【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)經(jīng)停后怎么辦，要下飛機(jī)嗎？乘客是否下飛機(jī)需要看看飛機(jī)經(jīng)停的情況經(jīng)停有兩種：1、第一種是經(jīng)停不換機(jī)，當(dāng)經(jīng)停不換機(jī)的時(shí)候，因?yàn)槭鞘峭患茱w機(jī)，自然不用拿行李。當(dāng)然也有特

一、飛機(jī)經(jīng)停后怎么辦，要下飛機(jī)嗎？

乘客是否下飛機(jī)需要看看飛機(jī)經(jīng)停的情況經(jīng)停有兩種：1、第一種是經(jīng)停不換機(jī)，當(dāng)經(jīng)停不換機(jī)的時(shí)候，因?yàn)槭鞘峭患茱w機(jī)，自然不用拿行李。當(dāng)然也有特殊情況，那就是要全部旅客下機(jī)重新再上，那么你隨身物品必須帶下飛機(jī)；大多數(shù)的國(guó)內(nèi)航班，經(jīng)停時(shí)只是經(jīng)停站的旅客下機(jī)，下一航段的人必須呆在飛機(jī)上等待重新起飛。2、第二種是經(jīng)停換機(jī)，即到達(dá)經(jīng)停地以后，航空公司換另一架飛機(jī)執(zhí)行下一航段，一般也只是拿隨身行李，幾乎不需要拿托運(yùn)行李，因?yàn)橐匦掳矙z。擴(kuò)展資料：飛機(jī)經(jīng)停原因：1、　經(jīng)停是因?yàn)槁肪€遠(yuǎn)，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在經(jīng)停的時(shí)間里，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。2、經(jīng)過某地區(qū)再上旅客和貨物，一般內(nèi)陸30分鐘，國(guó)際45分鐘至一小時(shí)。內(nèi)陸大部份都不落機(jī)，如落也只是頭等艙才可落機(jī)，在候機(jī)室休息，國(guó)際45分鐘至一小時(shí)的大部都可落機(jī)。在候機(jī)樓休息。經(jīng)停就不需要下飛機(jī)，只是飛機(jī)加油或上下客的。如果航班號(hào)是一樣的，那么就是經(jīng)停。

二、下飛機(jī)到出口要多久？

飛機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的一般都很合理，你只要按照正常道路走就可以了，會(huì)有明顯的標(biāo)志，找到達(dá)到的標(biāo)志就是出口了。如果托運(yùn)行李的話記得先拿了行李再出去啊。

三、飛機(jī)中途停要下飛機(jī)嗎？

飛機(jī)經(jīng)停時(shí)乘客是需要下機(jī)等候的。按照規(guī)定，到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)看登機(jī)牌然后發(fā)相應(yīng)的經(jīng)停旅客登機(jī)牌。經(jīng)停旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)，但隨身貴重物品要拿下來。如果是飛機(jī)晚點(diǎn)，過站時(shí)間較短，一般機(jī)場(chǎng)和航空公司為了節(jié)省過站時(shí)間就不要求經(jīng)停乘客下飛機(jī)了。

飛機(jī)經(jīng)停按照規(guī)定是需要下機(jī)等候的。

按照規(guī)定，到達(dá)旅客去到達(dá)廳，經(jīng)停旅客去候機(jī)廳，在進(jìn)候機(jī)廳的時(shí)候機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)看你的登機(jī)牌然后給你發(fā)經(jīng)停旅客登機(jī)牌。

一般等30分鐘到45分鐘左右，經(jīng)停旅客先登機(jī)。

經(jīng)停旅客的機(jī)上行李不用帶下飛機(jī)，但隨身貴重物品要拿下來。

四、備降乘客要下飛機(jī)嗎？

民航航空公司航班，由于著陸機(jī)場(chǎng)雷雨天氣等原因旡法著陸時(shí)，航班機(jī)組會(huì)選擇去備降場(chǎng)著陸，當(dāng)備降航班落地后，是否需下飛機(jī)到候機(jī)樓等待，或是在機(jī)上等待，應(yīng)以主降機(jī)場(chǎng)天氣而定，如果主降場(chǎng)買氣很快轉(zhuǎn)好，應(yīng)該在機(jī)上等待，如果在一個(gè)小時(shí)不能轉(zhuǎn)好，旅客應(yīng)卞機(jī)到候機(jī)樓休息等待。

