【簡介：】一、戰(zhàn)爭雷霆鷂式戰(zhàn)斗機(jī)怎么垂直？鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口可以轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)向下時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)可垂直起降。二、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？一，隨時(shí)可以和地面部隊(duì)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移，可以在狹小的地方起
一、戰(zhàn)爭雷霆鷂式戰(zhàn)斗機(jī)怎么垂直？
鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口可以轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)向下時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)可垂直起降。
二、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？
一，隨時(shí)可以和地面部隊(duì)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移，可以在狹小的地方起降，也可以在破損的機(jī)場起飛，必要時(shí)可以在公路，建筑屋頂起降，在地面容易偽裝，不容易發(fā)現(xiàn)，所以戰(zhàn)場生存率大大提高 。
二，由于可以垂直起降，所以在寸地為金的航母可以增大載機(jī)數(shù)量。
三，因?yàn)楠?dú)特，介于普通戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)之間`可以在空中做快速巡航，空中懸停，倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機(jī)做不到的高難度動(dòng)作，必要時(shí)可以通過懸停躲避導(dǎo)彈 。
四，起飛時(shí)省去了跑道的準(zhǔn)備，作戰(zhàn)反應(yīng)速度大大提高 。 一，太費(fèi)油，在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一，所以不具備遠(yuǎn)航能力 。
二，載彈量太小，鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國的F-14有6577千克，對比一目了然在載彈量增加的時(shí)候，不能垂直起降了，必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī) 。
三，操做太難，飛行員不好訓(xùn)練 ，英國在馬島戰(zhàn)爭時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了，所以費(fèi)勁，費(fèi)財(cái)。
四，發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高，一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)就有可能發(fā)生不可估量的后果 。
五，維護(hù)頻繁，需要的地勤維護(hù)時(shí)間普遍長于其他戰(zhàn)機(jī) 。
三、垂直式硬盤推薦？
西部數(shù)據(jù)紅盤、希捷酷狼
NAS追求的是穩(wěn)定,基本NAS都是垂直式記錄硬盤,轉(zhuǎn)速只有5900 。硬盤廠的網(wǎng)站上也可以發(fā)現(xiàn),硬盤廠商把水平式硬盤,和小單元沒有疊起來的垂直式硬盤統(tǒng)稱為傳統(tǒng)式(CMR, Conventional Magnetic Recording)硬盤,把小單元疊起來的垂直式(PMR)硬盤.
四、戰(zhàn)斗機(jī)垂直升降的原理是什么？
噴管朝下，垂直起飛的時(shí)候，引擎是處于低溫高速的狀態(tài)，并不能開啟加推模式，所以垂直起飛的時(shí)候，需要的時(shí)間并不短，大概需要3-5分鐘。而且耗油量很大，超過10%
五、零式戰(zhàn)斗機(jī)最高時(shí)速？
二戰(zhàn)時(shí)日本零式戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度為533.4千米/小時(shí)。
六、零式戰(zhàn)斗機(jī)的武器？
零式螺旋槳后面是7.7毫米機(jī)槍，它上面有調(diào)節(jié)器，避免子彈打中螺旋槳，一種技術(shù)一戰(zhàn)時(shí)已經(jīng)有了。
七、隼式戰(zhàn)斗機(jī)的介紹？
隼式戰(zhàn)斗機(jī)和零式的區(qū)別火力和速度都比不上零式
其實(shí)美國繳獲的是零式
隼式的優(yōu)點(diǎn)就是機(jī)體穩(wěn)定適合俯沖
零式最大的弱點(diǎn)就是機(jī)體不穩(wěn)定
在俯沖的時(shí)候接近解體
并且在全速飛行的時(shí)候也不理想
他是14缸的引擎 振動(dòng)過大
但是低速纏斗是很有力的 美國的P40與他纏斗無疑是自殺性的 一般都是在第二個(gè)轉(zhuǎn)彎被反咬 但是零式的缺點(diǎn)很快就被暴露了 沒有防護(hù)裝甲 致使日本的飛行員知道這個(gè)問題也不愿意給零式裝上防護(hù)裝甲 他們認(rèn)為勇士只能進(jìn)攻 不能防守 隨著太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā) 零式的優(yōu)勢給美國人頭疼 零式多數(shù)都是被地面的炮火擊中飛行員 大多數(shù)的飛行員都是被子彈打穿了飛機(jī)而被打死的
而隼式的戰(zhàn)績不是相當(dāng)出色 日本并不是大批生產(chǎn) 有關(guān)隼式的資料少之又少
也就是說 零式和隼式對抗的話 被擊落的就是隼式 隼式在火力和爬升 速度都不及零式
八、戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)有活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？
坦克和客機(jī)的渦輪是不一樣的。噴氣式戰(zhàn)機(jī)有的用的是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也有用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，但客機(jī)一般都是用的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。至于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)后面噴火，不是說時(shí)時(shí)刻刻都噴的，只有在開加力的時(shí)候才會(huì)有火出現(xiàn)。
因?yàn)楝F(xiàn)在的戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都是帶有一個(gè)加力燃燒室的，正常巡航的時(shí)候加力燃燒室中不噴射燃油，此時(shí)是看不到火光的，但是在格斗或者起飛需要加力的時(shí)候，就會(huì)往加力燃燒室噴射燃料，進(jìn)行二次燃燒，這樣的話就會(huì)看到噴口處有火光了 對啊 在沒有開加力的時(shí)候噴出的是高溫燃?xì)狻?/p>
坦克的渦輪和一般載重卡車的渦輪一樣，因?yàn)槎际腔钊l(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪的話都是利用排氣尾管排出的廢氣做動(dòng)力的
九、零式戰(zhàn)斗機(jī)為什么叫零式？
1940年即昭和15年，三菱公司研制的A6M2型戰(zhàn)斗機(jī)正式服役，按照日本皇紀(jì)紀(jì)元方式，這一年為神武天皇繼位的第2600年，海軍取該紀(jì)元的后兩位數(shù)字為這款飛機(jī)命名，因此也被稱之為零式艦載機(jī)。
十、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎？
有的。
不僅可以是雙發(fā)的，也可以是多發(fā)的。
如：XF-109：不算升力發(fā)動(dòng)機(jī)，六發(fā)。
XF-109的概念完全類似VJ 101，只不過前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多，達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī)：每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具，機(jī)尾2具，駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。
