【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娘w機(jī)圖片卡通》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國空軍各個時期的飛機(jī)說明（最好有圖片）
2、中國有哪些戰(zhàn)斗機(jī)？
3、誰能發(fā)下
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娘w機(jī)圖片卡通》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我國空軍各個時期的飛機(jī)說明（最好有圖片）
- 2、中國有哪些戰(zhàn)斗機(jī)？
- 3、誰能發(fā)下中國殲系列所有戰(zhàn)機(jī)的圖片 要高清的 圖片還有標(biāo)明是殲幾 謝謝啦
我國空軍各個時期的飛機(jī)說明（最好有圖片）
我國空軍最早大規(guī)模裝備的是米格15戰(zhàn)機(jī)，中方代號殲。米格-15采用機(jī)頭進(jìn)氣模式。機(jī)身上方為水泡形座艙蓋，內(nèi)容彈射座椅。氣流在機(jī)頭由進(jìn)氣道內(nèi)的隔板分為左右兩股。機(jī)翼位于機(jī)身中部靠前，后掠角35度，帶4枚翼刀，翼下可掛兩只副油箱或炸彈。因此，米格-15是蘇聯(lián)第一種實用的后掠翼飛機(jī)，已初具現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)的雛形。機(jī)翼穿透機(jī)身，與進(jìn)氣道內(nèi)的隔板總計將氣流分為4股。在機(jī)翼前緣放有一定量的鉛，以降低機(jī)翼對扭曲剛性的需求。飛機(jī)不裝備雷達(dá)不，不具備全天候作戰(zhàn)能力。
后來有裝備了我國自行制造的殲5中國殲-5戰(zhàn)斗機(jī)是中國沈飛工業(yè)公司制造的單座單發(fā)高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于晝間截?fù)?、空?zhàn)，也具有對地攻擊的能力。殲-5是仿制蘇聯(lián)的Mig－17殲擊機(jī)，試制工作從1954年10月開始，1956年7月19日原型機(jī)首次試飛成功。當(dāng)時殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5。殲-5從 1956年9月投入小批生產(chǎn)，到1959年5月停產(chǎn)，共生產(chǎn)767架中國殲-5戰(zhàn)斗機(jī)其改進(jìn)型殲-5甲機(jī)頭裝有雷達(dá)，可用于夜間截?fù)?，前機(jī)身加粗，機(jī)頭上端有突出進(jìn)氣口前緣313毫米的鯊魚嘴狀雷達(dá)罩，進(jìn)氣口內(nèi)加裝了半球型天線中錐。這兩個部位都采中國殲-5戰(zhàn)斗機(jī)用硬度較小的非金屬材料制造，涂藍(lán)色油漆。由于裝有簡單的RP型搜索瞄準(zhǔn)雷達(dá)，使得殲-5甲獲得了較原始機(jī)型強(qiáng)大的夜戰(zhàn)能力。 發(fā)動機(jī)采用性能改進(jìn)的渦噴-5乙。但殲-5甲的改進(jìn)也有一定代價，如武器系統(tǒng)改成3門HP-23 23毫米航空機(jī)炮，備彈共300發(fā)，比基型火力略有下降。可外掛2枚250千克炸彈。 在殲-5的基礎(chǔ)上還研制了雙座型殲教-5，曾經(jīng)是中國空軍“八一”飛行表演隊的表演用機(jī)。 殲-5是中國制造成功的第一種噴氣式飛機(jī)，這一成就有著重要的歷史意義，它標(biāo)志著中國的航空工業(yè)跨入了噴氣時代。殲-5的氣動布局為機(jī)頭進(jìn)氣、單臺發(fā)動機(jī)，其機(jī)翼為后掠式中單翼，副翼的偏轉(zhuǎn)角范圍為±18度。殲-5在服役期間屢建戰(zhàn)功，僅1958年7月至10月便擊落來犯的2架F－84G和6架 F－86F，目前殲-5已經(jīng)退役。
后來我國又制造了殲六戰(zhàn)機(jī)。殲6戰(zhàn)機(jī)為中國自主生產(chǎn)第一代超音速戰(zhàn)機(jī)，從1964年首架交付使用，1986年停產(chǎn)，在中國空軍和海軍航空兵的裝備序列當(dāng)中，它曾經(jīng)是裝備數(shù)量最多，服役時間最長，實戰(zhàn)當(dāng)中擊落敵機(jī)最多的國產(chǎn)噴氣式超音速戰(zhàn)斗機(jī)。從1964年到1968年，殲6戰(zhàn)機(jī)共擊落20多架各型戰(zhàn)機(jī)，而自己沒有一架被擊落。2010年6月12日，國產(chǎn)殲6飛機(jī)正式退出空軍編制序列。1953 年 5 月 25 日，美國空軍 在首次試飛中成功突破音障。次年 1 月 5 日，蘇聯(lián)第一代超音速戰(zhàn)斗機(jī)米格-19 的直系祖先 SM-9/1 原型機(jī)首飛成功。從此，各國空軍開始紛紛向超音速時代邁進(jìn)。而當(dāng)時的中國空軍，主力仍然是朝鮮戰(zhàn)爭后期換裝米格-15比斯。在超音速時代，這種亞音速戰(zhàn)斗機(jī)的性能已顯得落后，即使是進(jìn)一步改進(jìn)的米格-17 仍不足以滿足空軍的需要。特別是在駐臺灣的美國第 13 航空隊換裝 F-100 后，對我奪取閩浙地區(qū)的戰(zhàn)區(qū)制空權(quán)構(gòu)成了極大威脅——1958 年金門炮戰(zhàn)期間，其司令托馬.穆爾曼就聲稱：美國部署在臺灣的飛機(jī)，“如果接到命令，可以用來跟中國共產(chǎn)黨的飛機(jī)戰(zhàn)斗”。