五、飛機(jī)中轉(zhuǎn)乘客要下飛機(jī)嗎？

為了保證飛行安全,經(jīng)停的飛機(jī)在中轉(zhuǎn)站是全部要下機(jī)的,然后機(jī)艙要做例行檢查,同時(shí)核對(duì)行李等事宜,大約半小時(shí)至1小時(shí)之后,再重新上機(jī),進(jìn)行下半段的飛行.經(jīng)停的飛機(jī)是同一架飛機(jī),半程半程的飛行,所以你的行李完全不用動(dòng),在武漢的時(shí)候,你只要下地面放松一下就可以.經(jīng)停不同于中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)是兩架飛機(jī),執(zhí)行各自的行程,所以中途行李要取出后重新托運(yùn)才可以.昆明機(jī)場(chǎng)不算大,只有一個(gè)國(guó)內(nèi)到達(dá),讓親友在國(guó)內(nèi)到達(dá)處接你就可以了.

六、飛機(jī)經(jīng)停要下飛機(jī)嗎？

正常情況下需要下飛機(jī)，因?yàn)橐粫?huì)有第三地的旅客上機(jī)，所以要再次打掃衛(wèi)生，同時(shí)進(jìn)行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經(jīng)停時(shí)間在四十分鐘到一個(gè)小時(shí)。 然后你們經(jīng)停旅客先上飛機(jī)。

但也有特殊情況不下飛機(jī)，例如飛機(jī)晚點(diǎn)了，那航空公司為了提高航班正點(diǎn)率，就不要求乘客下機(jī)了，盡快讓第三地旅客上下機(jī)，然后抓緊時(shí)間起飛，保證航班正點(diǎn)率。

七、通程航班要下飛機(jī)嗎？

應(yīng)該是必須出機(jī)場(chǎng)，廈航國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際在廈門目前應(yīng)該不能通程到國(guó)外，需要取行李，等到國(guó)際段起飛前三小時(shí)再托運(yùn)，之后再通過邊檢，安檢到達(dá)登機(jī)口。返程是國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)，如果當(dāng)天晚上飛走的話，行李可以直達(dá)北京，不過人還是要重新過邊檢，安檢。返程因?yàn)閲?guó)際段到的比較晚，需要隔夜轉(zhuǎn)機(jī)的話，行李也無法在廈門直達(dá)北京，還是需要取行李，找酒店住宿，第二天早上去托運(yùn)，安檢到登機(jī)口回北京。

如果持有中國(guó)護(hù)照，沒有出現(xiàn)晚點(diǎn)的情況，就完全當(dāng)作兩個(gè)沒關(guān)系的飛機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)，乘機(jī)，取行李，出去玩，住酒店就可以了。如果發(fā)生晚點(diǎn)，航班取消影響到后一班，可以要求航空公司把后一班換到別的時(shí)間，或者轉(zhuǎn)到其他航空公司。如果不是中國(guó)護(hù)照，需要注意簽證時(shí)間，在北京上飛機(jī)的時(shí)候不算離境，在廈門才算。如果是北京的過境免簽之類的簽證，需要注意去廈門這段，算作離開京津冀地區(qū)，在廈門出境可能會(huì)有麻煩。

八、經(jīng)停航班要下飛機(jī)嗎？

飛機(jī)經(jīng)停一般需要下飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)要加油或上下乘客，下飛機(jī)的時(shí)候，不用攜帶機(jī)上行李，但是隨身貴重物品需要帶下飛機(jī)，經(jīng)停旅客需要去候機(jī)廳等待，進(jìn)入候機(jī)廳的時(shí)候，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)先檢查登機(jī)牌，再發(fā)過站旅客（經(jīng)停旅客）登機(jī)牌。

九、下飛機(jī)取行李時(shí)間要多久？

下飛機(jī)取行李時(shí)間大概要20分鐘左右。國(guó)際航班從下飛機(jī)開始20分鐘左右可以在行李轉(zhuǎn)盤等到，國(guó)際國(guó)內(nèi)行李時(shí)間沒區(qū)別，主要就是機(jī)場(chǎng)效率。

十、長(zhǎng)沙下飛機(jī)到出站要多久？

大概在三十分鐘以內(nèi)。因?yàn)橄嘛w機(jī)之后還要取行禮。取到同機(jī)托運(yùn)的行李，一般需要在行李等候區(qū)等待15分鐘左右。 航班靠泊以后，隨機(jī)行李立刻會(huì)從飛機(jī)貨艙轉(zhuǎn)運(yùn)到機(jī)場(chǎng)行李部，再經(jīng)由輸送帶傳送到行李等候區(qū)。

為避免行李拿錯(cuò)或者丟失，乘客拿到自己的行李出港時(shí)，機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)核對(duì)行李號(hào)牌，號(hào)碼一致的予以放行。