【簡介：】一、飛機(jī)起步時速多少？一般而言，飛機(jī)的起飛速度在200-300公里/小時。飛機(jī)的起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。747的進(jìn)場速度約為270公里/小時。協(xié)和客
一、飛機(jī)起步時速多少？
一般而言，飛機(jī)的起飛速度在200-300公里/小時。
飛機(jī)的起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。747的進(jìn)場速度約為270公里/小時。協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里/小時。安-26的起飛速度為200公里/小時，著陸速度為190公里/小時。
二、飛機(jī)最低時速多少？
飛機(jī)最低時速通常在55節(jié)至70節(jié)之間,即每小時約100至130公里。主要取決于飛機(jī)的型號和重量。
具體來說,一些信息如下:
1. 當(dāng)客機(jī)在跑道起飛時,其起飛速度(V1速度)通常在130~160節(jié)(240~300公里/小時)之間。這是最小起飛時速。
2. 商用飛機(jī)的巡航時速通常在500~600公里/小時。最高巡航時速可達(dá)1400公里/小時。
3. 當(dāng)客機(jī)即將著陸時,必須保持著陸時速。這一速度通常在130~150節(jié)(240~280公里/小時)之間。
4. 準(zhǔn)備降落時會減速垂直俯沖,以增加下降率。最低時速約在55~70節(jié)(100~130公里/小時)之間。
5. 輕型小型飛機(jī)的最低速度要略高于商用客機(jī)。通常在70節(jié)(130公里/小時)以上。
總的來說,飛機(jī)在起飛、巡航、降落時速度各有差別。根據(jù)飛機(jī)型號,其最低時速主要在:
小型飛機(jī):70節(jié)以上(130公里/小時以上)
商用客機(jī):55節(jié)(100公里/小時左右)
但安全起見,飛機(jī)的起飛、著陸時速都會高于最低時速。
希望以上信息能夠概括地說明飛機(jī)的最低時速。如果您仍有其他疑問,歡迎繼續(xù)留言。
三、飛機(jī)最快時速是多少？
飛機(jī)最快時速是3529千米，是有人駕駛的飛機(jī)，具體應(yīng)該是美國一型高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)SR-71黑鳥，SR-71釆用了大量先進(jìn)技術(shù)，鈦合金結(jié)構(gòu)，渦噴沖壓變循環(huán)發(fā)動機(jī)，該機(jī)是第一種突破熱障噴氣式偵察飛機(jī)，實戰(zhàn)記錄中從來沒有被飛機(jī)和導(dǎo)彈擊落過。1966年服役，共制造了32架，1990年退役。
四、飛機(jī)10馬赫時速多少？
1馬赫=1倍音速，10馬赫=10倍音速，1音速等于340m/s，也就是10馬赫等于3400m/s。馬赫是國際上通用于飛行器的速度。在不考慮彈道等因素的情況下，10馬赫的速度意思是北京到上海只需要6分鐘。
馬赫數(shù)的命名是為了紀(jì)念奧地利學(xué)者恩斯特·馬赫（Ernst Mach, 1838-1916）。由于聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個相對的單位，每“一馬赫”的具體速度并不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對應(yīng)的具體速度也就低一些。
五、最快飛機(jī)時速多少？
最快的飛機(jī)是屬于9.8馬赫，它就是X-43（無人機(jī)），美國自從1996年時候，一直都在花費很多的心思去研究X-43相關(guān)方面的技術(shù)，最終創(chuàng)造出全新的飛行速度記錄，達(dá)到了時速1.15萬公里。這就意味著從美國東岸到西岸的位置，飛行只需要半個小時即可。