殲七：殲-7型戰(zhàn)斗機(jī)是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機(jī)之一。該機(jī)依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率率和使用維護(hù)簡單等技術(shù)特點，在中國海、空軍戰(zhàn)斗機(jī)裝備系統(tǒng)中一直占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。 殲-7已于2006年停產(chǎn)。 殲-8是我國在殲-7，即米格-21的基礎(chǔ)上獨立進(jìn)行重大改進(jìn)研制而成的高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，其研制是為滿足我國高空作戰(zhàn)要求，沈陽飛機(jī)設(shè)計所提出殲-8的設(shè)計思想是：突出高空高速性能，增大航程，提高爬升率和加強(qiáng)火力。相比殲-7，各項性能指標(biāo)均有改善。殲-8采取機(jī)頭進(jìn)氣，大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動力布局形式。
盡管最初殲-8被定位為全天候高空高速截?fù)粜吞?，將作為國土防空的主力，但由于交流電、火控雷達(dá)進(jìn)度跟不上，不得不先行裝備直流電、測距器的白晝截?fù)粜?。這就是我們所說的殲-8白天型。
殲-8白天型還可使用配套的照相偵察吊艙，外掛于機(jī)身中線下方。內(nèi)裝兩具KA-112A型長焦距照相機(jī)，可完成高空全景傾斜式可見光偵察攝影，與地面機(jī)動戰(zhàn)術(shù)偵察設(shè)備組成一個完整的航空偵察系統(tǒng)。覆蓋范圍縱向3.5度，橫向30度，工作高度9200到15000米。攜帶610米的EK3412型膠片，分辨率為56線對/毫米，可攝影550張。
殲-8I殲擊機(jī)（全天候型）的研制也歷盡坎坷。六0一所于1978年2月發(fā)出殲-8I飛機(jī)全部生產(chǎn)圖，由沈陽飛機(jī)公司(原沈陽飛機(jī)廠)試制。1980年5月總裝完成首架飛機(jī)。6月25日原型機(jī)地面準(zhǔn)備試車發(fā)生重大事故。沈陽飛機(jī)公司趕工裝配了全新的一架殲-8I，1982年4月24日首飛。10月第二架殲-8I上天。1983年7月完成全機(jī)靜力破壞試驗，85年7月27日，航定委正式批準(zhǔn)殲-8I設(shè)計定型。
裝備后隨著部分新系統(tǒng)的研制成功，所有殲-8都改進(jìn)為殲-8I型，又稱殲-8全天候。與白天型相比，主要改進(jìn)有：安裝殲雷-7甲改（JL-7AG）型火控雷達(dá)、射瞄-8A改瞄準(zhǔn)具、火控計算機(jī)、導(dǎo)彈隨控裝置等十一項電子設(shè)備；艙蓋改為與殲-7II相同的向后開設(shè)計。座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計；武器系統(tǒng)改裝23-Ⅲ型雙管航炮、4枚霹靂-2乙導(dǎo)彈、4組火箭。后進(jìn)一步加裝了霹靂-5乙導(dǎo)彈。
殲-8和殲-8I飛機(jī)的研制成功，標(biāo)志著中國自行設(shè)計的殲擊機(jī)達(dá)到了一個新水平。
殲-8和殲-8I裝備了空軍和海軍，產(chǎn)量不大。
西方按其劃分戰(zhàn)機(jī)的方法，將殲-10劃分為典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，認(rèn)為它是中國第一種裝備部隊的國產(chǎn)第三代戰(zhàn)機(jī)（實際作戰(zhàn)性能已達(dá)到差不多3.5代戰(zhàn)機(jī)——美國意義上的）、第一種真正兼有空優(yōu)／對地雙重作戰(zhàn)能力的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)今世界，空軍戰(zhàn)機(jī)配置先進(jìn)合理的國家，均采用高低搭配的方式，如法國的“陣風(fēng)”和“幻影”、瑞典的“雷”和“鷹獅”、俄羅斯的蘇-27和米格-29等。其中美國F-15加F-16的高低配置方案，也為中國所接受，殲-10就扮演了低的角色，當(dāng)然也或多或少地瞄準(zhǔn)了F-16的設(shè)計。
在設(shè)計研制過程中，需要解決數(shù)字線傳三軸靜不安定控制、翼身融合、大推力渦扇發(fā)動機(jī)這三個第三代戰(zhàn)機(jī)的主要技術(shù)特征，工作艱巨。外界傳聞比較集中的說法認(rèn)為，這時中國從國外得到一些較重要的援助，以色列向中國提供了改進(jìn)自F-16A的“獅”輕型戰(zhàn)機(jī)的樣機(jī)和技術(shù)資料，殲-10正是以色列戰(zhàn)機(jī)“獅”的中國翻版。但事實上，殲-10的方案確定（1984年）與“獅”是同一時間，殲-10參考“獅”的說法并不屬實。事實上，殲-10的很多技術(shù)來源于上世紀(jì)60年代設(shè)計的殲-9戰(zhàn)斗機(jī)。
