【簡介：】本篇文章給大家談談《乘機安全規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、新疆維吾爾自治區(qū)民用無人駕駛航空器安全管理規(guī)定


2、中華人民共和國民用航空安全

本篇文章給大家談談《乘機安全規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、新疆維吾爾自治區(qū)民用無人駕駛航空器安全管理規(guī)定
• 2、中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例(2011修訂)
• 3、民用機場運行安全管理規(guī)定
• 4、重慶江北國際機場及其航空安全管理規(guī)定

新疆維吾爾自治區(qū)民用無人駕駛航空器安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強民用無人駕駛航空器安全管理，確保國家安全和公共安全，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《通用航空飛行管制條例》等有關法律法規(guī)，結合自治區(qū)實際，制定本規(guī)定。第二條　在自治區(qū)行政區(qū)域內從事民用無人駕駛航空器生產、銷售、使用及其安全管理活動，適用本規(guī)定。第三條　本規(guī)定所稱民用無人駕駛航空器（以下簡稱民用無人機）是指沒有機載駕駛員操縱，自備飛行控制系統(tǒng)，最大起飛重量大于0.25千克（含0.25千克），并從事非軍事、警察和海關飛行任務的航空器。第四條　民用無人機管理遵循保障安全、服務發(fā)展、綜合管理、規(guī)范運行的原則。第五條　自治區(qū)人民政府對民用無人機安全管理工作實行統(tǒng)一領導，建立民用無人機安全管理部門協(xié)同聯(lián)動機制，協(xié)調解決民用無人機安全管理重大問題。州、市（地）、縣（市）人民政府（行政公署）應當建立分級聯(lián)動機制，督促有關部門落實民用無人機安全管理職責。公安、民用航空、質監(jiān)、工商、經信等部門依照各自職責，負責民用無人機相關安全管理工作。第六條　任何單位和個人發(fā)現(xiàn)民用無人機生產、銷售、使用中的違法行為，有權向當?shù)毓矙C關、民用航空主管部門舉報。收到舉報的部門應當及時進行核查；對不屬于本部門職責范圍的事項，應當移送有關部門予以處理。第二章　工作職責第七條　民用航空主管部門（以下簡稱民航部門）負責對民用無人機及其生產企業(yè)、所有人進行實名登記管理，按照國家規(guī)定建立登記注冊及監(jiān)督管理平臺，配合飛行管制部門查處空中違法飛行活動。第八條　公安機關負責民用無人機的公共安全管理，組織協(xié)調地面防范管控，履行查處違法飛行活動的相關職責。第九條　質量技術監(jiān)督部門負責民用無人機生產企業(yè)產品質量的監(jiān)督管理，對生產不符合生產標準規(guī)范的民用無人機的行為進行查處。第十條　工商管理部門負責民用無人機銷售監(jiān)督管理，對銷售不符合生產標準規(guī)范的民用無人機的行為進行查處。第十一條　經濟和信息化部門負責組織民航、科技、公安等部門制定自治區(qū)民用無人機生產標準規(guī)范，建立健全民用無人機技術管控體系，并對民用無人機使用的無線電頻率、臺（站）進行監(jiān)督管理。第十二條　體育、氣象、農業(yè)、林業(yè)、安監(jiān)、郵政等有關部門應當按照各自職責，做好民用無人機相關管理工作。第十三條　機場所在地的縣（市）人民政府應當向社會發(fā)布機場凈空保護區(qū)域公告，公告內容應當包括機場凈空保護區(qū)域具體范圍（四角定位坐標及四至界線）、凈空保護法律法規(guī)規(guī)定以及違法飛行舉報電話等。民航部門及機場管理機構，負責做好下列機場凈空保護區(qū)域的防范處置工作，縣（市）人民政府應當給予支持：