正常情況下飛機(jī)最快每小時的時速達(dá)到200公里到4000公里，每秒飛行速度是3.3公里到66.6公里。以民航客機(jī)為例，大部分每小時運行速度在900公里，常見的是波音747，每小時最快飛行速度能達(dá)到1120公里，波音737每小時飛行速度能達(dá)到918公里。
不過飛機(jī)在起飛時候的速度跟飛行期間的速度是完全不同的，正常情況下，飛機(jī)在起飛期間的速度，要比飛機(jī)在飛行期間的速度稍微慢一點。通常飛機(jī)在起飛期間，每小時飛行速度是200公里到300公里，比如協(xié)和客機(jī)起飛的時候，每小時飛行速度是320公里，基本上不會超過400公里。
飛機(jī)在起飛期間的速度快慢，這個會受到很多因素的影響，比如飛機(jī)的重量，一般重量越大的情況下，飛機(jī)在起飛的時候速度也就會越快，只有這樣才能讓飛機(jī)獲得更大的升力，最后讓飛機(jī)順利起飛。另外跟當(dāng)時的跑道路況、地面溫度等也會有關(guān)系，具體起飛速度還是需要以實際為準(zhǔn)。
六、飛機(jī)最高時速多少公里？
飛的最快的飛機(jī)是美國的X－43A型超高速飛機(jī)，只是目前還在試驗階段，時速超過八千公里，它的設(shè)計最高時速達(dá)到了10馬赫，也就是10倍音速。
在服過役的飛機(jī)中，美國的SR-71黑鳥偵查機(jī)是最快的，至今仍是這樣。他能以3.5倍音速持續(xù)飛行，6個小時內(nèi)到達(dá)全球任何地方。在以色列上空偵查以色列核設(shè)施，以軍F-4戰(zhàn)斗機(jī)向他發(fā)射了AIM-9“響尾蛇”空對空導(dǎo)彈，但導(dǎo)彈卻追不上SR-71。另外前蘇聯(lián)的米格-25也是公認(rèn)的能以超過3倍音速飛行的戰(zhàn)機(jī)飛的最高的是X－15 A研究試驗機(jī)，美國航空航天局的試飛員曾經(jīng)飛到9.5936萬米高度。用于實戰(zhàn)的升限最高的飛機(jī)大概就是米格25，其最大升限為28000米。
最遠(yuǎn)的就不要算了吧，隨便哪個戰(zhàn)斗機(jī)，空中加個油，理論上可以無限飛，一直飛到發(fā)動機(jī)壽命到期為止。
飛得最快的直升機(jī)是美國西科斯基公司S－67型直升機(jī)。1970年12月14日，飛行員庫哥特·坎農(nóng)駕駛S－67型直升機(jī)，創(chuàng)造了飛行速度355.49公里/小時的世界紀(jì)錄。 而俄羅斯的卡-52短吻鱷，時速為310千米，AH-64長弓阿帕奇是293千米/小時。
飛得最高的直升機(jī)是法國的SA－3158型“美洲鴕”直升機(jī)。1972年6月21日，飛行員吉恩·鮑萊特駕駛“美洲鴕”，創(chuàng)造了飛行高度達(dá)1.2442萬米的世界紀(jì)錄。
飛得最遠(yuǎn)的直升機(jī)是美國的OH－6型直升機(jī)。1966年4月6～7日，該機(jī)由飛行員費瑞駕駛，創(chuàng)造了直線航程3561.55公里的世界紀(jì)錄
飛機(jī)(Fixed-wing Aircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動機(jī)的靠自身動力驅(qū)動前進(jìn)，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī) 。固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)或火箭發(fā)動機(jī)等等。
20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)"飛行者一號"，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽(yù)獎。同年，他們創(chuàng)辦了"萊特飛機(jī)公司"。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
七、飛機(jī)時速是多少？
飛機(jī)的速度差別很大，僅就民航飛機(jī)而言，其速度通常在500～1000km/h，現(xiàn)代商用客機(jī)的速度大多在800～900km/h，協(xié)和飛機(jī)巡航速度可達(dá)2600km/h，可惜因為種種原因已經(jīng)告別蘭天。
