【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燃油重量占比》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架客機(jī)能裝多少油
2、飛機(jī)起飛時(shí)燃油重量，降落時(shí)有多少燃油
3、中國(guó)殲20飛
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)燃油重量占比》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、一架客機(jī)能裝多少油
- 2、飛機(jī)起飛時(shí)燃油重量，降落時(shí)有多少燃油
- 3、中國(guó)殲20飛機(jī)一次全程飛行需要使用多少油?
- 4、一架波音787飛機(jī)的載油量是多少噸
- 5、一架客機(jī)的加油量為多少噸？
- 6、飛機(jī)每次飛行要帶多少噸的油料？
一架客機(jī)能裝多少油
你好！大型客機(jī)可以裝幾十噸油。
A380百公里每乘客耗油量為2．9升，
B747-400COMBI的性能數(shù)據(jù)
最大載油量(Kg)：160036
燃油容量(Ltr)：203875
平均小時(shí)耗油量(Kg)：11000
B737-800，平均小時(shí)耗油量2650KG，最大載油量22000KG
A340-200，平均小時(shí)耗油量5270KG，最大載油量109200KG。希望幫助你
飛機(jī)起飛時(shí)燃油重量，降落時(shí)有多少燃油
樓主想問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題比較難回答，現(xiàn)在民航運(yùn)輸過(guò)程中，都是根據(jù)公司的燃油政策，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行需要加的油，所以這個(gè)問(wèn)題太大，沒(méi)法詳細(xì)回答。
但是不同機(jī)型有個(gè)郵箱最大容量，而且由于不同地域的油量密度存在稍微偏差，所以基本上加滿油的狀態(tài)下，同機(jī)型油箱內(nèi)油量偏差不是很大。
我們經(jīng)常乘坐的B737飛機(jī)，加滿油狀態(tài)下，燃油總重為45000磅左右，最多可以提供8個(gè)小時(shí)的飛行。
中國(guó)殲20飛機(jī)一次全程飛行需要使用多少油?
殲20最大內(nèi)燃油為10噸。
殲-20是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為中國(guó)人民解放軍空軍研制的中國(guó)第四代（歐美標(biāo)準(zhǔn)，俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)機(jī)。其采用了單座、雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、DSI鼓包式進(jìn)氣道(蚌式進(jìn)氣道)、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。殲-20的機(jī)頭、機(jī)身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門采用鋸齒邊設(shè)計(jì)，機(jī)身深墨綠色涂裝，遠(yuǎn)觀近似于黑色。殲-20預(yù)期將在2017到2019年間投入使用，2020年后逐步形成強(qiáng)大戰(zhàn)斗力。
殲20相關(guān)參數(shù)：
乘員 1人（駕駛員）
全機(jī)空重 19噸
空戰(zhàn)重量 25噸
最大內(nèi)燃油 10噸
最大起飛重量 37噸
武器最大裝載能力 8噸
機(jī)長(zhǎng) 20.3米（不含空速管）
側(cè)彈倉(cāng)長(zhǎng)度 3.60米
主彈倉(cāng)長(zhǎng)度 4.50米
機(jī)寬 12.88米
機(jī)高 4.45米
主翼展 12.88米
主翼前緣后掠角 49°
主翼弦1/4后掠角 39°
主翼1/2弦后掠角 25°
主翼后緣前掠角 12°
主翼弦展比 1.20
主翼面積 約73平方米（不包括主翼前邊條）
鴨翼展 1.50米
鴨翼前緣后掠角 49°
鴨翼后緣后掠角 12°
鴨翼翼根寬度 1.57米
鴨翼翼梢寬度 1.86米
發(fā)動(dòng)機(jī) 渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)
巡航速度 1.83馬赫
最大飛行速度 2.5馬赫
最大飛行高度 18000米
航程 5500公里
作戰(zhàn)半徑 2000公里
限制過(guò)載 +9 g
雷達(dá)反射面積 0.01~0.05平方米
遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈 霹靂-21
中程空對(duì)空導(dǎo)彈 霹靂-12D
近程空對(duì)空導(dǎo)彈 霹靂-10
近程空對(duì)空格斗導(dǎo)彈 霹靂-8
精確制導(dǎo)滑翔炸彈 雷石-6
機(jī)炮 一門23毫米雙管航空機(jī)炮
一架波音787飛機(jī)的載油量是多少噸
最大載油量：約21噸。
波音787共有3個(gè)主要油箱，其中：
1號(hào)主油箱容量3.915噸；
2號(hào)主油箱容量3.915噸；
中央油箱容量是13.066噸；
