【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒裁达w機(jī)噪音最大》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、A380型客機(jī)起飛時機(jī)艙里的噪音有多大？
2、什么飛機(jī)最大？
3、世界上最大的客機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇妒裁达w機(jī)噪音最大》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
A380型客機(jī)起飛時機(jī)艙里的噪音有多大？
1、A380型客機(jī)起飛時機(jī)艙里的噪音有40分貝。
2、在客機(jī)內(nèi)部，靠近發(fā)動機(jī)的地方(一般是在機(jī)翼靠后附近)，噪聲是很大的。主要是發(fā)動機(jī)功率越大、發(fā)動機(jī)數(shù)量越多的大型飛機(jī)，噪聲更大.飛機(jī)起降時的聲音震耳欲聾，讓住在機(jī)場附近的人無法忍受。最近美國和英國合作開發(fā)了一種“無聲飛機(jī)”，“無聲飛機(jī)”最重要的改造就在于重新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)。和現(xiàn)有的飛機(jī)相比，它的發(fā)動機(jī)整整大了一倍，可以保證飛機(jī)以更低速度起飛。同時為了讓噪音向上發(fā)出，發(fā)動機(jī)被安裝在飛機(jī)的頂部。另外，它的機(jī)翼也非常圓滑，能讓飛機(jī)輕柔地滑過大氣，這樣就能把噪音降低到最低限度，人們完全可以承受。
什么飛機(jī)最大？
世界上載客量最大的A380
型“空中客車”大型客機(jī)完成了它的首次飛行。起飛后很快飛抵10，000英尺的高空，飛機(jī)的各項(xiàng)性能表現(xiàn)良好。
A380型
“空中客車”大型客機(jī)的研制和制造花費(fèi)了10年的時間，耗資130億美元。它承載6名機(jī)組人員從制造地法國南部的圖盧茲起飛。飛機(jī)攜帶了重達(dá)20噸的檢測儀器用來監(jiān)控自動駕駛儀和其它航天器系統(tǒng)的性能。2006年投放市場前，“空中客車”大型客機(jī)公司打算制造4架樣機(jī)用于進(jìn)行2200小時的測試。
A380型“空中客車”大型客機(jī)的兩個機(jī)艙可乘載840名旅客，并且其貨艙可以搭載150噸的貨物。樣機(jī)的動力由4個柔斯羅伊斯（Rolls
Royce）扇噴射噴氣式發(fā)動機(jī)提供。發(fā)動機(jī)在改進(jìn)的
A340-300型“空中客車”大型客機(jī)中通過檢驗(yàn)，可以支持15000公里飛行。A380型客機(jī)可以在不重新加油的條件下，可以完成從倫敦到悉尼的一次往返。
據(jù)“空中客車”大型客機(jī)公司稱，飛機(jī)的絕對大小可以節(jié)省空間，這樣就可以使每位乘客節(jié)省20%的花費(fèi)。但是，當(dāng)航運(yùn)效率以每年大約1%的速度增長的同時，乘客的數(shù)量卻以每年5%的速度遞增。令人擔(dān)憂是A380制造的噪聲污染。A380型客機(jī)所面臨的是一系列將于2006年實(shí)施的噪聲污染標(biāo)準(zhǔn)。因其巨大的體積，A380型客機(jī)仍然是噪音最大的飛機(jī)。
目前，“空中客車”大型客機(jī)公司已經(jīng)收到了149份A380型客機(jī)的訂單。世界上最大的國際航空公司位于英國倫敦的希思羅公司斥巨資四億五千萬美元引進(jìn)A380型客機(jī)。但是，仍擔(dān)心噪聲污染的問題。
世界上最大的客機(jī)是什么飛機(jī)？
空中客車A380(Airbus
A380)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車A380投產(chǎn)時也是全球載客量最大的客機(jī)，空中客車A380有「空中巨無霸」之稱。
空中客車A380
客機(jī)全機(jī)身長度雙層客艙與四臺發(fā)動機(jī)成為最易辨認(rèn)的獨(dú)特外形。空中客車A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有無可匹敵的優(yōu)勢。在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客。空中客車A380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過載重量最大的民用飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢想式運(yùn)輸機(jī)）。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。客機(jī)起飛時的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。
世界現(xiàn)役噪音最大的飛機(jī)是怎樣的？
作為冷戰(zhàn)遺跡的圖-95“熊”式轟炸機(jī)目前仍是俄羅斯戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)的骨干力量，是其全球力量投送的中流砥柱。俄羅斯正在把圖-95MS升級為圖-95MSM Kh-101/102巡航導(dǎo)彈發(fā)射平臺，讓該機(jī)至少再服役20年，屆時距離首架圖-95原型機(jī)首飛將過去近90年！
曾經(jīng)，美國海軍的潛艇聲稱自己在水下也能通過聲納聽見高空飛過的熊，攔截過“熊”的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員也報(bào)告說，圖-95的螺旋槳噪音甚至蓋過了自己的噴氣噪音。這一切都要?dú)w功于圖-95獨(dú)特的動力系統(tǒng)。
圖-95的最大起飛重量接近200噸，安裝四臺NK-12渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，單臺額定功率11000kW（14750軸馬力），驅(qū)動四葉同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳。這種AV-60螺旋槳直徑達(dá)5.6米，通過反向旋轉(zhuǎn)使圖-95的高空巡航速度達(dá)到750公里/時，最大速度達(dá)到936公里/時，絲毫不遜色于亞音速噴氣式轟炸機(jī)。
但這4副巨大的螺旋槳也成為該機(jī)產(chǎn)生巨大噪音的罪魁禍?zhǔn)住．?dāng)圖-95的速度達(dá)到750公里/小時，螺旋槳槳尖的速度已經(jīng)超過音速，產(chǎn)生持續(xù)音爆并橫向傳播開來，因而噪音相當(dāng)驚人。而且反轉(zhuǎn)螺旋槳設(shè)計(jì)使槳尖音爆非常密集，引發(fā)的機(jī)身震動經(jīng)常誘發(fā)電子設(shè)備故障。
但圖-95并不是史上噪音最大的飛機(jī)，這一殊榮的獲得者是共和XF-84H“雷電尖嘯”。該機(jī)是用一架F-84F“油條子”改裝的實(shí)驗(yàn)性渦槳飛機(jī)，在機(jī)身安裝了一臺渦槳發(fā)動機(jī)來驅(qū)動機(jī)頭的超音速螺旋槳。螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時發(fā)出的超音速激波非常尖利刺耳，足以震碎機(jī)場塔臺的玻璃，并導(dǎo)致附近人員出現(xiàn)嚴(yán)重惡心和頭痛。報(bào)告曾記錄一名共和工程師因過于接近XF-84H，結(jié)果癲癇發(fā)作。最后XF-84H“雷電尖嘯”沒有投產(chǎn)服役，噪音問題就是一大罪魁禍?zhǔn)住?/p>
不管怎樣，圖-95在未來至少20年里仍是噪音最大的現(xiàn)役飛機(jī)，光憑極富蘇聯(lián)暴力特色的NK-12和同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳，就足以讓該機(jī)名垂史冊。
關(guān)于《什么飛機(jī)噪音最大》的介紹到此就結(jié)束了。