民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時。波音737巡航速能達(dá)到0.75馬赫，將近918km/h。波音747巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫，將近1120km/h。其他的例如320、330、340或者767之類的，也在此數(shù)據(jù)之間。民航最快的紀(jì)錄是協(xié)和能達(dá)到2馬赫，2600km/h左右
常見的民航客機(jī)飛行速度：波音737：785公里/小時；波音747：940公里/小時；波音767：850公里/小時；波音777：870公里/小時；波音787：980-1050公里/小時；空客A300：639公里/小時；空客A320：900公里/小時；空客A340：1050公里/小時；A380：920公里/小時。
八、飛機(jī)最低時速是多少？
飛機(jī)最小速度一般是在海平面高度獲得，是指飛機(jī)在某一高度上可以維持等速水平飛行的最低速度。
飛機(jī)有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機(jī)相對于地面的速度，還有就是表速，就是在駕駛艙里顯示的，那是空速（相對空氣的速度），因為飛機(jī)的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經(jīng)過修正以后顯示的． 樓主關(guān)心的應(yīng)該是地速，民航飛機(jī)的地速要看機(jī)型，飛行高度，風(fēng)，油門位置很多因素的影響．
九、跳傘飛機(jī)時速多少？
跳傘在開傘后每秒只有6米的下降速度。
在開傘前的自由下落階段, 身體向下迎風(fēng)的角度不同,可直接影響降落的速度和方向，例如在俯沖姿態(tài)時(不是90°垂直向下), 身體會沿頭朝向的方向前進(jìn), 其原理和飛機(jī)升降舵是差不多的, 身體迎風(fēng)面與地面角度越接近90°則速度越快。
如果以匍匐式與地面保持水平方式下降, 則某一側(cè)手臂和腳伸展的離軀干越遠(yuǎn), 造成的風(fēng)阻會越大, 而身體則會向該側(cè)旋轉(zhuǎn)。
跳傘注意事項
跳傘員在規(guī)定高度跳離航空器，操縱降落傘在預(yù)定區(qū)域內(nèi)著陸。跳傘高度不低于700米。跳傘時，地面設(shè)跳靶，為著陸區(qū)的標(biāo)志。以跳傘員身體首先接觸地面的一點至靶心最近邊緣的距離測量，距靶心愈近，成績愈好。
踩中靶心為0米(俗稱“踩點”)，成績最好。有個人和集體之分，其中集體指多人在飛機(jī)進(jìn)入跳靶上空同一航線上跳離飛機(jī)，并在同一跳靶內(nèi)著陸。比賽進(jìn)行數(shù)輪，各輪定點距離總和為該跳傘員(或隊)的成績，少者為優(yōu)勝。
十、跳傘飛機(jī)的時速多少？
跳傘飛機(jī)的時速通常最高是7500米。一般情況下，最高安全高度是以人體承受大氣壓力的極限所規(guī)定，因為高度越高，空氣越稀薄、氣壓越小、溫度越低，人體生理就不能夠承受，一般情況下認(rèn)為最高安全高度為5000米。
不過這是那些不帶護(hù)具的跳傘高度，配合氧氣設(shè)備、防寒服裝等，專業(yè)的跳傘運動員和跳傘愛好者經(jīng)常挑戰(zhàn)更高的高度，大多數(shù)跳傘運動都是在7500米左右起跳的。而最低高度受限于降落傘的設(shè)計，考慮到降落傘的尺寸、打開的速度等因素，如果高度過低，降落傘很可能不會完全打開，從而影響安全。
此外，綜合考慮飛行速度、跳傘方式等也有影響。通常意義下普通飛機(jī)跳傘的最低安全高度500米，軍用傘兵的降落傘的最低安全高度設(shè)計可能達(dá)到了300米。而戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅在100米以上彈出還是能夠保證安全。在飛機(jī)之外低空跳傘運動也是一個方面，目前低空跳傘的最低開傘紀(jì)錄是50米。
