【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)型別等級(jí)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)有哪些類型


2、民航飛機(jī)分為幾類？是不是有A、B、C、D等類劃分??！


3、飛機(jī)有哪些

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)型別等級(jí)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)有哪些類型
• 2、民航飛機(jī)分為幾類？是不是有A、B、C、D等類劃分！！
• 3、飛機(jī)有哪些種類？
• 4、飛機(jī)有幾種類型？
• 5、飛機(jī)分哪幾種
• 6、空客飛機(jī)的型號(hào)分類

飛機(jī)有哪些類型

按發(fā)動(dòng)機(jī)類型來分，飛機(jī)有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。

螺旋槳飛 機(jī)是最原始的動(dòng)力飛機(jī)，也是我們在老電影和紀(jì)錄片中看到的那種。它利 用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)，當(dāng)然， 這種飛機(jī)現(xiàn)在也還在使用。

噴氣式飛機(jī)包括渦輪噴氣式飛機(jī)和渦輪風(fēng)扇噴 氣式飛機(jī)兩大類。我們現(xiàn)在乘坐的民航客機(jī)大部分都是噴氣式飛機(jī)，一般 時(shí)速可達(dá)500-1000千米，載客400-500人或100噸貨物。

拓展資料：

飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

飛機(jī)是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。

發(fā)明人萊特兄弟

參考資料—百度百科飛機(jī)

民航飛機(jī)分為幾類？是不是有A、B、C、D等類劃分?。?/h2>

1、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型劃分?？梢苑譃槁菪龢w機(jī)和噴氣式飛機(jī)。

2、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量劃分?？梢苑譃閱伟l(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。

3、按飛行的飛行速度劃分?？梢苑譃橛衼喴羲亠w機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)。亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

4、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)劃分。可以分為近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。

5、按起飛方式劃分?？梢苑譃橹鄙w機(jī)和固定翼飛機(jī)。直升飛機(jī)可以垂直起降，速度較低，航程較短；固定翼飛機(jī)需要跑到助飛，飛行速度快，距離遠(yuǎn)。

6、按起飛著路地點(diǎn)劃分?？梢苑譃樗巷w機(jī)、水陸兩用飛機(jī)和陸上飛機(jī)。我國“鯤龍”AG600就是水陸兩棲飛機(jī)。

至于飛機(jī)A、B、C、D等級(jí)劃分，主要針對飛機(jī)的飛行速度而來區(qū)別的，與飛機(jī)型號(hào)不相關(guān)。

參考資料

民用飛機(jī)作為一種運(yùn)人載物的交通工具，特別強(qiáng)調(diào)其安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。

民用飛機(jī)可以隨時(shí)轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭期間，美國曾動(dòng)員民用飛機(jī)用于軍事運(yùn)輸。預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等軍事用途飛機(jī)也往往由民用飛機(jī)改型而成。

經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，民用航空運(yùn)輸在速度和運(yùn)力2個(gè)方面都有非常大的進(jìn)步。作為民航運(yùn)輸?shù)某休d者，飛機(jī)自身也經(jīng)歷了長時(shí)間發(fā)展演變和多次技術(shù)革命，不斷引入航空科學(xué)技術(shù)的最新成果，并不斷適應(yīng)世界航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展變化的需求。

數(shù)據(jù)顯示2010年，中國通用航空業(yè)完成通用航空作業(yè)飛行總量達(dá)到13.9萬余小時(shí)，同比增長12.9%。其中工業(yè)航空作業(yè)飛行總量約6.4萬小時(shí)，同比增長20.7%；農(nóng)業(yè)航空作業(yè)飛行總量2.8萬余小時(shí)，同比增長7.2%；

其他作業(yè)飛行總量約4.8萬小時(shí)，同比增長6.9%。2011年，通用航空飛行達(dá)45.5萬小時(shí)，同比增長16.3%，其中生產(chǎn)作業(yè)飛行增長16.9%，預(yù)計(jì)2012年將同比增長10%。

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我國通用航空飛機(jī)的數(shù)量及飛行作業(yè)市場增長迅速，但與此同時(shí)，我國的通用機(jī)場數(shù)量卻沒能保持同步增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達(dá)國家，并在一定程度上制約了我國民用航空事業(yè)的發(fā)展。

