【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)買賣合同》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、買一架私人飛機(jī)至少要多少錢？


2、中國(guó)的私人飛機(jī)買賣市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？購(gòu)買飛機(jī)的流

本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)買賣合同》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、買一架私人飛機(jī)至少要多少錢？
• 2、中國(guó)的私人飛機(jī)買賣市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？購(gòu)買飛機(jī)的流程是什么？
• 3、如何購(gòu)買私人飛機(jī)
• 4、買一架小型私人飛機(jī)多少錢?
• 5、中國(guó)的私人飛機(jī)買賣市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？
• 6、買個(gè)私人飛機(jī)要多少錢？

買一架私人飛機(jī)至少要多少錢？

擁有一架私人飛機(jī)的成本還是很高的，一般情況下一架私人飛機(jī)一年的飛行成本應(yīng)該達(dá)到百萬元以上，甚至更高。

擁有私人飛機(jī)，就是富有的一種象征，可以做用私人飛機(jī)的大部分都是有錢人，比如說足球明星，籃球明星，娛樂明星以及商人等等，足球明星梅西，籃球明星科比，喬丹等，以及娛樂明星成龍，周杰倫，劉德華等，還有商人王健林等等，他們都用私人飛機(jī)。

一般情況下一架自行飛機(jī)的價(jià)格就不菲，比如說現(xiàn)在很多的人喜歡買的飛機(jī)是灣流，灣流飛機(jī)在我國(guó)有很多人擁有，比如說劉強(qiáng)東，王健林，趙本山，劉濤等等，他們也都擁有一架灣流的私人飛機(jī)。

一架灣流的私人飛機(jī)價(jià)格在最低要在9000萬，一般最高要達(dá)到4個(gè)億，可以說這筆花銷是非常大的。

私人飛機(jī)不是你想買就能買的，而且你買了私人飛機(jī)之后要聘請(qǐng)飛行員，飛行員不可能只聘一個(gè)，要有一個(gè)機(jī)組，而且還要有維修的人員，還有服務(wù)的人員等等，可以說一年下來沒有個(gè)上百萬，基本上拿不下來。

就是說你想擁有一家1億左右的私人飛機(jī)，你的身價(jià)至少要達(dá)到十幾個(gè)億，才能夠有資格也才能夠養(yǎng)得起，否則的話你買了私人飛機(jī)也只能放那里當(dāng)觀賞使用，根本就玩不轉(zhuǎn)。

下私人飛機(jī)大概有幾十萬個(gè)零部件，這些零部件的使用都是有年限的，隨著你用私人飛機(jī)的時(shí)間長(zhǎng)了，這些人不在就老話你就需要更換，可以說一架飛機(jī)每年要更換不少的零部件，這些器材就需要很大的錢。

申請(qǐng)私人飛機(jī)飛行的航線，也要交給國(guó)家一部分錢，因?yàn)楦鶕?jù)航線的不同，交的錢也不一樣。

只要你有錢，那么你完全可以擁有自己想擁有的交通工具，私人飛機(jī)。

中國(guó)的私人飛機(jī)買賣市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？購(gòu)買飛機(jī)的流程是什么？

國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)有一定量的買賣和租賃交易，但是國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)買賣市場(chǎng)和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r很不相稱，中國(guó)現(xiàn)在私人飛機(jī)保有量只有一百多架，美國(guó)的私人飛機(jī)和通航飛機(jī)總共近十幾萬架，巴西也有六七千架。另外國(guó)內(nèi)有自己飛機(jī)的都是一些大型集團(tuán)公司，如遠(yuǎn)大集團(tuán)、恒大集團(tuán)、萬達(dá)集團(tuán)、三一重工等等都有自己的公務(wù)機(jī)，個(gè)人擁有飛機(jī)的都“玩不起來”，一是私人飛機(jī)很燒錢，另外個(gè)人玩飛機(jī)，航線根本不太可能申請(qǐng)下來。所以國(guó)內(nèi)的公務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)基本都是托管給公務(wù)機(jī)公司來運(yùn)行的。影響買賣市場(chǎng)的根本因素還是各種的政策與法規(guī)限制，如低空空域不開放，引進(jìn)流程復(fù)雜等等，另外也和通航人才短缺有關(guān)。最后我覺得，你要是個(gè)人花錢買一架小飛機(jī)，根本飛不起來，就是買了堆廢鐵。因?yàn)轱w機(jī)的運(yùn)行和汽車完全是兩碼事兒。

