【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡鞔箫w機(jī)圖標(biāo)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)飛機(jī)的標(biāo)志是什么？
2、中國(guó)的航空公司主要有幾家？它們的LOGO標(biāo)志分別是什么？謝謝
本篇文章給大家談?wù)劇陡鞔箫w機(jī)圖標(biāo)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)飛機(jī)的標(biāo)志是什么？
- 2、中國(guó)的航空公司主要有幾家？它們的LOGO標(biāo)志分別是什么？謝謝！
- 3、中國(guó)民航飛機(jī)上的國(guó)籍標(biāo)志是什么？
- 4、現(xiàn)在臺(tái)灣中華航空標(biāo)志是誰設(shè)計(jì)的？
中國(guó)飛機(jī)的標(biāo)志是什么？
根據(jù)國(guó)際民用航空公約的規(guī)定，從事國(guó)際航行的每一航空器應(yīng)載有國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。
中國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志為“B”，登記標(biāo)志為阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬體大寫字母或二者的組合。國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志之間有一個(gè)短橫線“-”。
中國(guó)大陸地區(qū)航空器國(guó)籍和登記標(biāo)志格式為B-XXXX(編號(hào)為四位數(shù)字)；香港澳門地區(qū)為B-XXX（編號(hào)為三位字母）；臺(tái)灣地區(qū)為B-XXXXX（編號(hào)為五位數(shù)字）。
多說一句：
我國(guó)大陸地區(qū)的國(guó)籍和登記標(biāo)志按照第一位數(shù)字對(duì)航空器用途進(jìn)行分類，具體如下：
0字頭號(hào)段：滑翔機(jī)，氣球
2字頭號(hào)段：大型噴氣運(yùn)輸機(jī)
3字頭號(hào)段：小型噴氣、螺旋槳式運(yùn)輸機(jī)
5字頭號(hào)段：波音飛機(jī)
6字頭號(hào)段：空客飛機(jī)
7字頭號(hào)段：旋翼機(jī)，固定翼小型飛機(jī)
8字頭號(hào)段：農(nóng)用飛機(jī)號(hào)段，固定翼公務(wù)機(jī)、教練機(jī)
9字頭號(hào)段：一些小型固定翼飛機(jī)，飛艇和教練機(jī)
中國(guó)的航空公司主要有幾家？它們的LOGO標(biāo)志分別是什么？謝謝！
我國(guó)大陸地區(qū)：
1南航
2東航
3國(guó)航
4海航
5深航
6上航
7廈航
8山航
9川航
10中聯(lián)航
11國(guó)貨航
12中貨運(yùn)
13上貨航
14郵航
15大新華快運(yùn)
16揚(yáng)子江快運(yùn)
17大新華航空
18金鹿航空
19祥鵬航空
20西部航空
21重慶航空
22奧凱航空
23鷹聯(lián)航空
24春秋航空
25東星航空
26吉祥航空
27華夏航空
28翡翠航空
29鯤鵬航空
30東北航空
31東海航空
32長(zhǎng)城航空
33幸福航空
34彩虹公務(wù)
35金鹿公務(wù)
36國(guó)航公務(wù)
37泛亞航空
38長(zhǎng)安航空
39昆明航空
40云南航空
41銀河國(guó)際貨運(yùn)航空
香港地區(qū)：
1、國(guó)泰航空
2、港龍航空（國(guó)泰子公司）
3、香港航空（中富航空）
4、甘泉航空
5、香港快運(yùn)（港聯(lián)航空）
6、香港華民航空（國(guó)泰子公司）
澳門地區(qū)：
1、澳門航空
2、非凡航空
臺(tái)灣地區(qū)：
1、中華航空公司
2、長(zhǎng)榮航空公司
3、華信航空公司（華航子公司）
4、復(fù)興航空公司
5、立榮航空公司（長(zhǎng)榮子公司）
6、遠(yuǎn)東航空公司
航徽你自己搜每個(gè)航空公司主頁或百科就能得到。再給你個(gè)圖。
中國(guó)民航飛機(jī)上的國(guó)籍標(biāo)志是什么？
中國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志為“B”，登記標(biāo)志為阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬體大寫字母或二者的組合。國(guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志之間有一個(gè)短橫線“-”。
