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中國(guó)國(guó)際航空747400

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-24 03:17:37

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空747400》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、波音747-8洲際飛機(jī)的安全性?


2、坐飛機(jī)安全嗎?


3、要去美國(guó)留學(xué)了,不知道坐

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空747400》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

波音747-8洲際飛機(jī)的安全性?

747系列安全性尚可,由于投入使用的時(shí)間比較長(zhǎng),因此有一些重大事故的記錄,但一部分著名的事故是源于人為失誤,例如在機(jī)場(chǎng)起降時(shí)相撞,恐怖襲擊、被擊落,真正由于飛機(jī)自身機(jī)械故障的事故并不多見(jiàn),并且大部分是在該型號(hào)投入使用的初期。近年來(lái),747系列的事故極少。

坐飛機(jī)安全嗎?

1.飛機(jī)本身是安全的。2.很多朋友會(huì)認(rèn)為客機(jī)墜毀時(shí)高度不高,但要明白飛機(jī)即將墜毀時(shí)高度下降很快,姿態(tài)可能不穩(wěn)。3.其實(shí)只要不是墜毀失控,乘客的存活率還是很高的,因?yàn)槭Э氐娘w機(jī)根本無(wú)法跳傘。

飛機(jī)的事故萬(wàn)時(shí)率在萬(wàn)分之零點(diǎn)零二以下,也就是說(shuō)平均每一萬(wàn)小時(shí)會(huì)發(fā)會(huì)零點(diǎn)零二起事故。但是飛在天上總是不安全,還好,我們?cè)谥袊?guó)可以有其他交通工具選擇,但如果在美國(guó)這種地方,他們的鐵路比較落后,主要都是在航空發(fā)展。

他們隨便一個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)都建設(shè)的非常的大,平時(shí)他們國(guó)家的人主要都是坐飛機(jī)。

美國(guó)機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的展覽

如果坐飛機(jī)真的有這么不安全,那航空業(yè)也不會(huì)發(fā)展這么多年了。那么為什么總是還有人覺(jué)得坐飛機(jī)太危險(xiǎn)不敢坐呢?很多人提到一個(gè)觀點(diǎn)——飛機(jī)雖然出事的幾率很小,但是一旦出事就必死無(wú)疑,這個(gè)觀點(diǎn)有點(diǎn)想當(dāng)然了,其實(shí)飛機(jī)事故的死亡率并不高。

如果你還是不習(xí)慣坐飛機(jī),可以選擇坐中國(guó)的高鐵出行,中國(guó)的高鐵里程全球第一。美國(guó)啥的就不用比了,它沒(méi)有。中國(guó)高鐵的安全性,老外都挑不出毛病。

要去美國(guó)留學(xué)了,不知道坐哪家航空公司的哪種機(jī)型的飛機(jī)比較好?

坐飛機(jī)舒適與否,主要是看艙別及飛機(jī)大小。頭等艙可以平躺,你要是能買到747上層的頭等艙,那是最安靜,舒適的了。商務(wù)艙可以躺到某個(gè)角度,但背,腰/腿,及小腿之間還是有些折彎。這兩個(gè)艙等都在飛機(jī)前端,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小。 經(jīng)濟(jì)艙空間就小多了,頂多讓你背斜靠點(diǎn),腿部有點(diǎn)活動(dòng)空間。中國(guó)飛到美國(guó)13-14小時(shí),沒(méi)什么舒適感可說(shuō)的。 越太平洋的飛機(jī)都是大型飛機(jī),如747, 777 類。 非常平穩(wěn), 發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)翼上,比較不吵雜。 4發(fā)動(dòng)機(jī)在已往會(huì)比2發(fā)動(dòng)機(jī)安全。 以前美國(guó)FAA聯(lián)邦航空總署規(guī)定越洋飛機(jī)需要至少3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。但隨科技的進(jìn)步,波音經(jīng)過(guò)數(shù)不盡的測(cè)試,證明他使用的的發(fā)動(dòng)機(jī)(雖然波音不制造發(fā)動(dòng)機(jī))已超過(guò)測(cè)試要求許多倍,因而得到美國(guó)FAA的特許,可以兩發(fā)動(dòng)機(jī)777飛機(jī)越洋。這一點(diǎn)固然引起空中巴士的抗議,但空客尚無(wú)法提出同樣質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)。 商用噴射客機(jī)巡航速度都是每小時(shí)880公里??词琼橈L(fēng)或逆風(fēng),增減速度了。飛機(jī)的先進(jìn)程度,事實(shí)上你感覺(jué)不出來(lái)。

飛機(jī)安全系數(shù)高嗎?