截至2010年底，全國共有通用機(jī)場及通用航空臨時(shí)起降場點(diǎn)286個(gè)，其中頒證機(jī)場及起降場點(diǎn)43個(gè)，未頒證機(jī)場及起降場點(diǎn)243個(gè)。而美國同期共有近2萬個(gè)通用航空機(jī)場，巴西有近2500多個(gè)通用航空機(jī)場，我國通用機(jī)場已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國和巴西，通用機(jī)場和臨時(shí)起降點(diǎn)的不足限制了我國通用航空的發(fā)展。

參考資料：百度百科-民用飛機(jī)

飛機(jī)有哪些種類？

按發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)；按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目，可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。

按起落裝置的型式，可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)。

還可按飛機(jī)的飛行性能進(jìn)行分類：

按飛機(jī)的飛行速度，可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。

按飛機(jī)的航程，可分為近程飛機(jī)、中程飛機(jī)和遠(yuǎn)程飛機(jī)。

1、殲擊機(jī)的主要任務(wù)是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢（制空權(quán)）。其次是攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈，還可攜帶一定數(shù)量的對地攻擊的武器，執(zhí)行對地的攻擊任務(wù)。殲殲擊機(jī)是航空兵空中作戰(zhàn)的主要機(jī)種，也可用于執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。

2、運(yùn)輸機(jī)，大小上分為普通運(yùn)輸機(jī)與戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，用途上分為軍用、民用（貨機(jī)）、通用，速度上分為亞音速運(yùn)輸機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)以及高超音速運(yùn)輸機(jī)，按航程分為中程及遠(yuǎn)程，按載重可以分為中型和大型。

3、農(nóng)業(yè)機(jī)用于執(zhí)行噴藥、播種、施肥等田間作業(yè)的飛機(jī)，早期多用退役的小型飛機(jī)改裝，近年來有專門研制的農(nóng)業(yè)飛機(jī)。

4、醫(yī)療救護(hù)機(jī)專門將傷員或病人從戰(zhàn)場或病區(qū)運(yùn)到醫(yī)院的飛機(jī)。澳大利亞是一個(gè)土地遼闊的國家，地面交通不便，飛機(jī)問世不久就有人探討用飛機(jī)帶醫(yī)生出診的可行性。

5、預(yù)警機(jī)即空中指揮預(yù)警飛機(jī)（Air Early Warning，AEW），是指擁有整套遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)系統(tǒng)，用于搜索、監(jiān)視空中或海上目標(biāo)，指揮并可引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛機(jī)。

參考資料來源：百度百科——飛機(jī)

飛機(jī)有幾種類型？

飛機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：

1.按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，有單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)之分。

4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。

5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。

我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km

之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。

軍用飛機(jī)的分類：

按用途可分為：戰(zhàn)斗機(jī)、攻擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、偵察機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、反潛機(jī)等等。

目前西方國家將戰(zhàn)斗機(jī)分為四代：

第一代：亞音速戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型：美制f86、蘇制米格15、中國殲5等

第二代：強(qiáng)調(diào)超音速性能的戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型：美制f4、蘇制米格21、中國殲7等

第三代：強(qiáng)調(diào)多用途的超音速戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型：美制f16、f15、蘇制米格29、蘇27等

第四代：強(qiáng)調(diào)隱身性能的多用途超音速戰(zhàn)斗機(jī)——代表機(jī)型：美制f22、f35

在我國戰(zhàn)斗機(jī)又稱為“殲擊機(jī)”，攻擊機(jī)稱為“強(qiáng)擊機(jī)”，另從戰(zhàn)斗機(jī)中分出“截?fù)魴C(jī)”，但現(xiàn)在已很少使用“截?fù)魴C(jī)”這一名稱。

美軍飛機(jī)型號(hào)分類：

A-攻擊機(jī)

如A-10猶豬、A-4天鷹

B-轟炸機(jī)

如B-29超級(jí)空中堡壘、B-24解放者

C-運(yùn)輸機(jī)

如C-5銀河

C-130大力神

E-電子戰(zhàn)和早期預(yù)警機(jī)

