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1、中國東方航空飛美國的國際航班可以隨身攜帶幾件行李，總重量有規(guī)定嗎？
2、美
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空美國客服》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國東方航空飛美國的國際航班可以隨身攜帶幾件行李，總重量有規(guī)定嗎？
- 2、美國為什么要參與東航空難調(diào)查？
- 3、中國東方航空到美國的的國際航班經(jīng)濟(jì)艙能帶多少公斤的行李……？
- 4、東方航空公司 是哪國的？
中國東方航空飛美國的國際航班可以隨身攜帶幾件行李，總重量有規(guī)定嗎？
經(jīng)濟(jì)艙旅客中國—美國航線可以免費托運(yùn)兩件行李，每件行李的重量限額為23公斤；每件行李的三邊之和不得超過158厘米，且兩件行李的三邊之總和不得超過273厘米。按成人票價10%付費的嬰兒可免費交運(yùn)一件行李，但三邊之和不得超過115厘米，另外還可免費交運(yùn)全折疊或輕便嬰兒手推車一輛。
美國為什么要參與東航空難調(diào)查？
因為中國邀請美國加入東航空難調(diào)查，再加上這架飛機(jī)是從美國采購，所以美國自然要加入調(diào)查。目前飛機(jī)已經(jīng)損壞，民用航空數(shù)據(jù)又基本上不屬于不能公布的數(shù)據(jù)，在不確定我國現(xiàn)有技術(shù)能否保障數(shù)據(jù)的完全恢復(fù)情況下，個人認(rèn)為，邀請美國加入調(diào)查并無不妥。
首先，從法律法規(guī)層面，以及《民用航空事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定中都要求，對于在我國內(nèi)發(fā)生的民用航空事故或事故，負(fù)責(zé)調(diào)查的相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)允許航空的所在國、設(shè)計國、制造國各派出1名授權(quán)代表和若干名顧問參加調(diào)查。
其次，這次出現(xiàn)事故的飛機(jī)為美國公司所生產(chǎn)，其有可能會對事故的發(fā)生負(fù)有部分責(zé)任。后期也有可能會對波音公司進(jìn)行索賠。即使飛機(jī)不是美國生產(chǎn)的，若中國邀請其幫助進(jìn)行技術(shù)分析，出于考慮，被拒絕的概率也很低。因而，美國加入調(diào)查也是合理的。
第三，就個體企業(yè)的影響來說，這次事故對美國波音公司的影響還是比較大的。原本波音公司這幾年就事故不斷，相關(guān)機(jī)型剛剛?cè)∠癸w行。從股價上看，波音公司的股價這幾天也在3.22日出現(xiàn)了較大的回落，目前處于修復(fù)中。
中國有世界上最大的民航飛機(jī)市場，且未來發(fā)展?jié)摿Ψ浅５拇螅ㄒ魺o論如何也不想丟掉這塊市場。此次東航事故飛機(jī)就是波音737-800的飛機(jī)，如果他們不能自證清白，那么這塊市場存在很大程度上可能會丟失。
波音在過去20年里發(fā)生了許多次事故，其中關(guān)于人命的事故，超過十起。最近的那兩起，還歷歷在目。這一起空難，根據(jù)當(dāng)時的影像飛機(jī)是垂直墜落的。這種墜落的方式，讓美國待不住，他們必須參與進(jìn)來。美國參與東航事故的調(diào)查，由他們的因素也有站在立場方面的因素。但愿他們此次調(diào)查是真的為了改進(jìn)技術(shù)，真的為了不再發(fā)生類似的空難。
中國東方航空到美國的的國際航班經(jīng)濟(jì)艙能帶多少公斤的行李……？
一、非托運(yùn)行李
攜帶嬰兒的旅客在上述手提行李額度之外，還可以免費攜帶以下隨身物品：
1、旅途中嬰兒需用的食物、尿布等嬰兒用品。
2、 一輛能置于客艙行李架內(nèi)的全折疊輕便嬰兒車。
3、一個嬰兒搖籃或兒童/嬰兒固定裝置（占座時使用）。
二、托運(yùn)行李
托運(yùn)行李要用行李箱或其它合適的容器包裝，鎖扣完好，捆扎牢固，能承受一定壓力，以保證在正常的操作條件下安全運(yùn)輸；對于包裝不符合要求的行李，東航可以拒絕作為托運(yùn)行李收運(yùn)和/或不承擔(dān)損壞的賠償責(zé)任。
擴(kuò)展資料：
限制運(yùn)輸行李
1、精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須有妥善包裝，并且此類物品的重量不得計算在免費行李額內(nèi)；
