【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇独鲜斤w機(jī)引擎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)可以買賣小型飛機(jī)引擎嗎


2、世界上最小的飛機(jī)


3、一般小型飛機(jī)需要多大功率

本篇文章給大家談?wù)劇独鲜斤w機(jī)引擎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國內(nèi)可以買賣小型飛機(jī)引擎嗎
• 2、世界上最小的飛機(jī)
• 3、一般小型飛機(jī)需要多大功率的發(fā)動機(jī)（活塞發(fā)動機(jī)）注意，功率的單位：kw？
• 4、小飛機(jī)都是一臺發(fā)動機(jī)嗎有人說小飛機(jī)都是
• 5、什么是飛機(jī)引擎

國內(nèi)可以買賣小型飛機(jī)引擎嗎

國內(nèi)可以買賣小型飛機(jī)引擎。

飛機(jī)引擎，又名航空發(fā)動機(jī)（aero-engine），是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機(jī)。作為飛機(jī)的心臟，被譽(yù)為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實(shí)力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨(dú)立研制高性能航空發(fā)動機(jī)的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高。

航空發(fā)動機(jī)共有3種類型：

活塞式航空發(fā)動機(jī)

是早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動機(jī)，用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。

燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)

這種發(fā)動機(jī)應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī)，都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)主要用于時速小于800千米的飛機(jī)；渦輪軸發(fā)動機(jī)主要用作直升機(jī)的動力；渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī)；渦輪噴氣發(fā)動機(jī)主要用于超音速飛機(jī)。

沖壓發(fā)動機(jī)

其特點(diǎn)是無壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪，進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡單、推力

航空發(fā)動機(jī)分類

大，特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳，限制了應(yīng)用范圍，僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。

其他

上述發(fā)動機(jī)均由大氣中吸取空氣作為燃料燃燒的氧化劑，故又稱吸空氣發(fā)動機(jī)。其他還有火箭發(fā)動機(jī)、脈沖發(fā)動機(jī)和航空電動機(jī)。火箭發(fā)動機(jī)的推進(jìn)劑（氧化劑和燃燒劑）全部由自身攜帶，燃料消耗太大，不適于長時間工作，一般作為運(yùn)載火箭的發(fā)動機(jī)，在飛機(jī)上僅用于短時間加速（如起動加速器）。脈沖發(fā)動機(jī)主要用于低速靶機(jī)和航空模型飛機(jī)。由太陽電池驅(qū)動的航空電動機(jī)僅用于輕型飛機(jī)，尚處在試驗階段。

世界上最小的飛機(jī)

世界上最小的飛機(jī)是蟋蟀機(jī)。

蟋蟀機(jī)出自法國，采用全金屬的盒型結(jié)構(gòu)，這家伙體重只有75公斤，要知道，這僅僅相當(dāng)于一個成年男人的重量，身高僅1.2米，也就一個12歲小孩的高度。

每個引擎為15馬力，速度可是杠杠的，最高飛行速度為255km/h，最高能飛到海拔4500米的高空，上升速度為每分鐘300米。

簡介

蟋蟀飛機(jī)的正式名字是MC-10 CRI-CRI，CRI-CRI是雙引擎單座全金屬結(jié)構(gòu)飛機(jī)。1971年，Michel Colomban開始設(shè)計這種雙引擎小飛機(jī)，他的目標(biāo)是設(shè)計一種雙引擎的便宜飛機(jī)，還能做一點(diǎn)機(jī)動動作。

蟋蟀的原型機(jī)注冊號F-WTXJ，裝有兩臺137cc的單缸二沖程Rowena6507J發(fā)動機(jī)，單臺重6.5公斤，輸出功率9馬力。作為當(dāng)時最小的雙引擎飛機(jī)，蟋蟀的載重比是最高的，有效載荷達(dá)空重的1.7倍！由于特殊的設(shè)計使得整架飛機(jī)的拆裝只要5分鐘，其極小的尺寸和重量也便于運(yùn)輸。

一般小型飛機(jī)需要多大功率的發(fā)動機(jī)（活塞發(fā)動機(jī)）注意，功率的單位：kw？

小型螺旋槳飛機(jī)，發(fā)動機(jī)功率一般在500千瓦左右。例如改進(jìn)型的運(yùn)-5B飛機(jī)，將原先配置的 500千瓦活塞式發(fā)動機(jī)換裝為功率為735千瓦活塞式發(fā)動機(jī)，功率為735千瓦。

小飛機(jī)都是一臺發(fā)動機(jī)嗎有人說小飛機(jī)都是

小飛機(jī)也有雙發(fā)的

比如法國的 Cri-Cri（法語意為“蟋蟀叫聲”），由Michel Colomban在七十年代初期設(shè)計，僅有4.9m翼展、3.9m機(jī)長，是世界上最小的單人雙引擎飛機(jī)。

奧地利 鉆石 DA42 NG “雙子星”則是一款受歡迎的雙發(fā)小型民用飛機(jī)，使用AE300型柴油發(fā)動機(jī)：

什么是飛機(jī)引擎

飛機(jī)引擎是航空發(fā)動機(jī)。將燃料的熱能或其他形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為飛機(jī)、直升機(jī)等航空器提供動力的裝置。主要有活塞式和噴氣式兩大類。

活塞式發(fā)動機(jī)，可分為液冷式和氣冷式;噴氣式發(fā)動機(jī)，可分為空氣噴氣發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)，現(xiàn)代得到廣泛使用的是空氣噴氣發(fā)動機(jī)系列中的渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)、渦輪軸發(fā)動機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。

航空發(fā)動機(jī)要求

推重比大，耗油率低，迎風(fēng)面積小，起動、加速快，能適應(yīng)機(jī)動飛行，工作可靠，使用維修簡便等，但對不同用途飛機(jī)裝用的航空發(fā)動機(jī)，要求各有側(cè)重。

如殲擊機(jī)的發(fā)動機(jī)主要需能提供巨大推力，并能在飛機(jī)作劇烈機(jī)動動作的條件下可靠地工作；而運(yùn)輸機(jī)的發(fā)動機(jī)則強(qiáng)調(diào)有較好的經(jīng)濟(jì)性?；鸺l(fā)動機(jī)主要用于航天，不帶壓氣機(jī)的噴氣發(fā)動機(jī)只少量用于軍用航空器。民航飛機(jī)廣泛使用渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。渦輪軸發(fā)動機(jī)主要用于直升機(jī)。渦輪噴氣發(fā)動機(jī)目前主要用于超聲速飛機(jī)。

以上內(nèi)容參考：百度百科——航空發(fā)動機(jī)

關(guān)于《老式飛機(jī)引擎》的介紹到此就結(jié)束了。