【簡介：】一、上海飛機(jī)研究所待遇？上海飛機(jī)廠研究所待遇好，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)?，?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計

一、上海飛機(jī)研究所待遇？

上海飛機(jī)廠研究所待遇好，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)?，?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計。

二、725研究所工資待遇？

一.薪酬福利1.錄用即簽訂勞動合同，入職一年內(nèi)（含試用期半年）按固定工資：本科生3000元/月，碩士4600元/月，交通補(bǔ)助500元/月（試用期滿后700元/月）；一年后，根據(jù)崗位實(shí)行崗位工資、效益工資、年度崗位考核稱職及以上者，稅前綜合收入碩士不低于9萬元、本科不低于6萬元；

2.按國家政策足額辦理五險一金；

3.員工上下班交通實(shí)行限額報銷交通費(fèi)制度；

4.簽訂勞動合同后，試用期滿實(shí)行住房補(bǔ)貼制度；

5.員工可享受免費(fèi)午餐，每年可享受帶薪休假一次；

6.住宿統(tǒng)一安排單身公寓，配備基本生活用品和電器

三、飛機(jī)設(shè)計研究所排名？

有名的，商飛，成都飛機(jī)設(shè)計研究所，貴州飛機(jī)設(shè)計研究所這些吧。

四、到研究所工作工資多少？

研究所工作不同崗位不同職級待遇不同，還要根據(jù)個人學(xué)歷和職稱背景享受不同的補(bǔ)貼政策。

五、中華鱘研究所工資多少？

中華鱘研究所理論上講從屬于中國長江三峽集團(tuán)公司，實(shí)際歸樞紐局管轄

工資看你應(yīng)聘什么崗位了

1.養(yǎng)職工：無正式編制，實(shí)行勞務(wù)派遣制，工資每月1500，扣完五險一金1300

2.導(dǎo)游：無正式編制，實(shí)行勞務(wù)派遣制，工資每月1200

3.司機(jī)：無正式編制，實(shí)行勞務(wù)派遣制，工資每月1400

4.科研人員：正式編制，只招研究生及其以上學(xué)歷，工資每月大概3000-4000

正式員工和勞務(wù)派遣員工工資及福利待遇差距很大，你好好考慮。

六、飛機(jī)研究所待遇怎么樣？

上海飛機(jī)廠研究所待遇很好的，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)?，?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計。

七、中國飛機(jī)研究所有哪幾個？

沈陽的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德鎮(zhèn)，直升機(jī)

605所，湖北荊門，研究特種飛行器的

上海的飛機(jī)研究院并入商飛

洪都航空和貴飛都有獨(dú)立設(shè)601所 沈陽飛機(jī)研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)

602所 中國直升機(jī)設(shè)計研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)

603所 西安飛機(jī)設(shè)計研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)

605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)

606所 沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)

607所 中國雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)

608所 中國株洲航空動力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動系統(tǒng) 中航二集團(tuán)

609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備

611所 成都飛機(jī)設(shè)計研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)

612所 洛陽

613所 洛陽電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)

614所 無錫航空發(fā)動機(jī)研究所 1975 無錫 航空發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

618所 中國飛行自動控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)

621所 北京航空材料研究院 北京

623所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)

624所 中國燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)研究 中航一集團(tuán)

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團(tuán)

626所 沈陽空氣動力研究所 1958 沈陽 航空氣動力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)

627所 哈爾濱空氣動力研究所

628所

629所 1992年與原623所合并為新的623所

630所 中國飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國家級鑒定試飛 中航一集團(tuán)

631所 中國航空計算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)

633所 中國航空工業(yè)上海測控技術(shù)研究所 上海

634所 北京長城航空測控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)

637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)

638所

640所 上海飛機(jī)設(shè)計研究所 上海

650所

301所 中國航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)

303所 中國航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)

304所 北京長城計量測試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國防計量測試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)

中國航空工業(yè)空氣動力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動力研究所（627所）和沈陽空氣動力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

第一飛機(jī)設(shè)計研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)計能力

八、成都飛機(jī)設(shè)計研究所（611）和沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所（601）哪個好？

都是很不錯的，但是總的來說項(xiàng)目多錢就多。

九、西安華為研究所的工資怎么樣？

我是華為的，在西安給出的待遇比較有競爭力。

研發(fā)加班較多，每周工作日可能有3，4天要加班，一般是20:40下班，可以領(lǐng)7塊錢的夜宵補(bǔ)助。周末是雙休，但項(xiàng)目緊張的時候可能也要加班。一般周末加班有加班費(fèi)。部分奇葩部門也可能不給。平時加班基本是免費(fèi)的。

收入1w左右，年終獎5個月工資比較難拿。要B+以上，部門間差異較大。（績效考評分5檔，A，B+,B,C,D),B是一般

絕大部分人呆不了一輩子

比較高。一起進(jìn)來的，由于長期異地研發(fā)，走了大概1/3

技術(shù)要求不高，進(jìn)部門后有導(dǎo)師帶，資料很多，學(xué)起來比較快。邊學(xué)邊做。有各種考試。

很多人進(jìn)來一直到離職，都是在編碼。13、14級都是小弟，人數(shù)也最多，考評一起。15-17一起考評，所以15級的人有些也比較慘，給領(lǐng)導(dǎo)墊底的。

每年拿個十幾二十萬，攢錢付個首付，然后慢慢還錢。逆襲？別想了。

十、中興通訊成都研究所工資怎么樣？

中興通訊時國內(nèi)最大的通訊公司之一，與華為同等 研究所是主要研制新產(chǎn)品和新工藝 它是中興通訊的子公司，與中軟海納沒什么關(guān)系 中興通訊待遇要好一點(diǎn) 不過要求要強(qiáng)一些 工資待遇一般都是保密的