如何購(gòu)買私人飛機(jī)

？買私人飛機(jī)的流程是怎樣？本文將為您講解相關(guān)知識(shí)。買飛機(jī)不同買汽車，生產(chǎn)流程和使用范圍的不同，使得飛機(jī)的銷售有別于以往任何商品。 一、確定買飛機(jī)的用途 ？買飛機(jī)前，你必須選擇好適合自己的類型。用途不同，選購(gòu)機(jī)型也不一樣。短途公務(wù)旅行和通航作業(yè)，可以考慮購(gòu)買直升機(jī)。中遠(yuǎn)途商務(wù)公務(wù)旅行，可以考慮購(gòu)買公務(wù)機(jī)。因此，購(gòu)機(jī)之前，客戶首先應(yīng)明確購(gòu)機(jī)的主要用途，用途決定購(gòu)買方向和資金預(yù)算。 公務(wù)機(jī)按航程遠(yuǎn)近和客艙大小分為大，中，小型；按發(fā)動(dòng)機(jī)的種類來分為噴氣機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)兩種。借助計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)，公務(wù)機(jī)已變成了真正的空中辦公室。電話，傳真，電子郵件和視頻手段一應(yīng)俱全，隨時(shí)待命。 在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和公務(wù)航空發(fā)展最快的美國(guó)，輕中型公務(wù)機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)仍然占據(jù)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的主流。在中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展的初期，建議企業(yè)購(gòu)買中型，輕型以及渦輪螺旋槳飛機(jī)作為主力機(jī)型。 二、確定選擇飛機(jī)制造商和機(jī)型 根據(jù)用途和資金預(yù)算確定飛機(jī)制造工廠和目標(biāo)機(jī)型。 在購(gòu)買和使用公務(wù)機(jī)經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，建議國(guó)內(nèi)客戶從世界知名的專業(yè)廠商購(gòu)買飛機(jī)。這些制造商具有更悠久的歷史和更健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能免除企業(yè)使用公務(wù)機(jī)的后顧之憂。 三、與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判 機(jī)型明確后，與代理商或廠家進(jìn)行商務(wù)談判，確定基本型價(jià)格、選裝配置、備用航材、交貨期、售后服務(wù)等各項(xiàng)細(xì)節(jié)。 事實(shí)上，公務(wù)機(jī)可作為投資手段來獲得稅收好處和資產(chǎn)保值。根據(jù)普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所中國(guó)公司提供的資料，中國(guó)企業(yè)購(gòu)買新的100噸以下的小飛機(jī)，按直線折舊法8年計(jì)算， 8年后飛機(jī)的賬面價(jià)值為零。以一架豪客850XP飛機(jī)為例計(jì)算，它每年能為盈利的公司節(jié)省所得稅人民幣560萬元 (所得稅33%*飛機(jī)價(jià)格/8年)。 由于飛機(jī)是以美元計(jì)價(jià)的產(chǎn)品，其價(jià)值不受區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響。目前世界上通用的飛機(jī)殘值計(jì)算一般為購(gòu)買價(jià)格的70% (使用8年后)，更為保守的估算：50%，即8年后，飛機(jī)的賬面價(jià)值已為零，但在市場(chǎng)上的售出價(jià)格至少為購(gòu)買價(jià)格的一半。 四、簽訂飛機(jī)購(gòu)買合同、進(jìn)出口代理協(xié)議及支付定金 在互利互惠，雙方滿意的前提下，在確定進(jìn)口代理商后，買賣雙方及代理方簽訂三方購(gòu)買合同，買方支付購(gòu)機(jī)定金。 賣方報(bào)價(jià)一般為出廠價(jià)，包括基本型價(jià)格和選裝配置價(jià)格?？蛻暨€應(yīng)預(yù)留下列進(jìn)口費(fèi)用：飛機(jī)總價(jià)17%增殖稅，海關(guān)稅，進(jìn)口代理費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)（空運(yùn)或飛行）、保險(xiǎn)費(fèi)等。 