【簡介：】以Mavic Pro為例：
需要進行視覺校準，需要您先打開飛行器，使用usb數(shù)據(jù)線，將飛行器和電腦連接，打開assistant 2軟件，登錄您的DJI賬號，點擊左側的校準，根據(jù)屏幕上的提示，一次進行前視，下

以Mavic Pro為例：
需要進行視覺校準，需要您先打開飛行器，使用usb數(shù)據(jù)線，將飛行器和電腦連接，打開assistant 2軟件，登錄您的DJI賬號，點擊左側的校準，根據(jù)屏幕上的提示，一次進行前視，下視校準，操作完成后，電腦自動計算校準數(shù)據(jù)，校準完成。

飛機在空中會被雷劈嗎？為什么？

飛機是一個帶有靜電的金屬體，電荷又多集中在飛機的尖端和邊緣，所以她的鼻頭、翅膀和尾翼的后緣及尖端是最容易遭受雷公修理之處；但是「雷擊」會在何處也很難預知，有時候竟然遭雷公青睞的部位是飛機的腹部！因為某些機種機腹部位裝設天線，就成了雷電的「引線」。

飛機在設計之初就已經考慮到「雷擊」的問題，所以機翼、機身都裝有靜電放電器，能把累積在飛機表面的靜電排到大氣中，以免機身的電荷吸引「云中電」。但飛機的鼻子和機身的質材不同，現(xiàn)代飛機的鼻子（雷達罩）都是玻璃纖維制成的，這樣才能讓里面包著的氣象雷達容易接收并發(fā)射雷達波，不會被金屬隔離，也就因為「電來」「電去」，所以飛機鼻端最容易招惹雷電，尤其是在夏季經常性的雷雨天氣，飛機對於「雷雨包」總是能躲則躲、能閃則閃，因為氣象雷達很早就能探知前方有個水氣豐沛的大雷雨包，但是在閃避不了的情況下只有「硬闖」。雖然整架飛機何處會遭「雷吻」很難說，不過、寶貴的飛機鼻子上已裝置了「暗器」加以保護——金屬放電條，幾條向鼻尖集中的銅線。當機鼻被雷打著了！這幾條銅線就會吸收雷電的能量而跳起來，代替氣象雷達接下雷公的怒火！

根據(jù)國際民航組織的報告，飛機遭「雷擊」是常有的事，但幾乎沒有飛機因為遭雷擊而發(fā)生重大意外，不過，雷公在機身的蒙皮上打個洞倒是有的（不會將飛機打穿）。根據(jù)各個機種的維護手冊，飛機遭雷擊之后都有其固定的維修規(guī)范（維護飛機寶貝是航空公司的重要工作）以確定飛機各部分安好！