飛機(jī)安全系數(shù)高。飛機(jī)飛行的里程一般比較長(zhǎng),載客也多,以飛行距離和乘客數(shù)量來(lái)算,發(fā)生空難的概率實(shí)際非常低。

另外,飛機(jī)的保養(yǎng)與安全檢查也是所有交通工具中最嚴(yán)格的??梢哉f(shuō),坐飛機(jī)依然是所有交通工具中最安全的方式。如果人們要提高飛行的安全系數(shù),可以盡量選擇機(jī)型較大的飛機(jī)。

擴(kuò)展資料:

遇險(xiǎn)時(shí)能否幸存,主要取決于飛機(jī)最初的沖擊力和機(jī)上人員的疏散速度。乘飛機(jī)出行,盡量別穿T恤、短褲和涼鞋,以免遇突發(fā)事件,被玻璃、金屬劃傷。最好穿長(zhǎng)袖上衣和長(zhǎng)褲,這樣一旦起火,可以提供更好的保護(hù)。

此外,最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品,這些物品在飛機(jī)受到?jīng)_擊時(shí)可能成為致命的兇器。在機(jī)場(chǎng)時(shí),要注意自己的行李不被陌生人加入危險(xiǎn)品,發(fā)生異常情況立即報(bào)警。

參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)——坐飛機(jī)出去玩安全嗎?專家稱坐飛機(jī)比坐汽車安全得多

波音747機(jī)齡22.6年安全嗎?

它還在飛,基本上沒(méi)有問(wèn)題,飛機(jī)是否還能用會(huì)有專門的記錄,民航局(比如中國(guó)大陸)甚至?xí)筮^(guò)老的飛機(jī)強(qiáng)制退役,具體要看三種指標(biāo)

飛行小時(shí)壽命,按照飛機(jī)的實(shí)際飛行時(shí)間來(lái)計(jì)算飛機(jī)的壽命,目前大部分飛機(jī)的飛行小時(shí)壽命都在6萬(wàn)小時(shí)左右,一些機(jī)型可以達(dá)到8萬(wàn)小時(shí)。

2.飛行起落壽命,以飛機(jī)的一個(gè)起落為單位來(lái)計(jì)算飛機(jī)的壽命。通常干線飛機(jī)的飛行起落壽命在4萬(wàn)個(gè)左右,支線飛機(jī)則可以達(dá)到6萬(wàn)。

3.飛行年限壽命,一般情況下常見(jiàn)機(jī)型的使用年限一般在25至30年之間。

對(duì)于這三個(gè)指標(biāo),以先到達(dá)的為準(zhǔn)

空客A380好還是波音747400好

A380的駕駛桿在左手邊,B747-400的是駕駛盤,在中間可以用兩只手一起操控,A380就只能用左手操控!飛那個(gè)飛機(jī)看你個(gè)人喜好了,喜歡用左手的話建議你去開380,因?yàn)槟菢痈娣恍?47還是像那些傳統(tǒng)的飛機(jī),駕駛桿在正前方!兩種飛機(jī)飛起來(lái)都差不多!747是目前最好辨認(rèn)的一款飛機(jī)!希望這些對(duì)你有幫助!如果還有什么想了解的可以給我發(fā)郵件!仔細(xì)看看左邊的那個(gè)白色的飛機(jī)不像是747或380,他們都是大飛機(jī),四發(fā)的!右邊的倒是有點(diǎn)像747,從翼尖小翼上來(lái)看。

關(guān)于《中國(guó)國(guó)際航空747400》的介紹到此就結(jié)束了。

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