【簡介：】一、跳傘飛機(jī)的飛行高度和速度？通常最高是7500米。一般情況下，最高安全高度是以人體承受大氣壓力的極限所規(guī)定，因?yàn)楦叨仍礁?，空氣越稀薄、氣壓越小、溫度越低，人體生理就不能夠承

一、跳傘飛機(jī)的飛行高度和速度？

通常最高是7500米。一般情況下，最高安全高度是以人體承受大氣壓力的極限所規(guī)定，因?yàn)楦叨仍礁撸諝庠较”?、氣壓越小、溫度越低，人體生理就不能夠承受，一般情況下認(rèn)為最高安全高度為5000米。不過這是那些不帶護(hù)具的跳傘高度，配合氧氣設(shè)備、防寒服裝等，專業(yè)的跳傘運(yùn)動員和跳傘愛好者經(jīng)常挑戰(zhàn)更高的高度，大多數(shù)跳傘運(yùn)動都是在7500米左右起跳的。而最低高度受限于降落傘的設(shè)計，考慮到降落傘的尺寸、打開的速度等因素，如果高度過低，降落傘很可能不會完全打開，從而影響安全。此外，綜合考慮飛行速度、跳傘方式等也有影響。通常意義下普通飛機(jī)跳傘的最低安全高度500米，軍用傘兵的降落傘的最低安全高度設(shè)計可能達(dá)到了300米。而戰(zhàn)斗機(jī)彈射座椅在100米以上彈出還是能夠保證安全。在飛機(jī)之外低空跳傘運(yùn)動也是一個方面，目前低空跳傘的最低開傘紀(jì)錄是50米。

二、各種飛機(jī)的飛行高度飛行速度？

空氣密度只和溫度有關(guān)，

而音速取決于空氣密度。

對流層以下是海拔越高溫度越低，

所以高度越高音速越低，

所以低空比高空速度高。

而實(shí)際上在高度達(dá)到平流層時，

音速又回有一個回升，

所以是高度從低到高，

音速先降低，后升高的一個過程。

但也不會超過地面標(biāo)壓的音速。

三、飛機(jī)飛行高度？

不同的大小的飛機(jī)，有不同的高度:

1、中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。

2、民航飛機(jī)在飛行時，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

3、短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

四、飛行高度和速度的區(qū)別？

對于飛機(jī)的飛行高度和速度，是有區(qū)別的，它的區(qū)別就是高度是高度，速度是速度。都是有相關(guān)規(guī)定的，一般來講從600米開始到8400米為止，這期間每隔300米為一個高度層，之后是每隔500米為一個過渡區(qū)，而飛機(jī)的飛行高度則是在平原地區(qū)不少于400米，而在高原地區(qū)不少于600米。

　　一般來講，短航線的飛機(jī)在6000米到9600米飛行，而長航線的飛機(jī)則是在8000米到12000米之間飛行，通常來講，民航客機(jī)最高飛行高度不會超過12600米，而一系欸公務(wù)機(jī)的飛行高度則可以達(dá)到15000米，而目前大型民航飛機(jī)的巡航速度基本都在M0.8左右，也就是800千米每小時。

　　對于飛機(jī)的飛行速度和飛行高度都是有著嚴(yán)格的規(guī)定的，雖然飛機(jī)不像是公路這般會有擁擠，但是飛機(jī)的航線也是要特別的規(guī)定的，畢竟同一時間段可能會有多架飛機(jī)飛行，所以為了避免會有沖突，還是要保證飛機(jī)在特定的高度層飛行。

五、空客320速度和飛行高度？

長37.57米，翼展34.10米，高度11.76米，最大起飛重77000公斤（169000磅），巡航速度0.78馬赫，巡航高度是可變的，固定的是升限12000米約合40000英尺左右，航程5700公里（3100海里），這個還要看民航飛機(jī)高度限制是根據(jù)零件看的，零件的承受能力范圍內(nèi)的高度是允許的飛行高度，不同型號難免有差別。

六、民航飛機(jī)的飛行高度和速度分別是多少？

一般而言,民航飛機(jī)的巡航速度在800-900公里/小時左右,最大可以到1000公里,著陸時的時速在230公里左右.飛機(jī)的飛行高度差異很大,從8000多米到12000都有,飛機(jī)都是根據(jù)所飛航線的指定高度飛行的.

七、飛機(jī)的飛行高度和飛行速度一般是多少？

飛行高度

戰(zhàn)斗機(jī)一般飛行高度12500米以上至20000米；

短航線：一般在6000米至9600米飛行；

長航線：一般在8000米至12600米飛行；

現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會超過12600米,有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

通用飛機(jī)（除公務(wù)機(jī)）：在人口密集區(qū)，飛行器的高度不得低于600米，在人口稠密區(qū)以外：飛行器不得低低于真高150米。

民用無人機(jī)：基本不會超過真高500米

飛行速度：（音速：每小時1224公里）

戰(zhàn)斗機(jī)：2倍音速，2400公里/小時

客機(jī)：0.7—0.83倍音速，800-1000公里/小時

直升機(jī)：300公里/小時（最大）

輕型固定翼飛機(jī)：100公里/小時——700公里/小時

八、私人飛機(jī)飛行高度？

私人飛機(jī)分為二種，一種是客運(yùn)公務(wù)機(jī)，機(jī)型是噴氣式，如加拿大生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者，系小型機(jī)設(shè)置5-7座（或多座級），巡航速度和飛行高度同班機(jī)，有的航程可達(dá)8-9個小時遠(yuǎn)程。運(yùn)行模式采用公務(wù)機(jī)公司托管，飛機(jī)高度8000-11500米。

另一種是通用航空飛機(jī)、直升機(jī)，多用于通航的專業(yè)航空，飛行高度1800-2700米。

九、飛機(jī)平行飛行高度？

飛機(jī)的飛行安全高度：1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個高度層。

2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個高度層。

3、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計算。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。

航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將場面氣壓的數(shù)值調(diào)整到航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)，使氣壓高度表的指針指到零的位置。

擴(kuò)展資料：

高度影響因素：

由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機(jī)的飛行高度一般比同定翼飛機(jī)要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。

在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱．在高空的大氣層則小于這個數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機(jī)發(fā)動用功率就會減小，旋翼的效率也會減小，飛機(jī)的操縱性也會變差。

隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰的危險就會增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時，飛機(jī)的最大飛行速度也會隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。

高空飛行應(yīng)注意避免劇烈的飛行動作，還應(yīng)注意避免在結(jié)冰條件下飛行。

通常，風(fēng)速會隨海拔高度的增加而增大，在摩擦層1500米以下，風(fēng)向變化較大；在摩擦層以上，風(fēng)隨高度的變化較有規(guī)律飛行巾應(yīng)注意掌握氣流的變化規(guī)律。

十、飛機(jī)飛行高度換算？

飛機(jī)的飛行高度 怎么計算

飛機(jī)的飛行高度層 中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。

 另外，民航飛機(jī)在飛行時，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。 例如：民航飛機(jī)從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機(jī)段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機(jī)從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機(jī)須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機(jī)不在同一空高，避免了相撞。 

不同飛機(jī)的最大飛行高度 短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。