如E-2鷹眼

F-戰(zhàn)斗機(jī)

如F-15鷹、F-16戰(zhàn)隼

H-直升機(jī)

如UH-60黑鷹運(yùn)輸直升機(jī)、AH-64阿帕奇攻擊直升機(jī)

K-加油機(jī)

P-巡邏機(jī)

Q-無人駕駛飛機(jī)

R-偵察機(jī)（電子戰(zhàn)機(jī)）

如F/R-18大黃蜂

S-反潛機(jī)

T-教練機(jī)

U-高空偵察機(jī)

V-短距和垂直起降機(jī)

X-試驗(yàn)型號(hào)飛機(jī)

另外，符合字母組成的飛機(jī)型號(hào)說明該機(jī)種具有多種用途，比如：

F/A-18

是爭奪制空權(quán)和對地攻擊多種用途的，就是戰(zhàn)斗攻擊機(jī)

KC-130

是運(yùn)輸加油機(jī)

AH-64

是攻擊型直升機(jī)

RAH-66

則是偵察型攻擊直升機(jī)

飛機(jī)分哪幾種

1、按飛機(jī)的用途劃分，有國家航空飛機(jī)和民用航空飛機(jī)之分。

國家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)。

民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

2、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。

螺旋槳飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。

噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

軍用機(jī)的傳統(tǒng)分類大致如下：

殲擊機(jī)：又稱戰(zhàn)斗機(jī)，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機(jī)。其主要用途是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截?cái)撤降霓Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。

強(qiáng)擊機(jī)：又稱攻擊機(jī)，其主要用途是從低空和超低空對地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達(dá)、炮兵陣地、坦克艦船等)進(jìn)行攻擊，直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

轟炸機(jī)：是指從空中對敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行轟炸的軍用飛機(jī)。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)兩種。

偵察機(jī)：是專門進(jìn)行空中偵察，搜集敵方軍事情報(bào)的軍用飛機(jī)。按任務(wù)也可以分為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)和戰(zhàn)略偵察機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)：是指專門執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的軍用飛機(jī)。

預(yù)警機(jī)：是指專門用于空中預(yù)警的飛機(jī)。

其它軍用飛機(jī)：包括電子干擾機(jī)、反潛機(jī)、教練機(jī)、空中加油機(jī)、艦載飛機(jī)等等。

空客飛機(jī)的型號(hào)分類

空中客車系列飛機(jī)共有6 種主要型別 ：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380。每種又有若干種改型 。

① A300 。為基本型。可載客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

②A310。由A300發(fā)展而成，機(jī)翼和機(jī)身稍有縮短，可載客210～245人 。有A310-200 和A310-300等改型。

③A320。普通機(jī)身的中近程客機(jī)，采用先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)。旅客艙典型布局載客150人 ，高密度布局載客174人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型 。

④ A330。在A300-600基礎(chǔ)上，機(jī)身延長 ，恢復(fù)寬機(jī) 身，航程 增大，為中遠(yuǎn) 程客機(jī) 。有A330-300和A330-300X改型。

⑤ A340。四發(fā)中遠(yuǎn)程大型客機(jī)，在機(jī)翼上裝四臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)上裝有多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)著陸設(shè)備等。機(jī)翼端部有小翼，大量使用復(fù)合材料，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，耗油率有所降低?？团撗b有最新聲像娛樂設(shè)備，完 善的通信導(dǎo)航系統(tǒng)。有 A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340 - 300載客295～335人。

⑥A380。A380的系列化從基本型的客機(jī)開始，采用三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為 555 人，航程達(dá) 15,000 公里/8,000 海里。其貨運(yùn)機(jī)型A380F 可運(yùn)載150噸（330,000磅）業(yè)載，航程超過 10,400 公里/5,600海里。在基本型的基礎(chǔ)上衍生出來的延長型（Stretched）、短程型和延程型 A380 將待市場需要時(shí)提供。A380 可選裝羅爾斯·羅伊斯公司的遄達(dá)900發(fā)動(dòng)機(jī)或聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Engine Alliance）（通用電氣和普惠的合資公司）GP7200 發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)于《飛機(jī)型別等級(jí)》的介紹到此就結(jié)束了。