【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴻C場航圖資料匯編》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么叫做飛行情報服務(wù)，飛行情報服務(wù)機構(gòu)的具體任務(wù)包括哪些
2、航空氣象電
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴻C場航圖資料匯編》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么叫做飛行情報服務(wù)，飛行情報服務(wù)機構(gòu)的具體任務(wù)包括哪些
- 2、航空氣象電報怎么看?
- 3、民用航空情報工作規(guī)則(2016)
- 4、.航空情報服務(wù)工作的主要依據(jù)是?
- 5、民用航空情報工作規(guī)則
什么叫做飛行情報服務(wù)，飛行情報服務(wù)機構(gòu)的具體任務(wù)包括哪些
飛行情報服務(wù)是指收集整理、審校編輯和出版發(fā)布為保證航空器飛行安全和正常所需的各種航行資料的服務(wù)。
飛行情報服務(wù)機構(gòu)的具體任務(wù)主要包括：編輯出版航行資料匯編；編繪出版各種航圖，收集、校核和發(fā)布航行通告；向機組提供飛行前和飛行后航行資料服務(wù)。
航行情報服務(wù)是指收集整理、審校編輯和出版發(fā)布為保證航空器飛行安全和正常所需的各種航行資料。主要包括：編輯出版航行資料匯編；編繪出版各種航圖，收集、校核和發(fā)布航行通告；向機組提供飛行前和飛行后航行資料服務(wù)。航圖是保證飛機飛行的有關(guān)規(guī)定、限制、標準、數(shù)據(jù)和地形等，以一定圖表形式集中編繪出版，提供給飛行人員以及各種與飛行有關(guān)人員使用的各種圖的總稱。航空地圖分為1:1000000世界航空地圖，1:5000000航空地圖和小比例尺（1:2000000至1:5000000）航空領(lǐng)航地圖。特種航圖分為航路圖、區(qū)域圖、標準儀表進場航線圖、標準儀表離場圖、儀表進近圖、目視進近圖、精密進近地形圖、機場圖、機場地面運行圖、停機位置圖等。飛機上使用的基本航圖包括：航空地圖、航路圖、儀表進近圖、機場圖和機場障礙物.A型圖。航行通告是飛行人員和各種與飛行有關(guān)人員必須及時了解的有關(guān)航行的設(shè)施、服務(wù)、程序的建立、狀況或者變化以及對航行有危險情況的出現(xiàn)、變化的通知。分為一級航行通告、二級航行通告（包括定期制航行通告）和雪情通告。航行通告由民用航空的各級航行情報部門按照規(guī)定收集、校核和發(fā)布。一級航行通告和雪情通告用電信手段發(fā)布，二級航行通告（包括定期制航行通告）用電信以外的手段發(fā)布。
航空氣象電報怎么看?
METAR是電報的類型。
ZBAA也就是地名的四字代碼，ZBAA表示首都機場，其它如ZGGG白云機場，ZSSS虹橋機場°。
240630Z表示的是24日0630的時間，而Z表示的是世界協(xié)調(diào)時(中國與UTC的時差均為+8，也就是UTC+8)。
32005MPS表示風(fēng)向320風(fēng)速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是風(fēng)向不定V可能是variable的意思，表示風(fēng)向在290到360的方向之間變化。
9999表示能見度，單位米。如果能見度低于2000米，有時有跑道視程RVR加發(fā)跑道視程，如R35/0600V0800U等，是35號跑道RVR的數(shù)據(jù)為600到800米區(qū)間。
U表示上升，N不變化，D下降。
如果能見度大于等于10KM，則用9999或 CAVOK表示。
飛行氣象情報包括機場天氣報告、機場預(yù)報、著陸預(yù)報、起飛預(yù)報、航路預(yù)報、區(qū)域預(yù)報、重要氣象情報、低空氣象情報、機場警報和風(fēng)切變警報。
交換的飛行氣象情報包括機場天氣報告(METAR和SPECI)、航空器空中報告、機場預(yù)報（TAF）、著陸預(yù)報、航路預(yù)報（ROFOR）、區(qū)域預(yù)報、重要氣象情報（SIGMET）和低空氣象情報（AIRMET）。
例行天氣報告（ METAR ） 按固定時間間隔在指定地點觀測到的氣象情況的報告。特殊天氣報告 （ SPECI ）在兩次例行天氣報告之間，當一種或多種氣象要素達到規(guī)定標準時發(fā)布的報告。機場預(yù)報 （TAF）在特定時間發(fā)布的，對機場特定時段預(yù)期氣象情況的簡要說明。
趨勢預(yù)報附加在機場例行天氣報告(METAR)或機場特殊天氣報告(SPECI)之后，對機場未來2 小時氣象情況預(yù)計發(fā)生重大變化的簡要說明。航路預(yù)報（ROFOR）在特定時間發(fā)布的，對某一時段某一航路預(yù)期氣象情況的簡要說明。
重要氣象情報 SIGMET 氣象監(jiān)視臺發(fā)布的可能影響航空器飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)的情報。低空氣象情報 AIRMET氣象監(jiān)視臺發(fā)布的可能影響航空器低空飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的發(fā)生或預(yù)期發(fā)生的情報，該情報中的天氣現(xiàn)象未包含在為有關(guān)的飛行情報區(qū)（或其分區(qū)）的低空飛行發(fā)布的預(yù)報中。
民用航空情報工作規(guī)則(2016)