在殲十正式裝備部隊之前，我國還引進(jìn)了蘇27，并加以改進(jìn)仿制。中方代號殲11 還為海航引進(jìn)了蘇30.我講的不詳細(xì)，你可以登入這個網(wǎng)站看有關(guān)資料。
中國有哪些戰(zhàn)斗機(jī)？
殲擊機(jī)，又名戰(zhàn)斗機(jī)。以下為中國各代殲擊機(jī)。
1、殲-11
殲-11，是中國空軍一型單座雙發(fā)多功能重型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，是中國購買的蘇聯(lián)/俄羅斯專利及授權(quán)的蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)的國產(chǎn)組裝飛機(jī)，是中國第三代戰(zhàn)斗機(jī)之一。
2、殲-15艦載
殲-15是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)T-10K-3以國產(chǎn)殲-11戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
殲-15在殲-11的基礎(chǔ)上新增鴨翼、配裝2臺大推力發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了機(jī)翼折疊，全新設(shè)計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)，使得飛機(jī)在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下， 實現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。
3、殲-16
殲-16裝備主動電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時識別攻擊多個目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對地、對海打擊能力。該機(jī)裝備中國產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動機(jī)，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。
4、殲-20
殲-20采用了單座雙發(fā)、全動雙垂尾、DSI鼓包進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。頭部、機(jī)身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設(shè)計，機(jī)身以高亮銀灰色涂裝。
側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可將導(dǎo)彈發(fā)射掛架預(yù)先封閉于彈倉外側(cè)，同時配備新型的PL-15和PL-21空空導(dǎo)彈。
5、殲-31
殲-31是針對國際市場需求研發(fā)的隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)，綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。該機(jī)采用單座、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動平尾的常規(guī)氣動布局，兩側(cè)布置大S彎進(jìn)氣道，設(shè)有內(nèi)置彈艙。
參考資料來源：
百度百科-殲-11
百度百科-殲-15艦載
百度百科-殲-16
百度百科-殲-20
百度百科-殲-31
誰能發(fā)下中國殲系列所有戰(zhàn)機(jī)的圖片 要高清的 圖片還有標(biāo)明是殲幾 謝謝啦
上圖為殲-5。它是中國沈陽飛機(jī)公司制造的高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)(仿制前蘇聯(lián)米格-17φ)。
上圖為殲-6（J-6），即殲擊6型戰(zhàn)斗機(jī)，曾經(jīng)稱為“59式戰(zhàn)斗機(jī)”，由沈陽飛機(jī)廠以蘇聯(lián)米格-19為原型仿制。
上圖為殲7，仿制米格21，不過大部分都是我們自己弄的。
上圖為殲8，傳說中的八爺，沈飛每年就搞這個東西，搞了很多改進(jìn)型。
上圖為殲10，三代機(jī)，空軍主力輕型戰(zhàn)機(jī)。
上圖為殲11，Su27和Su27的改進(jìn)，衍生產(chǎn)品。
上圖為殲15飛鯊，航母艦載機(jī)。和Su33長一樣。
上圖為殲18紅鷹，垂直起降戰(zhàn)機(jī)
上圖為殲20，第一款四代機(jī)，隱形重型戰(zhàn)機(jī)
上圖為殲31雪鶚，隱形中型戰(zhàn)機(jī)
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圖片已經(jīng)到上限了，還有幾款戰(zhàn)機(jī)因為沒有實物圖，或者有了樣機(jī)卻沒有服役，我就不發(fā)圖片了，發(fā)不了。
殲12，殲13，殲9，殲16
關(guān)于《中國的飛機(jī)圖片卡通》的介紹到此就結(jié)束了。