（一）建設相關地面設施，在機場凈空保護區(qū)及民用無人機禁飛區(qū)邊界、路口等重點區(qū)域設置警示標識牌；

（二）加強機場周邊區(qū)域巡防巡控，維護航行安全和運行秩序，發(fā)現(xiàn)影響機場凈空安全的情況，應當立即制止，并報告機場所在地縣（市）人民政府及有關部門；

（三）建設民用無人機識別防控技術體系，實現(xiàn)對違法飛行民用無人機的技術防控。第十四條　民用無人機行業(yè)組織應當建立健全行業(yè)自律機制，提供民用無人機安全信息、技術等服務，宣傳、普及安全知識，引導和督促無人機生產者、銷售者和使用者遵守有關法律法規(guī)和規(guī)章，增強國家安全、公共安全意識。第十五條　公安機關應當加強民用無人機安全管理綜合信息服務平臺建設，設置侵入報警系統(tǒng)，實行無人機飛行動態(tài)管理，并與民航、質監(jiān)、工商、經信等部門建立無人機相關信息共享機制。第十六條　公安機關、質監(jiān)、工商、經信等部門，應當加強對民用無人機生產、銷售、使用等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違法行為，依法予以查處，并將民用無人機違法信息納入自治區(qū)社會信用信息共享交換平臺；對嚴重違法行為，實行信用聯(lián)合懲戒。第三章　日常管理第十七條　民用無人機生產企業(yè)應當遵守下列規(guī)定：

（一）執(zhí)行民用無人機生產標準規(guī)范，保證其產品質量符合相關標準；

（二）在民用無人機上安裝飛行控制芯片，設置禁飛區(qū)域軟件，采取防止改裝或者改變設置的技術措施；

（三）在產品外包裝明顯位置和產品說明書中，提醒所有人進行實名登記，警示未實名登記擅自飛行的危害；

（四）按照國家規(guī)定對民用無人機產品的名稱、型號、空機重量、最大起飛重量、產品類型等信息進行登記，登記信息至少保存兩年。鼓勵民用無人機生產企業(yè)建立民用無人機信息化管理平臺，對民用無人機使用情況實施動態(tài)監(jiān)測；發(fā)現(xiàn)違法行為，及時向公安機關報告。

中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例(2011修訂)

第一章　總則第一條　為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。第二條　本條例適用于在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的單位和個人。

在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。第三條　民用航空安全保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理、分工負責的原則。

民用航空公安機關（以下簡稱民航公安機關）負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。第四條　有關地方人民政府與民用航空單位應當密切配合，共同維護民用航空安全。第五條　旅客、貨物托運人和收貨人以及其他進入機場的人員，應當遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。第六條　民用機場經營人和民用航空器經營人應當履行下列職責：

（一）制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案，并報國務院民用航空主管部門備案；

（二）嚴格實行有關民用航空安全保衛(wèi)的措施；

（三）定期進行民用航空安全保衛(wèi)訓練，及時消除危及民用航空安全的隱患。

與中華人民共和國通航的外國民用航空企業(yè)，應當向國務院民用航空主管部門報送民用航空安全保衛(wèi)方案。第七條　公民有權向民航公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。第八條　對維護民用航空安全做出突出貢獻的單位或者個人，由有關人民政府或者國務院民用航空主管部門給予獎勵。第二章　民用機場的安全保衛(wèi)第九條　民用機場（包括軍民合用機場中的民用部分，下同）的新建、改建或者擴建，應當符合國務院民用航空主管部門關于民用機場安全保衛(wèi)設施建設的規(guī)定。第十條　民用機場開放使用，應當具備下列安全保衛(wèi)條件：