第一章 總 則第一條 為規(guī)范民用航空情報工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的民用航空情報工作。提供民用航空情報服務(wù)以及其他與民用航空情報工作有關(guān)的單位和個人應(yīng)當遵守本規(guī)則。第三條 民用航空情報服務(wù)的任務(wù)是收集、整理、編輯民用航空資料，設(shè)計、制作、發(fā)布有關(guān)中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定區(qū)域內(nèi)的航空情報服務(wù)產(chǎn)品，提供及時、準確、完整的民用航空活動所需的航空情報。第四條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空情報工作，民航地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報工作。第五條 中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定，由中華人民共和國提供空中交通服務(wù)的飛行情報區(qū)的民用航空情報服務(wù)由民航局空中交通管理局（以下簡稱民航局空管局）負責(zé)組織實施。第六條 民用航空活動應(yīng)當接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報。第七條 民航局鼓勵和支持民用航空情報的技術(shù)研究與創(chuàng)新。第八條 本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章 一般規(guī)定第九條 民用航空情報工作的基本內(nèi)容包括：
（一）收集、整理、審核民用航空情報原始資料和數(shù)據(jù)；
（二）編輯出版一體化航空情報資料和各種航圖等；
（三）制定、審核機場使用細則；
（四）接收處理、審核發(fā)布航行通告；
（五）提供飛行前和飛行后航空情報服務(wù)以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務(wù)；
（六）負責(zé)航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產(chǎn)品的提供工作；
（七）組織實施航空情報人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。第十條 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當建立航空情報質(zhì)量管理制度，并對運行情況實施持續(xù)監(jiān)控。
航空情報質(zhì)量管理制度應(yīng)當包括航空情報工作各階段實施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報的可追溯性、精確性、清晰度和完整性。第十一條 依法發(fā)布的一體化民用航空情報系列資料是實施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報系列資料由下列內(nèi)容組成：
（一） 航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補充資料；
（二）航行通告及飛行前資料公告；
（三）航空資料通報；
（四）有效的航行通告校核單和明語摘要。第十二條 民用航空情報工作中應(yīng)當采用國家法定計量單位，根據(jù)需要可在公布的航空情報服務(wù)產(chǎn)品中添加英制注釋。第十三條 民用航空情報所涉及的地理位置坐標和高程數(shù)據(jù)應(yīng)當基于國家規(guī)定或者批準的大地坐標系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。
對外提供的地理坐標和所采用的坐標系統(tǒng)應(yīng)當經(jīng)國家測繪主管部門核準。第十四條 對外提供的民用航空情報所涉及的時間參考系統(tǒng)應(yīng)當采用協(xié)調(diào)世界時。第十五條 民用航空情報工作涉及國家秘密的，應(yīng)當按照國家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十六條 依法發(fā)布的民用航空資料，未經(jīng)民航局批準，任何單位和個人不得翻印、交換、轉(zhuǎn)售和轉(zhuǎn)讓。第三章 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)與職責(zé)第十七條 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)包括：
（一）全國民用航空情報中心；
（二）地區(qū)民用航空情報中心；
（三）機場民用航空情報單位。第十八條 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)由民航局設(shè)立或者批準設(shè)立。民用航空情報服務(wù)工作由民用航空情報服務(wù)機構(gòu)實施，民用航空情報服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供民用航空情報服務(wù)。第十九條 全國民用航空情報中心應(yīng)當履行下列職責(zé)：
（一）協(xié)調(diào)全國民用航空情報的運行工作；
（二）負責(zé)與聯(lián)檢單位、民航局有關(guān)部門、民航局空管局有關(guān)部門等原始資料提供單位建立聯(lián)系，收集航空情報原始資料；
（三）審核、整理、發(fā)布《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、《中華人民共和國航空資料匯編》、航空資料匯編補充資料、航空資料通報、《軍用備降機場手冊》，負責(zé)航圖的編輯出版和修訂工作；
（四）提供有關(guān)航空資料和信息的咨詢服務(wù)；
（五）負責(zé)我國航空情報服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行；
（六）負責(zé)國內(nèi)、國際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作，審核指導(dǎo)全國民航航行通告的發(fā)布；
（七）負責(zé)航行通告預(yù)定分發(fā)制度的建立與實施；
（八）承擔全國航空情報自動化系統(tǒng)的運行監(jiān)控；
（九）向各地區(qū)民用航空情報中心提供航空情報業(yè)務(wù)運行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。
.航空情報服務(wù)工作的主要依據(jù)是?