進(jìn)口代理將協(xié)助客戶辦理外匯調(diào)節(jié)、付款、飛機(jī)進(jìn)口等各項(xiàng)手續(xù)。 五、（推薦）客戶尋找一家飛機(jī)代管公司，簽訂飛機(jī)托管協(xié)議 代理公司可負(fù)責(zé)申請(qǐng)進(jìn)口批文；執(zhí)行飛機(jī)的日常維護(hù)、維修和排班管理；服務(wù)通告和適航指令的完成；航線申請(qǐng)等工作。 亞飛可協(xié)助客戶確定飛機(jī)托管公司并代表客戶與托管公司談判，目前市場(chǎng)上直升機(jī)的托管年費(fèi)約為100-300萬元/年（參考價(jià)格），公務(wù)機(jī)托管年費(fèi)約為500-800萬元/年（參考價(jià)格），具體情況視雙方協(xié)商而定。 六、向國(guó)家民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng) 客戶填好相應(yīng)申請(qǐng)表格，附上飛機(jī)購(gòu)買合同副本，向國(guó)家民航總局提交購(gòu)機(jī)申請(qǐng)。進(jìn)口批文可由飛機(jī)代管公司代為申請(qǐng)，有些進(jìn)口代理公司也可以代辦。 所需文件：申請(qǐng)信（購(gòu)買人情況介紹），購(gòu)買合同復(fù)印件，代管協(xié)議復(fù)印件。 七、客戶派員參加飛行員轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn) 飛機(jī)廠商一般會(huì)為客戶提供飛行員轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)。 參加完培訓(xùn)的機(jī)務(wù)和飛行員可參與隨后的飛機(jī)接收工作。培訓(xùn)的具體時(shí)間以工廠實(shí)際安排為準(zhǔn)。 八、驗(yàn)證飛行和接收 飛機(jī)完工后，客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來完成。 驗(yàn)收同時(shí)，客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。 九、向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào) 十、飛機(jī)運(yùn)輸 將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó)，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān)，亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過程。 十一、海關(guān)手續(xù) 客戶通過進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅，完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。 十二、飛機(jī)重新組裝和試飛 清關(guān)后，飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。 十三、國(guó)籍登記證、適航證、無線電臺(tái)許可證的獲得 客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后，制造商注銷在產(chǎn)地的國(guó)籍登記?？蛻粝驀?guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來完成。 十四、保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù) 根據(jù)使用年限和飛行小時(shí)數(shù)， 飛機(jī)都有一定的保修期限。 豪客比奇飛機(jī)通常機(jī)體和航空電子設(shè)備保修期為五年。 豪客比奇在國(guó)內(nèi)有專業(yè)的技術(shù)人員提供一年365天，一天24小時(shí)的技術(shù)服務(wù)。 2005年，豪客比奇在?？诔闪⒘撕揽?比奇飛機(jī)授權(quán)維修中心，該維修中心可進(jìn)行首相一號(hào)200小時(shí)定檢和豪客800XP機(jī)型最高級(jí)別定檢-2400小時(shí)定檢。 作為國(guó)內(nèi)唯一的一家公務(wù)機(jī)授權(quán)維修中心，比奇/豪客授權(quán)維修中心為國(guó)內(nèi)及東南亞公務(wù)機(jī)客戶提供更及時(shí)的技術(shù)支援和工程解決方案，同時(shí)維修成本大大降低。

買一架小型私人飛機(jī)多少錢?

