【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇督o坐飛機(jī)的人打電話會(huì)嘟嘟嘟嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如果我給在飛機(jī)上的人打電話，對(duì)方會(huì)說(shuō)什么？是您撥打的電話暫時(shí)無(wú)法接
本篇文章給大家談?wù)劇督o坐飛機(jī)的人打電話會(huì)嘟嘟嘟嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、如果我給在飛機(jī)上的人打電話，對(duì)方會(huì)說(shuō)什么？是您撥打的電話暫時(shí)無(wú)法接通嗎？還是已關(guān)機(jī)？
- 2、在中國(guó)坐飛機(jī)的時(shí)候能不能打電話？
- 3、打一個(gè)電話給正在坐飛機(jī)的人會(huì)不會(huì)出事
如果我給在飛機(jī)上的人打電話，對(duì)方會(huì)說(shuō)什么？是您撥打的電話暫時(shí)無(wú)法接通嗎？還是已關(guān)機(jī)？
應(yīng)該是無(wú)法接通，手機(jī)信號(hào)以信號(hào)基站為單位，進(jìn)行通訊，基站信號(hào)發(fā)射不到飛機(jī)這么高的高度。
在中國(guó)坐飛機(jī)的時(shí)候能不能打電話？
在中國(guó)坐飛機(jī)的時(shí)候是不能打電話的。這是航空規(guī)則，因?yàn)樵陲w機(jī)上打電話，會(huì)影響地勤人員接發(fā)信號(hào)，所以在中國(guó)坐飛機(jī)是不能打電話的。
打一個(gè)電話給正在坐飛機(jī)的人會(huì)不會(huì)出事
乘坐飛機(jī)手機(jī)必須關(guān)機(jī)（或者飛行模式），所以打不通的。
飛機(jī)上不能使用手機(jī)的原因：
一、不能使用手機(jī)的理由：
手機(jī)傳出的無(wú)線電波還可能會(huì)引起爆炸，或影響客機(jī)在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。
1、科學(xué)證據(jù)也顯示，在機(jī)上使用手機(jī)，確實(shí)潛在危險(xiǎn)。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點(diǎn)，或完全不受干擾。手機(jī)、電腦、收音機(jī)等傳送的電信號(hào)，除了強(qiáng)度會(huì)影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會(huì)產(chǎn)生最大的破壞，出現(xiàn)危險(xiǎn)的狀況。
2、在飛機(jī)上，使用中的手機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機(jī)在整個(gè)飛行過(guò)程中，飛行已利用機(jī)載無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺(tái)保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，控制飛行航線。在能見(jiàn)度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，也就是利用跑道上的盲降臺(tái)向飛機(jī)發(fā)射電磁波信號(hào)，以確定跑道位置。而手機(jī)不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。在它的搜索過(guò)程中，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。所以手機(jī)發(fā)出的電磁波就會(huì)對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。
二、飛機(jī)上不能打手機(jī)已成為歷史：
1、2000年起,在飛機(jī)上打手機(jī)的夢(mèng)想就已實(shí)現(xiàn)了.在英國(guó)維珍航空公司由上海飛往倫敦班機(jī),乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機(jī)進(jìn)行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例.
這項(xiàng)最新的空中電話服務(wù)技術(shù)配備了英國(guó)電信開(kāi)發(fā)的機(jī)載移動(dòng)通訊系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以讓乘客自由地在飛機(jī)上撥打手機(jī),其電話費(fèi)用將自動(dòng)轉(zhuǎn)入用戶的全球通手機(jī)帳號(hào)上.乘客只需在登機(jī)后,將其SIM卡放置在飛機(jī)上專門提供的手機(jī)上,輸入注冊(cè)號(hào),便可自由通訊了.
2、2004年08月14日 人民網(wǎng)-江南時(shí)報(bào)：移動(dòng)、聯(lián)通兩大運(yùn)營(yíng)商之爭(zhēng)“級(jí)別”越升越高，已經(jīng)從地上殺到天上了！聯(lián)通率先透露，即將推出商業(yè)性的空中CDMA無(wú)線電話服務(wù)，飛機(jī)上不能打手機(jī)將成為歷史。
據(jù)聯(lián)通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，要達(dá)到飛機(jī)上使用手機(jī)的目的，只要在飛機(jī)上安裝一個(gè)內(nèi)置式的CDMA基站，該基站可以利用通信衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)與地面的聯(lián)系，然后再接入全球的陸地CDMA網(wǎng)絡(luò)。飛機(jī)上一旦有了這種裝置，乘客在飛行過(guò)程中就可以自如地用手機(jī)進(jìn)行通話或發(fā)送短消息了。
關(guān)于《給坐飛機(jī)的人打電話會(huì)嘟嘟嘟嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