航行情報服務(wù)規(guī)章是航行情報員從事航行情報服務(wù)工作的主要依據(jù)。
航行情報資料是組織實施飛行的重要依據(jù)。為各種飛行提供的航行情報服務(wù)，必須及時、準確、完整。
航空情報自動化系統(tǒng)是用于航空情報原始資料的收集、整理、審核以及航空情報服務(wù)產(chǎn)品的設(shè)計、制作與發(fā)布的信息系統(tǒng)。
民用航空情報工作規(guī)則
第一章 總則第一條 為規(guī)范民用航空情報工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的民用航空情報工作。提供民用航空情報服務(wù)以及其他與民用航空情報工作有關(guān)的單位和個人應(yīng)當遵守本規(guī)則。第三條 民用航空情報服務(wù)的任務(wù)是收集、整理、編輯民用航空資料，設(shè)計、制作、發(fā)布有關(guān)中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定區(qū)域內(nèi)的航空情報服務(wù)產(chǎn)品，提供及時、準確、完整的民用航空活動所需的航空情報。第四條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空情報工作，民航地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報工作。第五條 中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定，由中華人民共和國提供空中交通服務(wù)的飛行情報區(qū)的民用航空情報服務(wù)由民航局空中交通管理局（以下簡稱民航局空管局）負責(zé)組織實施。第六條 民用航空活動應(yīng)當接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報。第七條 民航局鼓勵和支持民用航空情報的技術(shù)研究與創(chuàng)新。第八條 本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章 一般規(guī)定第九條 民用航空情報工作的基本內(nèi)容包括：
（一）收集、整理、審核民用航空情報原始資料和數(shù)據(jù)；
（二）編輯出版一體化航空情報資料和各種航圖等；
（三）制定、審核機場使用細則；
（四）接收處理、審核發(fā)布航行通告；
（五）提供飛行前和飛行后航空情報服務(wù)以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務(wù)；
（六）負責(zé)航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產(chǎn)品的提供工作；
（七）組織實施航空情報人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。第十條 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當建立航空情報質(zhì)量管理制度，并對運行情況實施持續(xù)監(jiān)控。
航空情報質(zhì)量管理制度應(yīng)當包括航空情報工作各階段實施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報的可追溯性、精確性、清晰度和完整性。第十一條 依法發(fā)布的一體化民用航空情報系列資料是實施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報系列資料由下列內(nèi)容組成：
（一）航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補充資料；
（二）航行通告及飛行前資料公告；
（三）航空資料通報；
（四）有效的航行通告校核單和明語摘要。第十二條 民用航空情報工作中應(yīng)當采用國家法定計量單位，根據(jù)需要可在公布的航空情報服務(wù)產(chǎn)品中添加英制注釋。第十三條 民用航空情報所涉及的地理位置坐標和高程數(shù)據(jù)應(yīng)當基于國家規(guī)定或者批準的大地坐標系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。
對外提供的地理坐標和所采用的坐標系統(tǒng)應(yīng)當經(jīng)國家測繪主管部門核準。第十四條 對外提供的民用航空情報所涉及的時間參考系統(tǒng)應(yīng)當采用協(xié)調(diào)世界時。第十五條 民用航空情報工作涉及國家秘密的，應(yīng)當按照國家法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十六條 依法發(fā)布的民用航空資料，未經(jīng)民航局批準，任何單位和個人不得翻印、交換、轉(zhuǎn)售和轉(zhuǎn)讓。第三章 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)與職責(zé)第十七條 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)包括：
（一）全國民用航空情報中心；
（二）地區(qū)民用航空情報中心；
（三）機場民用航空情報單位。第十八條 民用航空情報服務(wù)機構(gòu)由民航局設(shè)立或者批準設(shè)立。民用航空情報服務(wù)工作由民用航空情報服務(wù)機構(gòu)實施，民用航空情報服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當在指定的職責(zé)范圍內(nèi)提供民用航空情報服務(wù)。第十九條 全國民用航空情報中心應(yīng)當履行下列職責(zé)：
（一）協(xié)調(diào)全國民用航空情報的運行工作；
（二）負責(zé)與聯(lián)檢單位、民航局有關(guān)部門、民航局空管局有關(guān)部門等原始資料提供單位建立聯(lián)系，收集航空情報原始資料；
（三）審核、整理、發(fā)布《中國民航國內(nèi)航空資料匯編》、《中華人民共和國航空資料匯編》、航空資料匯編補充資料、航空資料通報、《軍用備降機場手冊》，負責(zé)航圖的編輯出版和修訂工作；
（四）提供有關(guān)航空資料和信息的咨詢服務(wù)；
（五）負責(zé)我國航空情報服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)行；
（六）負責(zé)國內(nèi)、國際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作，審核指導(dǎo)全國民航航行通告的發(fā)布；
（七）負責(zé)航行通告預(yù)定分發(fā)制度的建立與實施；
（八）承擔全國航空情報自動化系統(tǒng)的運行監(jiān)控；
（九）向各地區(qū)民用航空情報中心提供航空情報業(yè)務(wù)運行、人員培訓(xùn)等技術(shù)支持。
關(guān)于《中國機場航圖資料匯編》的介紹到此就結(jié)束了。
