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飛機(jī)是在平流層還是對流層飛行的啊?

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-10-01 01:08:12

簡介:】一、飛機(jī)是在平流層還是對流層飛行的啊?主要是對流層,到平流層飛行的時候不多,主要是洲際飛行等遠(yuǎn)距離的飛行會到那個高度。國內(nèi)主要還是對流層。不同飛機(jī)的最大飛行高度 短航

一、飛機(jī)是在平流層還是對流層飛行的?。?/h2>

主要是對流層,到平流層飛行的時候不多,主要是洲際飛行等遠(yuǎn)距離的飛行會到那個高度。國內(nèi)主要還是對流層。

不同飛機(jī)的最大飛行高度 短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行,長航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行,現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會超過12600米,有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

在巡航狀態(tài)的飛機(jī),單位距離上消耗的燃料最少;同時根據(jù)巡航速度計算出飛機(jī)的最大航程,甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計算出來的。

所以巡航是一種飛機(jī)飛行之中燃料經(jīng)濟(jì)性最高的一段,它出現(xiàn)在爬升和下降之間,即在飛機(jī)接近目的地,進(jìn)入下降位置準(zhǔn)備降落的時候結(jié)束,該段通常占據(jù)了大部分的飛行時間。

擴(kuò)展資料:

2001年8月1日正式實施的新的《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》),改革了我國原有的飛行高度層配備。

民航客機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具,用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營,主要分為干線客機(jī)和支線客機(jī)。目前,世界上最大的客機(jī)生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。

二、跳傘是在平流層還是對流層?

適合跳傘的高度是500-1500米,最高1500米,這是空氣對流層;而飛機(jī)的飛行高度是8000-15000米,是空氣平流層,高度缺氧,高寒是典型特征。

三、民航飛機(jī)是在對流層飛行還是平流層飛行?

民航飛機(jī)是在平流層飛行。

民用航空領(lǐng)域的大型客機(jī)大多飛行于此層,以增加飛行的穩(wěn)定度。

主要的好處有以下幾點:

一、能見度高。

地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少,天氣比較晴朗,光線比較好,能見度很高,便于高空飛行。

二、受力穩(wěn)定。

平流層的大氣上暖下涼,大氣不對流,以平流運(yùn)動為主,飛機(jī)在其中受力比較穩(wěn)定,便于飛行員操縱架駛。

三、噪聲污染小。

平流層距地面較高,飛機(jī)絕大部分時間在其中飛行,對地面的噪音污染相對較小。

四、安全系數(shù)高。

飛鳥飛行的高度一般(有資料稱加拿大黑雁可以)達(dá)不到平流層,飛機(jī)在平流層中飛行就比較安全。在起飛和著陸時,要設(shè)法驅(qū)趕開飛鳥才更為安全。

五、經(jīng)濟(jì)效益好。

飛機(jī)的發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性好,較高高度空氣阻力小,高度越高就越省油。另外因為平流層的水平氣流大,飛機(jī)可以借助風(fēng)力,節(jié)省燃料

四、三萬英尺是平流層還是對流層?

  3萬英尺的高度只能算是高空,還遠(yuǎn)不及平流層的高度?! ?0000英尺(ft)=9144米(m)  對流層在大氣層的最低層,緊靠地球表面,其厚度大約為10至20千米。對流層的大氣受地球影響較大,云、霧、雨等現(xiàn)象都發(fā)生在這一層內(nèi),水蒸氣也幾乎都在這一層內(nèi)存在,還存在大部分的固體雜質(zhì)。這一層的氣溫隨高度的增加而降低,大約每升高1000米,溫度下降5~6℃;動、植物的生存,人類的絕大部分活動,也在這一層內(nèi),因為這一層的空氣對流很明顯,故稱對流層?! α鲗右陨鲜瞧搅鲗?,大約距地球表面20至50千米。平流層的空氣比較穩(wěn)定,大氣是平穩(wěn)流動的,故稱為平流層。在平流層內(nèi)水蒸氣和塵埃很少,并且在30千米以下是同溫層,其溫度在-55℃左右,溫度基本不變,在30千米至50千米內(nèi)溫度隨高度增加而略微升高。

五、平流層對流層的劃分?

按大氣中性成分的熱力結(jié)構(gòu)分層,根據(jù)大氣垂直減溫率的正負(fù)變化。對流層平均溫度遞減率約為6.5k/km對流層頂上到50km高度左右,垂直減溫率為負(fù)就是平流層。

對流層位于整個大氣層的最底層,它的范圍下限與地面相連接,但上限會隨著緯度和季節(jié)有相應(yīng)的變化。

在距離地球表面上空10——50千米的這個范圍內(nèi),大氣呈現(xiàn)出下熱上冷的特點,這就是平流層了,平流層位于對流層的上方,其底層與對流層的頂層相連接,可以吸收太陽光線中的紫外線的臭氧層就位于平流層之中。

六、平流層對流層高度劃分?