三個(gè)油箱容量能夠裝油20.896噸。油箱總?cè)萘坎话C(jī)翼兩側(cè)的防波油箱。兩個(gè)防波油箱的容量是0.107噸。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)油箱是飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要組成部分。飛機(jī)上放置油箱的位置比較靈活，比如可以放置于機(jī)翼內(nèi)部、機(jī)身中部以及懸掛于機(jī)翼兩端。
最大載油量：保證飛機(jī)安全飛行時(shí)，飛機(jī)所能裝載的的最大油量。也就是備用燃油重量不得超過(guò)一定數(shù)量限額。
最低載油量：根據(jù)民航總局的規(guī)定，當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中只具備最低油量時(shí)，應(yīng)當(dāng)向空中交通管制員報(bào)告并采取應(yīng)急措施。這個(gè)特定燃油油量最低值是指，飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場(chǎng)后，能以等待空速在機(jī)場(chǎng)上空飛行30分鐘的油量。
起飛油量：飛機(jī)的起飛油量是指飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)攜帶的全部燃油量。
一架客機(jī)的加油量為多少噸？
每一個(gè)飛機(jī)的油箱能夠裝的油的重量都是不一樣的，就算是同一系列的飛機(jī)，只要是飛機(jī)的編號(hào)不一樣那么能夠裝油的多少也就不一樣，所以說(shuō)飛機(jī)能裝多少油完全就沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)數(shù)。
我們說(shuō)完了油箱的容量問(wèn)題再來(lái)說(shuō)說(shuō)飛機(jī)的載重問(wèn)題。飛機(jī)在載重方面也是有一定要求的，而且隨著溫度的變化，從分子運(yùn)動(dòng)的角度來(lái)說(shuō)燃油的密度就會(huì)出現(xiàn)變化，同時(shí)燃油的體積也會(huì)出現(xiàn)一定的變化。
我們來(lái)舉一個(gè)例子。如果說(shuō)在常溫狀態(tài)下燃油所表現(xiàn)出來(lái)的體積是一千升，當(dāng)飛機(jī)飛到了萬(wàn)米高空后，空氣的溫度持續(xù)下降降到零下50，那么燃油的體積也就會(huì)出現(xiàn)收縮的情況的，經(jīng)過(guò)計(jì)算之后我們得到了這樣一個(gè)數(shù)值就是體積的減小量是5％也就是說(shuō)1000升的油到了天上不考慮消耗也就只剩下950升。
而且這個(gè)數(shù)值也會(huì)根據(jù)季節(jié)的變化而變化，如果說(shuō)夏天你將油箱加滿需要156噸的油，到了冬天可能就需要164噸的油。
目前最大的客機(jī)是空客a380,差不多可以裝356000升的油，冬天時(shí)的加油量可以達(dá)到兩百多噸，不過(guò)一般情況下是不需要裝滿的。
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波音787最大載油量：約21噸。
波音787共有3個(gè)主要油箱，其中：
1號(hào)主油箱容量3.915噸；
2號(hào)主油箱容量3.915噸；
中央油箱容量是13.066噸；
三個(gè)油箱容量能夠裝油20.896噸。油箱總?cè)萘坎话C(jī)翼兩側(cè)的防波油箱。兩個(gè)防波油箱的容量是0.107噸。擴(kuò)展資料
飛機(jī)油箱是飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要組成部分。飛機(jī)上放置油箱的位置比較靈活，比如可以放置于機(jī)翼內(nèi)部、機(jī)身中部以及懸掛于機(jī)翼兩端。
最大載油量：保證飛機(jī)安全飛行時(shí)，飛機(jī)所能裝載的的最大油量。也就是備用燃油重量不得超過(guò)一定數(shù)量限額。
最低載油量：根據(jù)民航總局的規(guī)定，當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中只具備最低油量時(shí)，應(yīng)當(dāng)向空中交通管制員報(bào)告并采取應(yīng)急措施。這個(gè)特定燃油油量最低值是指，飛機(jī)在飛抵著陸機(jī)場(chǎng)后，能以等待空速在機(jī)場(chǎng)上空飛行30分鐘的油量。
起飛油量：飛機(jī)的起飛油量是指飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)攜帶的全部燃油量。
飛機(jī)每次飛行要帶多少噸的油料？
具體要這么算
先算出載貨無(wú)風(fēng)飛行1000km需要的燃油量和飛行時(shí)間
然后根據(jù)天氣得知風(fēng)速，用風(fēng)速乘飛行時(shí)間，如果是順風(fēng)從1000里減掉，如果是逆風(fēng)就加。
然后選擇備降機(jī)場(chǎng)，根據(jù)里程算出從目的地機(jī)場(chǎng)到備降機(jī)場(chǎng)所需油量，加上去。
再酌情加上因天氣原因等的繞飛所需油料。
再加上能保證747無(wú)風(fēng)飛行45分鐘的最后燃油儲(chǔ)備。
全是無(wú)風(fēng)的話30到40噸左右。
另外，一般用的里程單位是海里，油量用磅。
在日本有747-400D型，最大568名乘客。
關(guān)于《飛機(jī)燃油重量占比》的介紹到此就結(jié)束了。
