【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修工資怎么樣》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修師月薪多少
2、飛機(jī)維修工資多少
3、飛機(jī)維修有
本篇文章給大家談?wù)劇稄B門飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修工資怎么樣》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修師月薪多少
飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修十月薪多少？我覺得他們月薪應(yīng)該是在一萬前后吧，但是準(zhǔn)確的還是應(yīng)該問一下自
飛機(jī)維修工資多少
剛?cè)肼殨r月薪3000元，一年之后5000元至8000元，維修工程師：月薪8000元至15000元，高級工程師月薪7000元至20000元。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查零件的齊全、裝備、飛機(jī)各組成部分；主要負(fù)責(zé)維修飛機(jī)的工作，確保航行的安全，飛機(jī)維修專業(yè)人員待遇好，從業(yè)門檻高。飛機(jī)維修工程師一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗，并且要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。
向TA提問
飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?
有出路，截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
發(fā)展前景
飛機(jī)維修是一項“冷門”但非常重要的專科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時，即需要五個小時的維修時數(shù)，足以見得飛機(jī)維修的重要性。
在 2008年，亞航（Air Asia）飛往國內(nèi)外的航線共53個，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。
飛機(jī)維修工程師的月薪
截止2020年1月10日，飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)維修是一個“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù)，一架飛機(jī)飛行一小時，即維修五小時，就足以看出飛機(jī)維修的重要性。
2008年，亞航共執(zhí)飛國內(nèi)外航線53條，每周超過200架次，而且這一數(shù)字還在不斷增長。因此，中國將需要更多具有飛機(jī)維修知識的專業(yè)人員。
參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師
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