平流層在中緯度地區(qū),高度為10~50千米,而在極地的高度為8千米左右;對流層在低緯度地區(qū)的高度為17~18千米,在中緯度地區(qū)高度為10~12千米,在極地的高度為8~9千米。對流層在平流層之上,因季節(jié)不同,對流層的高度也不同,夏季時對流層的高度高于冬季;平流層的氣流運(yùn)動比較平穩(wěn),飛機(jī)一般都在平流層飛行。

地球的對流層是最接近地球表面的一層大氣,集中了約75%的大氣的質(zhì)量和90%以上的水汽質(zhì)量。對流層由于受到地面森林、湖泊、草原、海灘、山嶺等不同地形的影響,受日光照射而引起的氣溫的變化,因而造成垂直方向和水平方向的風(fēng),即空氣發(fā)生大量的對流現(xiàn)象,故稱為對流層。

對流層其主要熱量的直接來源是地面輻射,所以氣溫隨高度升高而降低,例如青藏高原地區(qū)的對流層的溫度明顯于高相同高度的其他地區(qū)溫度,是因為青藏高原提高了地面輻射的位置。

平流層與對流層相反,隨高度上升而氣溫上升,因為其頂部吸收了來自太陽的紫外線而被加熱。故在這一層,氣溫會因高度而上升。平流層的頂部氣溫大概徘徊在270K左右,與地面氣溫差不多。

七、30000英尺高空是對流層還是平流層?

3萬英尺的高度只能算是高空,還遠(yuǎn)不及平流層的高度。30000英尺(ft)=9144米(m)對流層在大氣層的最低層,緊靠地球表面,其厚度大約為10至20千米。對流層的大氣受地球影響較大,云、霧、雨等現(xiàn)象都發(fā)生在這一層內(nèi),水蒸氣也幾乎都在這一層內(nèi)存在,還存在大部分的固體雜質(zhì)。這一層的氣溫隨高度的增加而降低,大約每升高1000米,溫度下降5~6℃;動、植物的生存,人類的絕大部分活動,也在這一層內(nèi),因為這一層的空氣對流很明顯,故稱對流層。

三萬英尺一般是指海拔高度,30 000英尺=9.144公里=9144米,"3萬英尺"即海拔9144米屬于對流層。 大氣層是根據(jù)溫度、成分、荷電等物理性質(zhì),并考慮大氣垂直運(yùn)動狀況,可將大氣劃分成對流層、平流層、中間層、暖層、散逸層等五個層次。

"對流層"是最靠近地面的一層大氣,其下界是地面,上界則隨緯度和季節(jié)等因素而變化,其平均高度在低緯地區(qū)為17—18公里;中緯地區(qū)為10—12公里;極地附近為8—9公里。通常夏季對流層上界的高度大于冬季。對流層厚度雖然不大,但卻集中了大約75%的大氣質(zhì)量和90%以上的水汽質(zhì)量,因此大氣中的主要天氣現(xiàn)象,如云、霧、降水等都發(fā)生在這一層

八、三萬英尺高度是對流層還是平流層?

3萬英尺的高度只能算是高空,還遠(yuǎn)不及平流層的高度。30000英尺(ft)=9144米(m)對流層在大氣層的最低層,緊靠地球表面,其厚度大約為10至20千米。對流層的大氣受地球影響較大,云、霧、雨等現(xiàn)象都發(fā)生在這一層內(nèi),水蒸氣也幾乎都在這一層內(nèi)存在,還存在大部分的固體雜質(zhì)。這一層的氣溫隨高度的增加而降低,大約每升高1000米,溫度下降5~6℃;動、植物的生存,人類的絕大部分活動,也在這一層內(nèi),因為這一層的空氣對流很明顯,故稱對流層。

九、平流層和對流層的區(qū)別?

區(qū)別是定義不同,平流層在對流下面,高海平面8OOO米高,8OO0米下面是對流層。風(fēng)雨雪雷電在對流層產(chǎn)生,地球大氣層分三層,對流層,平流層,電離層。

十、對流層平流層先后順序?

對流層在大氣層的最低層,對流層以上是平流層,中間層以上是熱層,熱層以上的大氣層稱為逃逸層。除此之外,還有兩個特殊的層,即臭氧層和電離層。

對流層:大氣圈中最接近地球固體表面和水面的圈層。高度、厚度依緯度和季節(jié)而異,平均高度11km。熱力梯度明顯,每升高100米平均降溫0.6℃,水平、垂直運(yùn)動顯著,主要天氣現(xiàn)象發(fā)生處。

平流層:對流層頂至離地面50km高度的大氣層。氣體垂直交換微弱,空氣干燥,很少有天氣現(xiàn)象發(fā)生,平流層空氣主要成分是臭氧,吸收紫外線,保護(hù)地球生命。

平流層

之所以與對流層相反,隨高度上升而氣溫上升,是因為其頂部吸收了來自太陽的紫外線而被加熱。故在這一層,氣溫會因高度而上升。

平流層的頂部氣溫大概徘徊在270K左右,與地面氣溫差不多。平流層頂部稱為平流層頂,在此之上氣溫又會再以隨高度而下降。至于垂直氣溫分層方面,由于高溫層置上而低溫層置下,使到平流層較為穩(wěn)定。那是因為那里沒有常規(guī)的對流活動及如此相連的氣流。

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