（一）設有機場控制區(qū)并配備專職警衛(wèi)人員；

（二）設有符合標準的防護圍欄和巡邏通道；

（三）設有安全保衛(wèi)機構并配備相應的人員和裝備；

（四）設有安全檢查機構并配備與機場運輸量相適應的人員和檢查設備；

（五）設有專職消防組織并按照機場消防等級配備人員和設備；

（六）訂有應急處置方案并配備必要的應急援救設備。第十一條　機場控制區(qū)應當根據(jù)安全保衛(wèi)的需要，劃定為候機隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)等，并分別設置安全防護設施和明顯標志。第十二條　機場控制區(qū)應當有嚴密的安全保衛(wèi)措施，實行封閉式分區(qū)管理。具體管理辦法由國務院民用航空主管部門制定。第十三條　人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受警衛(wèi)人員的檢查。

機場控制區(qū)通行證，由民航公安機關按照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定制發(fā)和管理。第十四條　在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。第十五條　停放在機場的民用航空器必須有專人警衛(wèi)；各有關部門及其工作人員必須嚴格執(zhí)行航空器警衛(wèi)交接制度。第十六條　機場內禁止下列行為：

（一）攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施；

（二）在機場控制區(qū)內狩獵、放牧、晾曬谷物、教練駕駛車輛；

（三）無機場控制區(qū)通行證進入機場控制區(qū)；

（四）隨意穿越航空器跑道、滑行道；

（五）強行登、占航空器；

（六）謊報險情，制造混亂；

（七）擾亂機場秩序的其他行為。第三章　民用航空營運的安全保衛(wèi)第十七條　承運人及其代理人出售客票，必須符合國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定；對不符合規(guī)定的，不得售予客票。第十八條　承運人辦理承運手續(xù)時，必須核對乘機人和行李。第十九條　旅客登機時，承運人必須核對旅客人數(shù)。

對已經辦理登機手續(xù)而未登機的旅客的行李，不得裝入或者留在航空器內。

旅客在航空器飛行中途中止旅行時，必須將其行李卸下。第二十條　承運人對承運的行李、貨物，在地面存儲和運輸期間，必須有專人監(jiān)管。第二十一條　配制、裝載供應品的單位對裝入航空器的供應品，必須保證其安全性。第二十二條　航空器在飛行中的安全保衛(wèi)工作由機長統(tǒng)一負責。

航空安全員在機長領導下，承擔安全保衛(wèi)的具體工作。

機長、航空安全員和機組其他成員，應當嚴格履行職責，保護民用航空器及其所載人員和財產的安全。

民用機場運行安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了保障民用機場安全、正常運行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及其他有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機場（包括軍民合用機場民用部分）的運行安全管理。民用機場航空安全保衛(wèi)管理的要求按照其他有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

本規(guī)定所稱民用機場（以下統(tǒng)稱“機場”），包括運輸機場和通用機場。運輸機場的運行安全管理應當符合本規(guī)定的要求，通用機場的運行安全管理參照本規(guī)定執(zhí)行。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對全國機場的運行安全實施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內機場的運行安全實施監(jiān)督管理。

機場管理機構對機場的運行安全實施統(tǒng)一管理，負責機場安全、正常運行的組織和協(xié)調，并承擔相應的責任。

航空運輸企業(yè)及其他駐場單位按照各自的職責，共同維護機場的運行安全，并承擔相應的責任。第四條　機場管理機構與航空運輸企業(yè)及其他駐場單位應當簽訂有關機場運行安全的協(xié)議，明確各自的權利、責任、義務。第五條　機場管理機構、航空運輸企業(yè)及其他駐場單位應當依據(jù)國家有關法律法規(guī)、民航規(guī)章和標準的要求，對各自的有關機場運行安全的設施設備及時進行維護，保持設施設備的持續(xù)適用。第六條　在機場范圍內的任何單位和個人，應當遵守有關機場管理的各項法律、法規(guī)、民航規(guī)章以及機場管理機構為保障飛行安全和機場正常運行所制定的并經民用航空主管部門批準的各項管理規(guī)定。第七條　機場管理機構應當組織成立機場安全管理委員會。機場安全管理委員會由機場管理機構、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位負責安全工作的領導組成，負責人由機場管理機構負責安全工作的領導擔任。機場安全管理委員會主要職責是：

