是一團(tuán)糟糕，因此水對我們來說是不可缺少的，所以說我國古人在這一方面也不例外，他們至少在吃這方面是需要用到水的，在炎黃時期當(dāng)時的人們的生活非常的艱苦。他們獲取水源的大多數(shù)方法都是直接從一些湖水或者是河流里面獲得，還有的一部分人是從一些山間的泉水中得到，但是這些總的來說并不是很方便，因為有的時候你自己家住的地方比較的遠(yuǎn)，不利于獲得這些水，因此人們就想到了自己在地上打一個井獲得水源。

而教導(dǎo)這個方法的人正是黃帝，因為當(dāng)時黃帝他們的部落非常的龐大，但是他們的生活就非常的不方便，因此黃帝就教導(dǎo)了人們開鑿井水，也就是所謂的地下水，然后在這些井水的旁邊修建一些房屋居住，由此在這里開始定居生活，一代又一代的繁衍生息。這也是歷史上所說的黃帝鑿井，聚民為邑。

綜上所述，我們國家在打井這一方面的歷史非常悠久，工具簡單并且簡陋，但是依然可以將地下的水給打上來，這足以看出古人的勤勞和智慧。

四、IT技術(shù)是誰發(fā)明的？

發(fā)明于1946年。大約在1940—1942年間，在研制導(dǎo)彈的過程中，急需要有一種能迅速計算的工具，以便對導(dǎo)彈的飛行進(jìn)行控制。在它偏離人所預(yù)測的軌道時，把它拉回到軌道上來。這樣就產(chǎn)生了能在1／10秒或1／100秒的時間內(nèi)計算出導(dǎo)彈運(yùn)行軌跡同預(yù)定軌道的偏差的電子計算機(jī)。

電子計算機(jī)不以十進(jìn)位制進(jìn)行計算，而是用二進(jìn)位制計算的。它的出現(xiàn)是當(dāng)代世界上最大的發(fā)明之一。 第一臺計算機(jī)的發(fā)明者是一位名叫馮·諾埃門的數(shù)學(xué)家。

五、aerofarms垂直農(nóng)場誰發(fā)明的？

aerofarms垂直農(nóng)場是 愛德華D.哈伍德發(fā)明的。他是成立于2004的垂直農(nóng)場的創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官

六、坦克垂直穩(wěn)定系統(tǒng)是哪個國家發(fā)明的？

目前已知最早安裝了垂直穩(wěn)定系統(tǒng)的坦克是美軍在二戰(zhàn)時期生產(chǎn)的M3格蘭特中型坦克和M4謝爾曼中型坦克。這兩款坦克的穩(wěn)定器可以保證坦克在急停射擊時和坦克以較低速度行進(jìn)時火炮在垂直方向上擁有較好的穩(wěn)定性。

在二戰(zhàn)結(jié)束后，雖然美國人自己放棄了在坦克上加裝穩(wěn)定系統(tǒng)的做法，不過其遠(yuǎn)房表親英國人卻如獲至寶的開始大規(guī)模進(jìn)行普及和升級。1948年，英國人投產(chǎn)了世界上第一種安裝雙向穩(wěn)定系統(tǒng)的百夫長Mk3坦克。

七、藍(lán)牙技術(shù)是中國發(fā)明的嗎？

藍(lán)牙

藍(lán)牙（Bluetooth），或稱為藍(lán)芽，是一種新式的無線傳送協(xié)議，最初由愛立信創(chuàng)制，后來由藍(lán)牙特別興趣組訂定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)說因為此技術(shù)尚在萌芽的階段，故將Bluetooth以“藍(lán)芽”的中文譯名在臺灣地區(qū)進(jìn)行商業(yè)的注冊，不過根據(jù)英文本身的意義直譯，還是“藍(lán)牙”較為貼切。

歷史

藍(lán)牙技術(shù)最初由愛立信創(chuàng)制。1999年5月20日，索尼愛立信、IBM、英特爾、諾基亞及東芝等業(yè)界龍頭創(chuàng)立藍(lán)牙特別興趣組，制訂藍(lán)牙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！八{(lán)牙”這名稱來自10世紀(jì)的丹麥國王哈拉爾德(Harald Gormsson)的外號。出身海盜家庭的哈拉爾德統(tǒng)一了北歐四分五裂的國家，成為維京王國的國王。由于他喜歡吃藍(lán)莓，牙齒常常被染成藍(lán)色，而獲得“藍(lán)牙”的綽號，當(dāng)時藍(lán)莓因為顏色怪異的緣故被認(rèn)為是不適合食用的東西，因此這位愛嘗新的國王也成為創(chuàng)新與勇于嘗試的象征。1998年，愛立信公司希望無線通信技術(shù)能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)而取名“藍(lán)牙”。

八、什么是硬盤垂直技術(shù)呢？

硬盤垂直技術(shù)（Perpendicular Magnetic Recording，PMR）是一種高密度數(shù)據(jù)存儲技術(shù)。與傳統(tǒng)磁盤平行記錄技術(shù)相比，它的存儲密度更高，能夠在磁盤上垂直記錄更多的數(shù)據(jù)。

在傳統(tǒng)平行記錄技術(shù)中，磁頭是對著磁盤表面進(jìn)行讀寫操作，而PMR技術(shù)則改變了這一方式，使磁頭能夠立起來，對著磁盤垂直進(jìn)行讀寫操作。這意味著每個位（bit）占據(jù)的空間更小，因為它們被放置在一個越來越窄的垂直柱形坑里。

由于采用PMR技術(shù)可以實現(xiàn)更高的存儲密度，目前大多數(shù)可用于消費(fèi)市場的硬盤都使用了PMR技術(shù)。另外，從PMR到下一代技術(shù)如SMR（Shingled Magnetic Recording）和HAMR（Heat Assisted Magnetic Recording），硬盤技術(shù)的不斷創(chuàng)新也在推動著更高速、更穩(wěn)定和容量更大的硬盤問世。

九、CT技術(shù)是誰發(fā)明的？

我們通常所說的CT實際上是指X射線CT，中文全稱是“X射線電子計算機(jī)掃描術(shù)”，CT是它的英文縮寫。世界上第一臺CT機(jī)是由英國EMI公司工程師豪斯菲爾德研制成功，1971年在倫敦一家醫(yī)院正式安裝使用的。CT的問世在醫(yī)學(xué)放射界引起了爆炸性的轟動，被認(rèn)為是繼倫琴發(fā)現(xiàn)X射線后，工程界對放射學(xué)診斷的又一劃時代貢獻(xiàn)。CT的誕生為何會引起如此的轟動，我們來簡要地回顧一下影像技術(shù)的發(fā)展史就不難理解了。

十、防火技術(shù)，是誰發(fā)明的？

首個現(xiàn)代滅火器由英國人喬治.威廉.曼比于1816年發(fā)明，他研究并發(fā)明了一種用壓縮空氣操縱的手提式滅火器，既輕便又可攜帶，無論什么地方發(fā)生火災(zāi)，均可發(fā)揮作用。它的罐體是采用一銅質(zhì)圓柱體，長兩英尺，內(nèi)藏壓縮空氣及3加侖（約7升）碳酸鉀溶液。其所有的規(guī)格要點都與現(xiàn)今使用的滅火器完全相同，這是曼比上尉最卓越的貢獻(xiàn)，也是他最早的發(fā)明。他把滅火器放在他專門設(shè)計特制的手推車?yán)?，他希望有配備這種滅火器的巡邏隊，在起火地點立刻撲滅初起的小火，從而減少爆發(fā)重大火災(zāi)的次數(shù)。