【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機票退改簽手續(xù)費標準》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機票改簽要手續(xù)費嗎
2、飛機票改簽需要多少手續(xù)費？
3、飛機票改簽需
本篇文章給大家談談《飛機票退改簽手續(xù)費標準》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機票改簽要手續(xù)費嗎
法律分析：改簽一般有兩種：免費改簽和收費改簽，各個航空公司的手續(xù)費收取標準不同。原則上4折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以免費改簽，改簽的班次有余票就可以。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定。飛機票改簽手續(xù)費規(guī)定：1)旅客自愿變更航班或日期，但不改變艙位，如果變更前后的適用票價之間存在差價，少補多不退。2)提高艙位等級，按照票面價格與變更后適用艙位票價的差價收取差額。當升艙差額等于或小于零元時，一律按照零元計算。如果涉及航班或日期變更，須同時收取變更手續(xù)費。升艙后的客票變更規(guī)定按照升艙后的票價規(guī)定執(zhí)行。3)降低艙位等級，按自愿退票辦理；或以換開客票的形式辦理，但差價不退，如果涉及航班或日期變更，須同時收取變更費，降艙后的客票變更規(guī)定按照降艙后的票價規(guī)定執(zhí)行。4)變更手續(xù)費一律四舍五入至個位。5)如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。6)辦理自愿退票時，已收取的變更手續(xù)費不退。
法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》
第七十四條 民用航空器在管制空域內(nèi)進行飛行活動，應當取得空中交通管制單位的許可。
第七十五條 民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可。
第九十五條 公共航空運輸企業(yè)應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為準則，采取有效措施，提高運輸服務質(zhì)量。
第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。
飛機票改簽需要多少手續(xù)費？
改簽一般有兩種：免費改簽和收費改簽，各個航空公司的手續(xù)費收取標準不同。原則上4折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應手續(xù)費。全價票或頭等艙可以免費改簽，改簽的班次有余票就可以。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應的規(guī)定。
飛機票改簽手續(xù)費規(guī)定：
1)旅客自愿變更航班或日期，但不改變艙位，如果變更前后的適用票價之間存在差價，少補多不退。
2)提高艙位等級，按照票面價格與變更后適用艙位票價的差價收取差額。當升艙差額等于或小于零元時，一律按照零元計算。如果涉及航班或日期變更，須同時收取變更手續(xù)費。升艙后的客票變更規(guī)定按照升艙后的票價規(guī)定執(zhí)行。
3)降低艙位等級，按自愿退票辦理；或以換開客票的形式辦理，但差價不退，如果涉及航班或日期變更，須同時收取變更費，降艙后的客票變更規(guī)定按照降艙后的票價規(guī)定執(zhí)行。
4)變更手續(xù)費一律四舍五入至個位。
5)如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。
6)辦理自愿退票時，已收取的變更手續(xù)費不退。
飛機票改簽需要多少手續(xù)費?
機票退票是要收取手續(xù)費的，收取標準僅供參考：
1、頭等艙、經(jīng)濟艙全價票：收取票價的5%退票費；
2、9-8折：收取票價10%;7.5-5.5折：收取票價的20%;
3、5-3.5折收取票價的50%;
4、3折：不得退票；
5、最低退票手續(xù)費不得低于50元人民幣。
機票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。
同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費；升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。
簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉(zhuǎn)，反之也是。
關于《飛機票退改簽手續(xù)費標準》的介紹到此就結(jié)束了。