私人飛機(jī)的價(jià)格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機(jī)需注意以下事項(xiàng)：

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買非噴氣公務(wù)機(jī)，需要向民航地區(qū)管理局備案，個(gè)人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個(gè)人身份證件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購(gòu)買的數(shù)量流程等申報(bào)文件。

對(duì)于符合條件的申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請(qǐng)人才可簽訂買賣合同購(gòu)買私人飛機(jī)，并辦理相關(guān)證件。

成龍的飛機(jī)：

功夫巨星成龍的兩架飛機(jī)Legacy 650，分別價(jià)值7000萬元和4000萬元的豪華玩具，2008年5月12汶川地震，成龍還用他的私人飛機(jī)往返災(zāi)區(qū)救過人呢。

Legacy 650設(shè)備齊全，除了擁有3個(gè)機(jī)艙、獨(dú)立廚房、特大行李艙，減音裝置、優(yōu)美的格調(diào)更是顯得氛外的安靜，典雅。并曾在美國(guó)權(quán)威生活雜志《RobbReport》中獲選最佳私人飛機(jī)。

中國(guó)的私人飛機(jī)買賣市場(chǎng)現(xiàn)狀如何？

國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)有一定量的買賣和租賃交易，但是國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)買賣市場(chǎng)和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r很不相稱，中國(guó)現(xiàn)在私人飛機(jī)保有量只有一百多架，美國(guó)的私人飛機(jī)和通航飛機(jī)總共近十幾萬架，巴西也有六七千架。另外國(guó)內(nèi)有自己飛機(jī)的都是一些大型集團(tuán)公司，如遠(yuǎn)大集團(tuán)、恒大集團(tuán)、萬達(dá)集團(tuán)、三一重工等等都有自己的公務(wù)機(jī)（通航），個(gè)人擁有飛機(jī)的都“玩不起來”，一是私人飛機(jī)很燒錢，另外個(gè)人玩飛機(jī)，航線根本不太可能申請(qǐng)下來。所以國(guó)內(nèi)的公務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)基本都是托管給公務(wù)機(jī)公司來運(yùn)行的。影響買賣市場(chǎng)的根本因素還是各種的政策與法規(guī)限制，如低空空域不開放，引進(jìn)流程復(fù)雜等等，另外也和通航人才（飛行員、機(jī)務(wù)工程人員、簽派員等）短缺有關(guān)。最后我覺得，你要是個(gè)人花錢買一架小飛機(jī)，根本飛不起來，就是買了堆廢鐵。因?yàn)轱w機(jī)的運(yùn)行和汽車完全是兩碼事兒。

買個(gè)私人飛機(jī)要多少錢？

截止2020年2月，私人飛機(jī)的價(jià)格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機(jī)需注意以下事項(xiàng)：

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買非噴氣公務(wù)機(jī)，需要向民航地區(qū)管理局備案，個(gè)人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個(gè)人身份證件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購(gòu)買的數(shù)量流程等申報(bào)文件。

對(duì)于符合條件的申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請(qǐng)人才可簽訂買賣合同購(gòu)買私人飛機(jī)，并辦理相關(guān)證件。

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買小型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料與非噴氣公務(wù)機(jī)相似，但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請(qǐng)人的保障能力、通用航空市場(chǎng)發(fā)展需要、運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行審核，民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后，報(bào)民航局備案。然后申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

如果個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買大型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料類似，但程序較為復(fù)雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報(bào)材料報(bào)送民航局，民航局核準(zhǔn)后，申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

購(gòu)買飛機(jī)程序比上述介紹復(fù)雜，建議委托專業(yè)人士辦理。

關(guān)于《私人飛機(jī)買賣合同》的介紹到此就結(jié)束了。