【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨修D(zhuǎn)值機柜臺辦理行李轉(zhuǎn)入》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機怎么中轉(zhuǎn)換乘


2、乘飛機中轉(zhuǎn)流程


3、第一次坐飛機需要轉(zhuǎn)機?。⌒枳?

本篇文章給大家談?wù)劇吨修D(zhuǎn)值機柜臺辦理行李轉(zhuǎn)入》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機怎么中轉(zhuǎn)換乘
• 2、乘飛機中轉(zhuǎn)流程
• 3、第一次坐飛機需要轉(zhuǎn)機??！需注意什么？轉(zhuǎn)機流程！！
• 4、飛機轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機？

飛機怎么中轉(zhuǎn)換乘

中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機手續(xù)，通過安檢。

提升中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，航空公司首先應(yīng)對航線展開調(diào)研，建立相一致的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，制定科學(xué)的航班時刻，更多地考慮航班平均聯(lián)程時間ACT(在同一時間段內(nèi)的所有聯(lián)程時間的和除以聯(lián)程航班的架次）。

例如，大中轉(zhuǎn)站法蘭克福機場僅有5%聯(lián)程航班使用MCT（最短聯(lián)程時間），而它的ACT為1小時50分鐘，是非常成功的。平均聯(lián)程時間反映了樞紐機場的有效性。

擴展資料：

乘飛機中轉(zhuǎn)停留時限：

我們在航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程票使用條件中經(jīng)常會看到中轉(zhuǎn)地停留時限，中轉(zhuǎn)地停留時限是指每一條航線航空公司規(guī)定的客人在中轉(zhuǎn)地的最短停留時間和最長停留時間的相關(guān)規(guī)定。

例如：川航的北京-成都-拉薩這條航線，成都為這條航線的中轉(zhuǎn)點，根據(jù)川航的要求，客人可以在成都最短停留1.5小時以上，最長停留時間為72小時，在訂票時只要根據(jù)這個要求安排自己的行程即可。

參考資料來源：百度百科-中轉(zhuǎn)航班

乘飛機中轉(zhuǎn)流程

乘飛機中轉(zhuǎn)流程如下：

1、在出發(fā)地機場辦理登機確認(rèn)時就問工作人員：轉(zhuǎn)機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機確認(rèn)。

2、聆聽前一站說明，然后到達(dá)中轉(zhuǎn)機場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機，登機。

3、如果是同機中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機手續(xù)全部辦好，托運的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，到達(dá)中轉(zhuǎn)機場，找到下一航班候機，登機。

飛機中轉(zhuǎn)注意事項

1、轉(zhuǎn)機旅客在購票時要注意航班之間的銜接時間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時間不得少于2小時，國內(nèi)與國際航班銜接時間不得少于3小時。

2、轉(zhuǎn)機旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機場后，可向機場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>

3、轉(zhuǎn)機旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機柜臺辦理乘機手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運的，須把托運行李取出，再到續(xù)程航班的值機柜臺辦理。

4、國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時間在8小時以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機時無須再購買機場建設(shè)費，但旅客須保存好上一航班的機票及機場建設(shè)費，以備檢查。

第一次坐飛機需要轉(zhuǎn)機??！需注意什么？轉(zhuǎn)機流程?。?/h2>

;一機流程。

1、提前到機場，通過機場大屏幕班手續(xù)柜臺。來

2著機指定柜臺交給辦理人員，值機換登機牌并托運行李。

3、持登機自牌和身份證件過安檢。安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。安檢沒問題就進候機廳。

4、找到所乘飛機登機口候機。根據(jù)登機牌標(biāo)明航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應(yīng)的候機廳候機。

5、登機。聽到登機廣播后，在登機口會有服務(wù)人員撕登機牌，登機口將登機牌交服務(wù)人員，百服務(wù)人員從登機牌撕一小塊，然后登機。

二、中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機手續(xù)，通過安檢。轉(zhuǎn)機如果是境內(nèi)航班，同一個航空公司，一開始托運度行李的時候就會同時給兩個登機牌，行李中途不用提，到最后的目的地提取即可。

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擴展資料：

注意事項：

進入機艙時，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。到座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙。飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。

隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達(dá)時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。

飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。

參考資料來源：

百度百科-中轉(zhuǎn)航班

百度百科-坐飛機

飛機轉(zhuǎn)機流程是怎么樣的？旅客等待的時候在哪個地方候機？

中間機場進行轉(zhuǎn)機，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機手續(xù)，進行安全檢查（機場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。

一、第一種：

1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進行托運。

2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進行候機。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進行中轉(zhuǎn)。

二、第二種：

前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機場再進行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運行李，還需要先將行李取出后，再進行托運。

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坐機須知

1、在網(wǎng)上找到有機票檢索功能的網(wǎng)站，可以把全國（有的也包括國際）各航空公司放的票一網(wǎng)打盡，通過網(wǎng)站的系統(tǒng)自動幫你格價，訂不到最低票價決不放棄。

2、采用網(wǎng)上支付方式購買機票。見到合適的票立即下訂并及時支付，這樣代理商或航空公司可以最安全的方式保證訂到座位。如果通過電話預(yù)訂，或下訂后不支付，航空公司隨時以任何理由把座位收回。

3、通常航空公司會提前出發(fā)日15天左右調(diào)整機票價格，但這也不是規(guī)律，主要還是視艙位而定，有的時候在最后兩天突然放個抄底價出來嚇人，特別是淡季的時候。所以掌握這小小規(guī)律，耐耐性子，總能最后博一驚喜。

4、集中里程的累積，不要成為太多航空公司的會員。有兩個方法：

一是選航班時盡量找自己打算集中里程的一到兩家公司；

二是挑已經(jīng)聯(lián)盟的公司的航班。比如南航屬于Sky Team，東航也是ST成員之一，所以坐這兩家公司飛機（視艙位等級而定）可以積累同一個帳號；國航屬于Star Alliance（星空聯(lián)盟），漢莎也是SA成員，所以這兩家公司里程也可一起積。

關(guān)于《中轉(zhuǎn)值機柜臺辦理行李轉(zhuǎn)入》的介紹到此就結(jié)束了。