【簡(jiǎn)介：】首先 無(wú)人和有人在設(shè)計(jì)上就有很大的區(qū)別 最簡(jiǎn)單易懂的就是 有人駕駛的飛機(jī)要考慮人體承受極限目前人體承受的極限重力一般也就2G (航天員可以承受更高 可是不能做一些事 戰(zhàn)

首先 無(wú)人和有人在設(shè)計(jì)上就有很大的區(qū)別 最簡(jiǎn)單易懂的就是 有人駕駛的飛機(jī)要考慮人體承受極限目前人體承受的極限重力一般也就2G (航天員可以承受更高 可是不能做一些事 戰(zhàn)機(jī)飛行員 要近距離空中格斗高速轉(zhuǎn)彎所以性質(zhì)都不一樣) 無(wú)人駕駛飛機(jī)則不需要考慮人員承受 可以飛行4G~6G 爬升高度也可以不用考慮人員 其次每架戰(zhàn)機(jī)都有生命維持系統(tǒng) (氧氣.彈射....)這些無(wú)人機(jī)可以完全不要 轉(zhuǎn)而增加載彈量 最后無(wú)人機(jī)技術(shù)可以強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)斗0傷亡 這對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)是最重要的 美國(guó)人總共才2億多 怕死人

我將來(lái)想從事 無(wú)人機(jī) 方面的研究 美國(guó)太囂張了?。。?但我大學(xué) 學(xué)的是網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè) 這和無(wú)人機(jī)有關(guān)系嗎

無(wú)人機(jī) 就是無(wú)人操作的飛機(jī)嗎？這樣的一個(gè)產(chǎn)品所用到的技術(shù)涉及肯定不只一個(gè)方面吧 可能有點(diǎn)智能系統(tǒng) 人工智能來(lái)操作 還有無(wú)線通信技術(shù)來(lái)傳輸信號(hào) 雷達(dá)來(lái)測(cè)量 硬件方面就是電子 機(jī)械 自動(dòng)化 單靠一個(gè)方面專業(yè)的力量不可能覆蓋這種產(chǎn)品的全部技術(shù) 既然是學(xué)網(wǎng)絡(luò)編程的 就走軟件方向 學(xué)個(gè)智能系統(tǒng)什么的吧