【簡(jiǎn)介：】一、航天飛機(jī)返回為啥無動(dòng)力？航天飛機(jī)返回大氣層后，靠機(jī)翼滑翔降落，由于提前都是經(jīng)過周密的計(jì)算，航天飛機(jī)基本上不需要什么大的動(dòng)力就能完全滑翔到機(jī)場(chǎng)附近并對(duì)齊跑道降落。但是

一、航天飛機(jī)返回為啥無動(dòng)力？

航天飛機(jī)返回大氣層后，靠機(jī)翼滑翔降落，由于提前都是經(jīng)過周密的計(jì)算，航天飛機(jī)基本上不需要什么大的動(dòng)力就能完全滑翔到機(jī)場(chǎng)附近并對(duì)齊跑道降落。

但是這并不代表航天飛機(jī)沒有動(dòng)力，返回過程的航天飛機(jī)還有有一點(diǎn)剩余燃料的，遇到側(cè)風(fēng)等因素的影響，還是可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整方向的。所以航天飛機(jī)返回過程不是完全沒有動(dòng)力的

二、因飛機(jī)取消返回機(jī)票能退嗎？

如果是同一航空公司的往返票，或在航空公司官網(wǎng)買的非同一公司，但共享代號(hào)的往返票，一般可以，但具體還是得看開票時(shí)的細(xì)節(jié)。

如果是在旅行社或非官網(wǎng)的網(wǎng)購(gòu)票，且非同一航空公司或共享代號(hào)，而是兩個(gè)無關(guān)的單程票，那能全身而退的機(jī)率就小多了，具體還是得看開票時(shí)的細(xì)節(jié)，所以買機(jī)票在付款前一定要仔細(xì)讀清退改簽的條件。

三、航天飛機(jī)怎樣返回地面？

第一步是進(jìn)行軌返分離和返回制動(dòng)。在不到三分鐘的時(shí)間里，神舟飛船要完成一系列動(dòng)作。首先是第一次調(diào)姿，飛船相對(duì)前進(jìn)方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)90°，變成橫向飛行狀態(tài)，軌道艙與返回艙分離。

緊接著第二次調(diào)姿，剩下的兩艙組合體繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)90°，和初始狀態(tài)相比等于掉了個(gè)頭，變成了推進(jìn)艙在前面，返回艙在后面，同時(shí)飛行姿態(tài)也從水平飛行變成了有一個(gè)仰角。隨后，推進(jìn)艙發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，進(jìn)行返回制動(dòng)，飛船開始減速，進(jìn)入到返回軌道。

第二步是推返分離，在距離地面145公里時(shí)，推進(jìn)艙和返回艙分離，返回艙獨(dú)自回家，在距離地面大約100公里左右，再入大氣層。隨著空氣密度越來越大，返回艙周圍被火焰包圍，看上去像一團(tuán)火球。這期間還會(huì)經(jīng)歷5分鐘左右的黑障區(qū)。

第三步是開傘。在距離地面10公里處，這時(shí)，空氣已經(jīng)足夠稠密，1200平方米的大傘打開，帶著飛船返回艙繼續(xù)減速。

最后第四步，在距離地面還有1米時(shí)，反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，最后給飛船一個(gè)向上的力，飛船安全落地。

四、航天飛機(jī)是怎么返回地球的？

航天飛機(jī)在返回時(shí)，先將尾部朝前，使用自身的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減速，減速后逐步降低高度，進(jìn)入大氣層。此時(shí)調(diào)整姿態(tài)，讓腹部向前，利用大氣阻力繼續(xù)減速。與大氣摩擦的高溫有機(jī)身的防熱瓦承擔(dān)。隨著高度降低，速度減慢，航天飛機(jī)就象普通飛機(jī)一樣，利用滑翔降落。整個(gè)降落過程，由計(jì)算機(jī)控制。

五、飛機(jī)票退票是原路返回嗎？

根據(jù)消費(fèi)者劉先生反映，某航空公司退票款只能退到乘機(jī)人本人銀行卡，不能原路返回。但是事實(shí)上，不支持改簽機(jī)票原路退費(fèi)，也算是航空公司的“普遍”操作了。如果在飛豬或攜程網(wǎng)站購(gòu)買機(jī)票，可以在訂單里選擇操作退票；如果旅行社代訂的機(jī)票，也可以通過旅行社來幫助我們進(jìn)行退票。因此，飛機(jī)票退票是原路返回的說法是不準(zhǔn)確的。

六、坐飛機(jī)從外省返回深圳需要申報(bào)嗎？

坐飛機(jī)從外省返回深圳需要在i深圳上先進(jìn)行申報(bào)，不管是從哪個(gè)省回到深圳的都需要事先進(jìn)行申報(bào)。

七、飛機(jī)到達(dá)目的地后原路返回嗎？

飛機(jī)飛到目的地是停留還是返回，其實(shí)是很復(fù)雜的。一般來說，飛機(jī)會(huì)在一段時(shí)間后返回原目的地（當(dāng)然是拉著乘客的航班，時(shí)間長(zhǎng)短取決于各地航班頻繁量）。

也有特殊的情況，飛機(jī)會(huì)在幾小時(shí)后飛往新的目的地（我們交它調(diào)機(jī)），或者飛機(jī)會(huì)送到指定的維修基地里進(jìn)行定時(shí)的檢修，短則8小時(shí)，長(zhǎng)則1個(gè)月。（我們叫它定檢，根據(jù)工作量分為A B C D檢） 這其中是需要一個(gè)相對(duì)很復(fù)雜的系統(tǒng)來監(jiān)控和調(diào)配的。

八、航天飛機(jī)返回大氣摩擦溫度是多少？

1. 航天飛機(jī)返回大氣摩擦溫度非常高，一般在1500℃到2000℃之間。2. 這是因?yàn)楫?dāng)航天飛機(jī)從太空進(jìn)入大氣層時(shí)，由于高速運(yùn)動(dòng)和空氣摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致溫度升高。3. 在航天飛行領(lǐng)域，為了保證航天器的安全，需要對(duì)其進(jìn)行多次測(cè)試和模擬，以確保其能夠承受高溫環(huán)境。同時(shí)，也需要研究和開發(fā)新的材料和技術(shù)，以提高航天器的耐高溫能力。

九、航天飛機(jī)和返回艙哪個(gè)更先進(jìn)？

單講先進(jìn)程度毫無疑問是航天飛機(jī)更先進(jìn)。航天飛機(jī)本身20噸重，返回艙才幾噸重量，而且航天飛機(jī)是水平滑翔降落，要比飛船返回艙降落傘降落更科學(xué)穩(wěn)妥，最重要的是航天飛機(jī)可重復(fù)使用，而飛船以及返回艙都是一次性的，比較浪費(fèi)。所以從先進(jìn)程度說航天飛機(jī)要比飛船返回艙先進(jìn)的多。

十、外地坐飛機(jī)高鐵返回浙江需要隔離嗎？

我個(gè)人認(rèn)為只要你從甲地到乙地去個(gè)人需要自我。自行隔離。一確保你在。外地沒有受到感染，你又回到了本地。這樣做。也是第一時(shí)間可以發(fā)現(xiàn)自己的實(shí)際情況。