（一）依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對機場運行安全工作進行指導；

（二）研究分析機場運行安全形勢，評估機場運行安全狀況；

（三）協(xié)調解決機場運行中的安全問題；

（四）對機場運行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關單位落實。

機場安全管理委員會應當定期召開會議。

機場管理機構、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位應當落實機場安全管理委員會提出的有關安全的整改意見和建議。第八條　機場管理機構不得濫用本規(guī)定賦予的管理權限損害航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位的合法權益。第二章　機場安全管理第一節(jié)　機場安全管理體系第九條　機場管理機構應當建立機場安全管理體系。

機場安全管理體系主要包括機場安全管理的政策、目標、組織機構及職責、安全教育與培訓、文件管理、安全信息管理、風險管理、不安全事件調查與處置、應急響應、機場安全監(jiān)督與審核等。第十條　機場安全管理體系應當包含在機場使用手冊中。

機場管理機構應當根據(jù)機場運行的實際情況，適時組織評估機場安全管理體系的符合性和有效性，適時調整完善。第二節(jié)　機場安全管理制度第十一條　機場管理機構應當至少每月召開一次安全生產例會，分析、研究安全生產中的問題，部署安全生產工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產分析會，對前一階段的工作進行總結，對以后的工作進行部署；機場運行中出現(xiàn)不利于安全運行的因素或者已經出現(xiàn)安全生產事故時，應當及時召開安全生產會議，制定切實可行的安全措施。第十二條　機場管理機構應當每年對機場的運行安全狀況組織一次評估，內容包括機場管理機構和駐場運行保障單位履行職責情況以及機場設施設備的狀況。對評估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，相關單位應當制定整改計劃，明確整改的部門和人員，機場管理機構負責跟蹤督促落實整改計劃。

機場管理機構可以組織具有機場運行管理經驗的人員進行評估，也可以委托專業(yè)機構進行評估。承擔評估工作的人員應當熟知相關規(guī)章標準，并具有機場運行管理的經驗。

評估后由評估人員編寫評估報告，評估人員應當在報告上簽字。評估報告內容應當向機場管理機構及駐場單位反饋，并及時報機場所在地民航地區(qū)管理局備案。該報告應當至少保存五年。第十三條　機場管理機構應當嚴格按照民航總局或民航地區(qū)管理局批準的機場開放使用范圍為航空器提供安全保障。

國家已明令禁止使用的設備及未經民航總局審定合格的民航專用設備，不得在民用機場中使用。

重慶江北國際機場及其航空安全管理規(guī)定

第一條　為了加強重慶江北國際機場管理，維護機場使用功能，預防事故發(fā)生，確保航空安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《民用機場運營管理辦法》及有關法律法規(guī)制定本管理規(guī)定。第二條　中國民用航空重慶市管理局是重慶江北國際機場的主管機關，負責經營管理重慶江北國際機場，保證機場正常運行并負責劃定區(qū)域范圍內的民航空中交通管制工作。

在機場內活動的任何單位和個人必須遵守國家法律、法規(guī)和民航的規(guī)章、制度，服從機場主管機關的統(tǒng)一管理。第三條　任何單位和個人不得侵占機場的土地、各類建（構）筑物、附屬物、設施和設備，都有維護機場秩序，確保航空安全、遵守航空安全法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定的義務；對違反航空安全法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定的行為，有權檢舉和控告。

機場及其設施所在地人民政府應當加強航空安全法制宣傳，依靠群眾切實做好機場及其航空安全的保障工作。第四條　機場的凈空保護，應依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，嚴格按照國務院、中央軍委關于保護機場凈空和防止電磁干擾的規(guī)定和中國民用航空總局、市規(guī)劃局《關于限制江北機場附近建筑物絕對高程的規(guī)定》執(zhí)行。

