【簡介：】關(guān)于月入多少可以買寶馬X3，我們姑且認(rèn)為你沒有房貸，自己賺錢自己花，除生活費(fèi)外沒有額外的固定支出，在這樣的條件下給你計算一下買X3需要月入多少，因為如果每月的固定支出太多，月入
關(guān)于月入多少可以買寶馬X3，我們姑且認(rèn)為你沒有房貸，自己賺錢自己花，除生活費(fèi)外沒有額外的固定支出，在這樣的條件下給你計算一下買X3需要月入多少，因為如果每月的固定支出太多，月入十萬都買不起X3。
貸款買寶馬X3，首付5成或者3成貸款買車是現(xiàn)在一種很流行的方式，不是說沒錢，可能有錢也不會全款。目前最便宜的寶馬X3辦下來差不多40萬的樣子，當(dāng)然各地優(yōu)惠不同，誤差在1萬左右。首付五成貸款20萬，三年還清，差不多算下來每月要6000塊錢的，如果首付3成，每月就是8000塊錢。再加上每個月的油費(fèi)（按照年行駛1萬公里），平均每月的保險等必要支出在1600元左右。
如果在加上平均下來均攤到每月的保養(yǎng)費(fèi)用、罰單費(fèi)用或者每年開的里程超過1萬公里，那么平均每月的支出在1800左右的樣子。加上月供，如果首付三成則每月車輛的支出在9800元，如果首付五成則在7800左右。當(dāng)然這還沒加你的生活費(fèi)和日常其他開銷，假如其他生活開銷是2000元，則貸款買車，前三年每月的固定支出在1萬到1萬2之間，如果還有些人情往來，旅游之類的消費(fèi)估計就更高了。所以說月收入如果低于1萬3千塊錢，則前三年還貸款會很辛苦，基本上過上了學(xué)生時代發(fā)生活費(fèi)的生活。月薪到手1萬5，一人吃飽全家不餓的人可以考慮這個車。
全款買車全款買車的話就不會有上面所說的貸款費(fèi)用，那么一個月的車輛支出在1800左右，這個時候月薪3000買車都可以，前提還是除了生活費(fèi)，沒有其他固定支出，當(dāng)然這樣會過得很辛苦，讓你重返學(xué)生時代那種每月固定1千生活費(fèi)的感覺。所以建議用車費(fèi)用在你的每月收入10分之一最合適，也就是說全款買車且收入在2萬左右，養(yǎng)這個車比較合適。因為這樣不會影響到你的生活質(zhì)量，別因為買了車就降低了生活質(zhì)量，這樣有點(diǎn)本末倒置。
寶馬在這屆CES有展示什么黑科技或非常新穎的設(shè)計嗎？
寶馬集團(tuán)在此次展會上的風(fēng)采可以用“改變思維定式”來形容。四大創(chuàng)新亮點(diǎn)展示出寶馬引領(lǐng)未來出行發(fā)展的全新思維角度。Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙是寶馬集團(tuán)展臺的最大亮點(diǎn)，透過它可以超前感受自動駕駛時代的出行樂趣；寶馬對于5G通信技術(shù)、C-V2X等前沿技術(shù)的深入研究也取得了重要進(jìn)展；完美滿足個性化需求的BMW i3 Urban Suite，旨在為乘客提供一次按需出行的腦洞大開，一次充滿驚喜的出行體驗；BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅則帶來了全新的舒適出行體驗。
Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙，超前感受自動駕駛時代的出行樂趣
它應(yīng)用了眾多黑科技，例如視線追蹤系統(tǒng)、人工智能（AI）、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等，以沉浸式的豐富體驗打造出全新人機(jī)交互理念。
5G通信技術(shù)為未來出行保駕護(hù)航
寶馬集團(tuán)正在引領(lǐng)數(shù)字出行生活，并對5G通信技術(shù)、新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和V2X應(yīng)用等前沿技術(shù)展開深入研究。寶馬集團(tuán)正在與HARMAN Samsung合作開發(fā)新一代5G遠(yuǎn)程信息通訊模塊
BMW i3 Urban Suite 變身移動豪華酒店，完美滿足個性化需求
腦洞大開的BMW i3 Urban Suite化身移動豪華酒店，在拉斯帶來令人驚喜的按需出行體驗。BMW i3 Urban Suite 無與倫比的個性化精致設(shè)計，帶給乘客從休閑娛樂到學(xué)習(xí)工作的愉悅體驗。這款車型沒有傳統(tǒng)意義的后排座椅，取而代之的是一張寬大的舒適座椅。座椅在頭枕中集成了獨(dú)特的私密音響設(shè)計，乘客在享受節(jié)目和電話交談時不會受到打擾，保護(hù)乘客的隱私。這款車表明，在未來出行中小尺寸依然可以“大”豪華。
BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，極致舒適，完全放松
在本屆CES上，寶馬集團(tuán)的展臺不僅展示了概念座艙，更有BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅成為全場矚目的焦點(diǎn)。這是寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅，它將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅在乘坐舒適性方面提供了極致體驗，可根據(jù)自身舒適度能夠向后傾斜40或60度，實現(xiàn)近乎平躺姿勢。座椅還配置了一個繭形包圍的安全氣囊，在發(fā)生事故時可為乘客提供環(huán)繞保護(hù)，通過座椅導(dǎo)軌有效地釋放沖擊能量緩沖，滿足所有安全標(biāo)準(zhǔn)。
希望以上可以幫助到您！
CES 2020并不全都是未來主義和對未來的瘋狂展望。事實上，德國豪華汽車制造商寶馬在這一活動帶來了其會在未來幾年時間內(nèi)投入的東西。這家公司將其稱為ZeroG Lounger，它代表了終極舒適。寶馬于當(dāng)?shù)貢r間周二表示，這款座椅將在未來幾年內(nèi)投入使用，其擁有一些經(jīng)過深思熟慮的設(shè)計。
不過首先，它最主要的技能則是傾斜。據(jù)了解，ZeroG Lougher可以傾斜40度或60度，安全帶則會隨著乘客移動。
當(dāng)然，有了舒適度決不能忽視安全問題，據(jù)了解， 工程師們?yōu)榇嗽O(shè)計了一個蠶繭式的安全氣囊，它將能完全包裹住乘客的周圍，座椅扶手也將會盡可能地吸收撞擊時產(chǎn)生的能量。
當(dāng)座椅傾斜之后，乘客將得到一個完美的觀看屏幕視角。寶馬表示，屏幕可以顯示方向信息并通過結(jié)合座位位置的方式助于減少汽車行駛時帶來的暈車感。此外，坐在舒適座椅上的乘客還可以把手機(jī)放在支架上，從而達(dá)到隨時給設(shè)備充電的目的。
看起來大家還要等上幾年時間才會迎來ZeroG Lougher，但目前聽起來它還是值得人們等待的。