2、體育運(yùn)動用器械，包括體育運(yùn)動用槍支和彈藥；
3、干冰，含有酒精的飲料，旅客旅行途中所需要的煙具、藥品或化妝品等；
4、外交信袋，機(jī)要文件；
5、管制刀具以外的利器、鈍器，例如菜刀、餐刀、水果刀、工藝品刀、手術(shù)刀、剪刀以及鋼銼、鐵錐、斧子、短棍、錘子等，應(yīng)放入托運(yùn)行李內(nèi)運(yùn)輸；
6、符合規(guī)定的小動物、服務(wù)犬，不包含攻擊性犬種及短鼻貓、犬類小動物等；
7、旅客旅行途中使用的折疊輪椅或電動輪椅；
8、旅客隨身攜帶的液態(tài)物品；
參考資料來源：中國東方航空官網(wǎng)-托運(yùn)行李
參考資料來源：中國東方航空官網(wǎng)-非托運(yùn)行李
參考資料來源：中國東方航空官網(wǎng)-行李運(yùn)輸限制
東方航空公司 是哪國的？
中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。
集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊資本為人民幣 25.58億元，總資產(chǎn)約為516.99億元，員工達(dá)35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運(yùn)輸飛機(jī)，22架通用航空飛機(jī)，經(jīng)營著450條國際、國內(nèi)航線。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、機(jī)械制造等行業(yè)，集團(tuán)擁有20多家分子公司。
中國東方航空股份有限公司是東航集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，注冊資本為人民幣4,866,950,000元，中國東方航空集團(tuán)擁有其61.64%股權(quán)。中國東方航空股份有限公司自成立以來在業(yè)界獲得過許多榮譽(yù)，其品牌在海內(nèi)享有廣泛聲譽(yù)，創(chuàng)造過全國民航服務(wù)質(zhì)量評比唯一“五連冠”紀(jì)錄，還榮獲國際航空業(yè)界的“五星鉆石獎”。
在航空運(yùn)輸主營業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)正全面實施“中樞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營”戰(zhàn)略，一個以上海為中心、依托長三角、連接全球市場、客貨并重的龐大航空網(wǎng)絡(luò)正在快速形成中。同時，集團(tuán)全力構(gòu)建、完善高效的“統(tǒng)一運(yùn)營管理模式”，逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術(shù)、空中和地面服務(wù)、機(jī)務(wù)維修、市場營銷、運(yùn)行控制等支柱性業(yè)務(wù)體系。
多元化拓展是集團(tuán)戰(zhàn)略重要的一環(huán)，航空進(jìn)出口、金融服務(wù)、航空食品、旅游票務(wù)、房產(chǎn)物業(yè)、通用航空、機(jī)械制造、廣告?zhèn)髅降容o業(yè)板塊已經(jīng)初步建立，多元化拓展已形成全新格局。
預(yù)計到“十五”期末（2005底），集團(tuán)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量將達(dá)到46億噸公里，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到2250萬人次，貨郵運(yùn)輸量達(dá)到80萬噸，總資產(chǎn)達(dá)520 億元，營業(yè)收入260億元，運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)到180架，主要經(jīng)營指標(biāo)估計將超過原定目標(biāo)的15％，集團(tuán)將保持7%年均增長速度。
以創(chuàng)新促發(fā)展，迅速形成企業(yè)核心競爭力，鍛造世界性航空企業(yè)品牌，實現(xiàn)快速、穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展是中國東方航空集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標(biāo)。
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