【簡介：】一、飛機(jī)租賃行業(yè)前景？還是有一定的市場的，但是畢竟費(fèi)用太高不適合普通人二、國內(nèi)飛機(jī)租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？737一小時(shí)幾萬，747估計(jì)上十幾萬了747造價(jià)貌似3億美元380已經(jīng)有航線運(yùn)營了是

一、飛機(jī)租賃行業(yè)前景？

還是有一定的市場的，但是畢竟費(fèi)用太高不適合普通人

二、國內(nèi)飛機(jī)租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

737一小時(shí)幾萬，747估計(jì)上十幾萬了

747造價(jià)貌似3億美元

380已經(jīng)有航線運(yùn)營了

是按飛行小時(shí)成本計(jì)算，且不包括其它費(fèi)用

三、飛機(jī)租賃公司怎么注冊？

飛機(jī)租賃公司，首先要有飛機(jī)租售的許可證，才可以注冊營業(yè)執(zhí)照。

四、飛機(jī)租賃公司盈利模式？

飛機(jī)租賃公司的盈利模式分為干租和濕租業(yè)務(wù)。飛機(jī)租賃的干租業(yè)務(wù)，也就是單單出租飛機(jī)。通過與客戶簽訂租賃協(xié)議，按租賃時(shí)間進(jìn)行收取費(fèi)用。

蜘蛛模式則是連飛機(jī)帶駕駛員1同出租，按提供交通運(yùn)輸服務(wù)的方式賺取收入。

五、直升飛機(jī)租賃價(jià)目表？

國內(nèi)主流常用的一般分三種機(jī)型羅賓遜R44小松鼠直升機(jī)、貝爾407直升機(jī)，直升機(jī)租賃飛行1萬-3萬起每小時(shí)，靜態(tài)1萬到3萬起每天，不含食宿運(yùn)費(fèi)報(bào)空。飛機(jī)之家租賃價(jià)格（零擔(dān)散活）適合慶典、婚慶、活動(dòng)策劃等。注：運(yùn)費(fèi)及人員食宿由承租人承擔(dān)。

如需按年租賃相應(yīng)價(jià)格將會(huì)優(yōu)惠，例如羅賓遜R44直升機(jī)，10小時(shí)以內(nèi)1萬每小時(shí)，30小時(shí)內(nèi)9000元每小時(shí)，50小時(shí)內(nèi)8000元每小時(shí)，100小時(shí)內(nèi)7000元每小時(shí)，靜態(tài)1萬每天。直升機(jī)起降地點(diǎn)要求：起降點(diǎn)大小至少20米×20米場地，大約半個(gè)籃球場那么大，要求地面平坦空曠，不會(huì)沉降，上方無高壓電線和障礙物，確定后由公司派專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行查看和確認(rèn)。飛機(jī)安全保險(xiǎn)： 公司的飛機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)種、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)，涉及直升機(jī)的服務(wù)安全和責(zé)任事故認(rèn)定等均按照民航通用法律法規(guī)辦理。

六、飛機(jī)租賃行業(yè)屬于服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域嘛？

不屬于服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，屬于航空交通領(lǐng)域。

七、飛機(jī)租賃的模式可以推廣到哪些領(lǐng)域？

在許多領(lǐng)域都可以進(jìn)行推廣。大型機(jī)械都可以以此模式推廣。對于大型機(jī)械的使用，有些客戶只是需要單純的租賃設(shè)備使用。客戶則需要連帶駕駛員與租賃設(shè)備一同進(jìn)行。因此相應(yīng)的公司可以按照財(cái)產(chǎn)租賃和交通運(yùn)輸服務(wù)等相關(guān)進(jìn)行經(jīng)營。

八、租直升機(jī)一天多少錢？飛機(jī)租賃價(jià)格表？最便宜租直升飛機(jī)的方法？

截至2020年1月，私人飛機(jī)飛一趟下來起碼要五六十萬元。

租賃費(fèi)：若租賃飛機(jī)，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時(shí)1萬美元左右

起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元

過夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等

清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等，飛一趟下來共計(jì)五六十萬元。

私人飛機(jī)年使用成本

一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬—700萬元

一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬—1500萬元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維護(hù)費(fèi)：

通常50萬以下的輕型小飛機(jī)一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國際流行的十幾座公務(wù)機(jī)售價(jià)2000萬至3000萬。這種飛機(jī)需停在專業(yè)的機(jī)場上，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節(jié)約的。

如果飛機(jī)到大修時(shí)間，比如有些直升機(jī)通常1500個(gè)飛行小時(shí)就需要大修，有些飛機(jī)則可以長達(dá)十年才大修一次，機(jī)型不同大修間隔的時(shí)間需要參考各個(gè)機(jī)型的廠家資料。

如果飛機(jī)一旦大修，那就要看飛機(jī)的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內(nèi)的大修養(yǎng)護(hù)，價(jià)格也不會(huì)太貴，估計(jì)大修一次應(yīng)該也不會(huì)超過整機(jī)價(jià)格的5%。

參考資料來源：

九、飛機(jī)融資租賃的特點(diǎn)？

我國飛機(jī)融資租賃的特點(diǎn)主要有三點(diǎn)：

其一，我國國內(nèi)飛機(jī)金融租賃不發(fā)達(dá)，以國際融資租賃為主，這主要是因?yàn)槲覈娘w機(jī)融資租賃從開始就走了國際化的道路，因此想要了解我國的融資租賃，就得了解在我國從事飛機(jī)融資租賃的外國公司；

其二，大部分以融資租賃為主；

第三，融資租賃的方式很多，大部分是學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的方式。

十、租賃飛機(jī)出事怎么辦？

如果你的租賃的飛機(jī)已經(jīng)出事了。那你一定看看自己是否能夠承受這樣的損失？而且看看自己是否已經(jīng)購買了保險(xiǎn)，如果購買了保險(xiǎn)的話，那你的損失很有可能就因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司的賠償而降低。如果沒有購買保險(xiǎn)的話，那你應(yīng)當(dāng)想想你的財(cái)產(chǎn)是否能夠抵消這部分損失。