機場（包括通訊導航臺站）的電磁環(huán)境保護，必須嚴格按照國家標準《GB6364－86航空無線電導航臺站電磁環(huán)境要求》執(zhí)行。凡在機場附近新設置各類干擾源、建筑物和設施，應遵守《中國民用航空無線電管理規(guī)定》并經市規(guī)劃局、市環(huán)保局、市無線電管理委員會和機場主管機關批準，不得影響機場各類通訊導航設備功能的發(fā)揮。第五條　任何單位和個人，有下列行為之一的，應事先征得機場主管機關同意，并報經市規(guī)劃、環(huán)保及有關部門批準；擅自修建的，責令限期無條件拆除或采取其他有效措施予以制止，由此造成的一切后果由產權單位和個人承擔。

（一）在機場（包括通訊導航臺站、油庫）凈空保護及環(huán)境保護區(qū)域內建筑各項工程（包括架空輸電線路）；

（二）新建超高或影響機場設備功能的建（構）筑物；

（三）修建靶場、強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或設施；

（四）修建影響機場電磁環(huán)境的建筑物或設施；

（五）在距機場中心點半徑七點五公里的圓弧范圍內，修建可能在空氣中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而有礙環(huán)境視線，影響飛行安全的建（構）筑物或設施；

（六）設置易與機場目視導航設施混淆的燈光、標志或物體；

（七）在機場跑道東側應予保護的用于修建第二跑道的預留地帶修建大型建（構）筑物和鋪（架）設管線；

（八）必須無條件清除超過機場凈空限制高度，遮擋助航燈光，影響供電和通訊線路和樹、竹、農作物等。第六條　機場的建設和使用應當統(tǒng)籌安排，合理布局，提高機場使用效率。

新建、改建和擴建機場或在機場（包括通訊導航臺站、油庫）區(qū)域內建筑各項工程，必須符合江北國際機場總體規(guī)劃，由機場主管機關上報中國民用航空總局審批，并按規(guī)劃管理有關規(guī)定辦理手續(xù)。第七條　任何單位和個人有下列危害航空安全行為之一的，公安機關依據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》和其他法律、法規(guī)予以處罰。

（一）無證或持無效證件進入飛行區(qū)、工作區(qū)、通訊臺站、油庫等限制區(qū)域和候機室隔離區(qū)；

（二）翻越機場圍墻、圍欄、隔離網(wǎng)以及穿行排水涵洞；

（三）移動、破壞機場設置的各種標志、標識、設備、設施；

（四）在機場內耕作、收荒、放牧、拾柴、割草、打獵、涼曬谷物、堆放雜物、擺攤設點和教練駕駛車輛；

（五）在埋有機場地下管道和線纜的地面上挖溝開渠、堆放超重物品、易燃易爆物品和傾倒腐蝕性物質及垃圾；

（六）在機場凈空保護區(qū)域內飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動物和其他物體。第八條　凡進入機場的機動車輛，必須服從機場公安部門的指揮和管理，按指定的區(qū)域行使、停放。

嚴禁擅自進入機場限制區(qū)，確因工作需要或特殊情況需要進入機場限制區(qū)的機動車輛及隨車人員，應持有機場公安部門制發(fā)的通行證。第九條　任何單位和個人有下列危害航空安全行為之一的，情節(jié)輕微，尚未造成嚴重后果的，由機場公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

（一）損毀、盜竊機場航空設施、各種管線和專用線及機場所屬的各通訊導航臺站的設施和設備；

（二）在距機坪、油庫區(qū)150米內燒荒、使用明火；

（三）攜帶或裹夾槍支、彈藥、管制刀具、警具和易燃、易爆、劇毒、放射性物品，以及其它具有殺傷性、破壞性的器械及危險物品進入機場、飛機或托運的行李、貨物中；

（四）策劃劫機和其它破壞民用航空安全的行為。

關于《乘機安全規(guī)定》的介紹到此就結束了。