【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)爐頭和普通爐頭區(qū)別？ 普通爐頭是平爐重要的組成部分，燃料的燃燒，火焰的方向、形狀以及廢氣的排出和在薔熱室的分布都與爐頭的構(gòu)造有關(guān)。另外爐料的加熱，熔煉的時(shí)
一、飛機(jī)爐頭和普通爐頭區(qū)別？
普通爐頭是平爐重要的組成部分，燃料的燃燒，火焰的方向、形狀以及廢氣的排出和在薔熱室的分布都與爐頭的構(gòu)造有關(guān)。另外爐料的加熱，熔煉的時(shí)間和燃料的消耗等等都直接受著爐頭構(gòu)造的影響，所以正確選擇爐頭的尺寸和徑常的維護(hù)工作具有非常重要的意義。
飛機(jī)頭爐頭主要適于改造柴油爐頭為醇基爐頭時(shí)使用；所謂氣化爐，燃料進(jìn)入氣化室后，先霧化，后氣化，充分燃燒后熱值量高，火力猛，節(jié)能效果明顯，比其他爐頭霧化醇基爐頭節(jié)省30%還能獲得透明猛火效果，燃料先進(jìn)入預(yù)熱室中加熱然后回流到燃燒室被明火點(diǎn)燃，燃料本身已經(jīng)熱到70度高溫遇明火可以急速爆燃燒而且燃燒更急更充分，從而不會(huì)再產(chǎn)生辣眼或刺鼻的異味，絕不會(huì)有飛油賤油燃燒不充分的現(xiàn)象發(fā)生，燃料利用率更高；鼓風(fēng)機(jī)配置180w----250w就可用之處的醇基燃料氣化爐頭。
二、懸浮爐頭和飛機(jī)爐頭哪個(gè)好？
飛機(jī)爐頭好。飛機(jī)頭爐頭主要適于改造柴油爐頭為醇基爐頭時(shí)使用；所謂氣化爐，燃料進(jìn)入氣化室后，先霧化，后氣化，充分燃燒后熱值量高，火力猛，節(jié)能效果明顯，比其他爐頭霧化醇基爐頭節(jié)省30%還能獲得透明猛火效果
三、灶具飛機(jī)爐頭特點(diǎn)？
該爐頭在原有醇油連體爐頭的基礎(chǔ)上，做了進(jìn)一步的改善，比其它所有的爐頭更省油，火力更集中，不濺油，爐身全為鑄鐵，能將醇油充分汽化，維護(hù)方便、持久。
公司生產(chǎn)的醇油爐頭品種繁多、規(guī)格齊全，有醇油分體爐頭、醇油連體爐芯、新款連體二級(jí)爐芯、醇油汽化爐頭、醇油自動(dòng)點(diǎn)火爐頭、紅外線智能感應(yīng)爐芯、醇油飛機(jī)頭爐芯。
四、飛機(jī)爐頭有什么優(yōu)點(diǎn)？
?1.火力迅猛，火力非常之急，節(jié)能效果明顯，比普通爐頭節(jié)省15%，還能獲得透明猛火效果；
?2.環(huán)保節(jié)能，能將醇油充分汽化，不飛油濺油，無(wú)熱損耗，無(wú)煙無(wú)毒無(wú)味無(wú)積炭，將控制閥調(diào)到很小也能得到猛火，熱效高！
?3.爐身全為鑄鐵，上面回油腔的材質(zhì)是由特種鋼材制做而成的，爐頭由精鋼材料鑄成，耐高溫、不變形、長(zhǎng)壽命！
?4.維護(hù)方便，持久耐用，獲得了新老客戶的一致好評(píng)。
五、爐頭可以帶上飛機(jī)嗎？
飛機(jī)上不允許攜帶電打火爐頭，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）規(guī)定，禁止攜帶電動(dòng)火爐、星形火爐、烤架、防火毯、火炬和火藥等物品上飛機(jī)。
因此，如果要帶上電打火爐頭回程，可以將火爐頭及其附件（包括電池）放入包裹里，托運(yùn)回程。但是，在托運(yùn)前，請(qǐng)務(wù)必詢問(wèn)當(dāng)?shù)睾娇展镜南嚓P(guān)規(guī)定。
六、燃?xì)庠钸x飛機(jī)爐頭的好還是不是飛機(jī)爐頭的好？
1：飛機(jī)爐頭更好原因： 1.飛機(jī)爐頭比普通爐頭節(jié)能，使用效果更好。飛機(jī)爐頭的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確保了火焰能夠均勻分布，并且更好地集中在鍋底，以此來(lái)減少能源的浪費(fèi)。2. 飛機(jī)爐頭相對(duì)于燃?xì)庠罡影踩?，因?yàn)槠渚哂须S時(shí)監(jiān)測(cè)和防爆功能，能夠使得火焰處于一個(gè)較安全的狀態(tài)。而燃?xì)庠钇胀t頭則容易出現(xiàn)火齒和燃?xì)庑孤┑炔话踩蛩亍?. 飛機(jī)爐頭使用壽命長(zhǎng)，因?yàn)樗鼈儾捎玫氖沁M(jìn)口的不銹鋼材料，這樣可以更好地耐受高溫和高壓，減少鍋底的變形和損傷。發(fā)揚(yáng)內(nèi)容：雖然在價(jià)格上飛機(jī)爐頭要比燃?xì)庠畹钠胀t頭略微貴一點(diǎn)，但是從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，飛機(jī)爐頭確實(shí)是性價(jià)比很高的。
七、便攜爐頭可以帶上飛機(jī)嗎？
不可以便攜爐頭是違禁物品，是不能帶上飛機(jī)的。必須要用快遞運(yùn)輸?shù)姆绞交蛘呤亲呗愤\(yùn)的方式將其運(yùn)走，等到目的地再去取。
八、戶外爐頭可以帶上飛機(jī)嗎？
戶外爐頭是不可以帶上飛機(jī)的。用快遞吧。
九、飛機(jī)爐頭屬于下進(jìn)風(fēng)還是上進(jìn)風(fēng)？
答：下進(jìn)風(fēng)。
飛機(jī)頭爐頭主要適于改造柴油爐頭為醇基爐頭時(shí)使用；所謂氣化爐，燃料進(jìn)入氣化室后，先霧化，后氣化，充分燃燒后熱值量高，火力猛，節(jié)能效果明顯，比其他爐頭霧化醇基爐頭節(jié)省30%還能獲得透明猛火效果，燃料先進(jìn)入預(yù)熱室中加熱然后回流到燃燒室被明火點(diǎn)燃，燃料本身已經(jīng)熱到70度高溫遇明火可以急速爆燃燒而且燃燒更急更充分，從而不會(huì)再產(chǎn)生辣眼或刺鼻的異味，絕不會(huì)有飛油賤油燃燒不充分的現(xiàn)象發(fā)生，燃料利用率更高；鼓風(fēng)機(jī)配置180w----250w就可用之處的醇基燃料氣化爐頭。
十、穩(wěn)壓爐頭和普通爐頭區(qū)別？
在低溫環(huán)境下穩(wěn)壓爐頭和普通爐頭的區(qū)別就變得非常明顯了。常規(guī)爐頭燃燒的時(shí)候肉眼可見(jiàn)火焰變得軟綿無(wú)力，而穩(wěn)壓爐頭燃燒的工作依然能夠穩(wěn)定輸出。
(值得一提的是，常溫情況下星火的閥門擰到第五圈才會(huì)出氣，通過(guò)冷卻氣罐降低內(nèi)部壓力，穩(wěn)壓器開(kāi)始工作，閥門擰到第四圈就有氣出來(lái)了)