中國(guó)大陸地區(qū)航空器國(guó)籍和登記標(biāo)志格式為B-XXXX(編號(hào)為四位數(shù)字)；香港澳門地區(qū)為B-XXX（編號(hào)為三位字母）；臺(tái)灣地區(qū)為B-XXXXX（編號(hào)為五位數(shù)字）。
我國(guó)大陸地區(qū)的國(guó)籍和登記標(biāo)志按照第一位數(shù)字對(duì)航空器用途進(jìn)行分類，具體如下：
0字頭號(hào)段：滑翔機(jī)，氣球
2字頭號(hào)段：大型噴氣運(yùn)輸機(jī)
3字頭號(hào)段：小型噴氣、螺旋槳式運(yùn)輸機(jī)
5字頭號(hào)段：波音飛機(jī)
6字頭號(hào)段：空客飛機(jī)
7字頭號(hào)段：旋翼機(jī)，固定翼小型飛機(jī)
8字頭號(hào)段：農(nóng)用飛機(jī)號(hào)段，固定翼公務(wù)機(jī)、教練機(jī)
9字頭號(hào)段：一些小型固定翼飛機(jī)，飛艇和教練機(jī)
現(xiàn)在臺(tái)灣中華航空標(biāo)志是誰設(shè)計(jì)的？
中華航空公司飛機(jī)垂直尾翼上「紅梅揚(yáng)姿」圖案飄揚(yáng)全世界，這幅以中國(guó)潑墨畫方式繪制的涂裝，花蕊分為內(nèi)外兩種不同的紅色，才能顯現(xiàn)立體感。
中華航空公司飛機(jī)垂直尾翼上的「紅梅揚(yáng)姿」圖案飄揚(yáng)全世界，這幅以中國(guó)潑墨畫繪制的圖案，背后有一段臺(tái)灣人不服輸精神拚出來的故事，也讓兩家擁有全世界最先進(jìn)科技的飛機(jī)制造公司洋技師束手無策，只好禮聘華航修護(hù)工廠一群本土噴漆師傅跨海前往捉刀，新飛機(jī)才能如期交機(jī)。
中華航空公司飛機(jī)原涂裝是白底搭配紅藍(lán)線條，垂直尾翼上有一面青天白日滿地紅旗，1995年的時(shí)空環(huán)境，決定重新設(shè)計(jì)企業(yè)標(biāo)志，「紅梅揚(yáng)姿」成為華航新的代表。第一架飛機(jī)1995年9月11日進(jìn)廠換涂裝，為了讓全機(jī)隊(duì)的梅花涂裝顏色一致，華航不惜鉅資使用印刷貼紙，每架飛機(jī)花費(fèi)64萬元。
那年雙十節(jié)，華航「紅梅揚(yáng)姿」涂裝首度亮相，獲得各界的好評(píng)，全機(jī)隊(duì)開始陸續(xù)換新裝。正當(dāng)華航上下慶幸更改涂裝成功之余，飛機(jī)上的貼紙卻出現(xiàn)飛行途中脫落的瑕疵，重貼的成本讓華航吃不消，華航修護(hù)工廠受命研究改用較經(jīng)濟(jì)的噴漆方式來繪制垂直尾翼上的梅花。
華航修護(hù)工廠結(jié)構(gòu)維護(hù)部噴漆間由領(lǐng)工趙清德帶領(lǐng)噴漆間的師傅從制作模板開始摸索，進(jìn)行到花瓣噴漆階段，不知道噴壞了多少幅實(shí)驗(yàn)的圖案，但大夥并不氣餒，憑著一股不服輸?shù)霓談?，不眠不休花了好幾個(gè)月的時(shí)間抓到竅門，噴出品質(zhì)絕對(duì)不輸給印刷貼紙的梅花，更重要的是一架飛機(jī)兩幅梅花圖案只要3萬元，是貼紙的20分之1，作業(yè)時(shí)間也從7天縮短到3天。
舊飛機(jī)的梅花涂裝完成，新飛機(jī)卻出現(xiàn)問題。華航向波音飛機(jī)公司租用3架波音737-400型飛機(jī)，飛到桃園機(jī)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)3架飛機(jī)垂直尾翼上的梅花顏色都不一樣。
波音公司用高科技造飛機(jī)不成問題，卻被垂直尾翼上的涂裝給打敗了，經(jīng)過這次教訓(xùn)，波音公司特別派技師到華航修護(hù)工廠學(xué)習(xí)梅花的繪制技術(shù)。華航噴漆師傅沒有藏私，傾囊相授，連模板也制作了一組讓波音技師帶回美國(guó)使用，但洋徒弟還是繪不出來一致的梅花圖案。為了縮短時(shí)間，最后乾脆由華航噴漆師傅自己上陣。
繼波音公司之后，華航向歐洲空中巴士集團(tuán)買飛機(jī)時(shí)，歐洲洋技師也遇到同樣的瓶頸，梅花部分一樣束手無策，最后空中巴士也舉雙手投降，聘請(qǐng)華航的噴漆師傅到法國(guó)工廠繪制梅花。
趙清德才到波音公司，繪制最新1架波音747-400型全貨機(jī)梅花涂裝。他認(rèn)為，外國(guó)人不知道中國(guó)潑墨畫的意境，才學(xué)不會(huì)梅花的繪制，另外洋技師使用大噴槍繪制，不容易精確控制，華航的師傅拿小噴槍，配合經(jīng)驗(yàn)?zāi)媚?，繪制出的梅花才有一致的顏色。
華航的噴漆師傅，如今已成為華航修護(hù)工廠鎮(zhèn)廠之寶。
關(guān)于《各大飛機(jī)圖標(biāo)》的介紹到此就結(jié)束了。
