【簡介：】謝邀請:科技給我們的生活帶來了極大的便利，無人機快遞是一個太好的事，可靠，放心，我為之歡呼！
看到這個提問，我還特別的去網(wǎng)上查了一下，有的新聞說是世界第一，有的說是美國第一，現(xiàn)在也

謝邀請:科技給我們的生活帶來了極大的便利，無人機快遞是一個太好的事，可靠，放心，我為之歡呼！

看到這個提問，我還特別的去網(wǎng)上查了一下，有的新聞說是世界第一，有的說是美國第一，現(xiàn)在也沒有更細節(jié)的量化標準去確認這個事情。總之，就是Google將于10月份測試這個無人機配送服務。

但據(jù)我掌握的信息，中國的順豐在這之前，就已經(jīng)有無人機配送服務，這個在央視的紀錄片里曾經(jīng)報道過。而且中國類似的無人設備應用基于上遍地開花，有好多項目。

北京的首鋼園2022冬奧會園區(qū)里現(xiàn)在就有無人售貨機器人，也有無人客車在園區(qū)內(nèi)測試使用。所以說這基于無人設備的應用，也算不上什么重大新聞。

物流無人機真的可行嗎？

謝邀！

目前看來是可行的，畢竟順豐已拿到無人機運營試點許可證。

當然，不可否認，物流無人機還是存在痛點的。

近日，有新聞報道，俄羅斯郵政在一偏僻地域測試了送貨無人機，沒出意外，炸機碎毀了。整體來說，物流無人機是可行的，就是還是存在著安全問題。

所以需要無人機相關法律進一步規(guī)范完善，另一方面需要加強操作人員的安全意識，提高操作技術。盡可能把隱患概率控制在合理范圍。

早些年共享單車為我們的“最后一公里”提供便利，無人機也能使快遞物流的“最后一公里”更加快捷方便。目前順豐也取得了試運行的許可證，郵政、京東等也在研究郵政無人機，證明這個確實是可實現(xiàn)的。有新聞報道稱，在一些地勢險要的山區(qū)里人力爬山送快遞耗時長、風險高，但用無人機就能迅速抵達。無人機目前在影視航拍、快遞物流、農(nóng)業(yè)植保等領域都有很好的效果。不過物流無人機確實也存在一些問題，首先就是在人口密集場所的墜落傷人風險。這就需要相應的無人機管理措施、手段和設備。

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