【簡介：】本篇文章給大家談談《航空業(yè)收入》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通航飛行員大概的薪資待遇是多少？都由什么組成？
2、通用航空飛行員的待遇和民航飛行員
本篇文章給大家談談《航空業(yè)收入》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、通航飛行員大概的薪資待遇是多少？都由什么組成？
- 2、通用航空飛行員的待遇和民航飛行員相比怎樣？大概多少
- 3、飛行員月薪多少？
- 4、航空公司有多掙錢？
- 5、你好，你有朋友在國網(wǎng)通航工作嗎？公司待遇，住宿條件怎么樣？
通航飛行員大概的薪資待遇是多少？都由什么組成？
通航目前是中國的欣欣產(chǎn)業(yè)，正在發(fā)展壯大，但對于通航飛行的安全力度和各種法規(guī)，黑飛等等，國家制定還不完善，導致飛機失事率高。部分低空開放是不完全開放，在未來的很長日子里都基本是這樣。種種原因導致待遇也不會一樣，公司與公司間待遇，飛行員與飛行員之間待遇都是不一樣的，是保密的。你想要多少待遇，就看你會不會談，會談，待遇當然就好，不會談，老板隨便糊弄下，那待遇肯定不好。如果要給個范圍，那最低的薪資屬西南局及中南局部分地區(qū)，實習飛行員就3000-5000，當然五險一金是有的，住房是提供個地方給你居住。如果在找那種業(yè)務都接不到的公司，那就完蛋了。因為飛行員基本工資都相差不是太多，相差大的都是小時費。所以導致收入也不一樣。好一點的年薪在20-30之間。差一些的可能就在15左右。對于機長而言，好一些的能上到80以上，不好的就可能是30-50之間。所以要慎重選擇公司！飛行員工資一般包括基本工資，出差補助，小時費。而五險一金是在工資之外給你買起的，不包涵在工資里！大致就這些了。關鍵還是要看你自己會不會談，畢竟欣欣產(chǎn)業(yè)，都沒個底限規(guī)范，所以差距之大是你無法想象的。特別才出來的新飛，也就是副駕駛。在給你個工資梯度：副駕駛-成熟副駕駛-機長-成熟機長。各有不同！
通用航空飛行員的待遇和民航飛行員相比怎樣？大概多少
通用航空的概念比較廣，因此差異比較大。
比如有高性能駕駛資格的公務機飛行員，雖然也是通航，但收入、待遇都不比大飛機飛行員差。
駕駛蜜蜂輕型飛機撒農(nóng)藥的飛行員工作條件、待遇就差多了。
但總的來說，飛航線的的民航飛行員收入更高。因為民航公司收入高，工作穩(wěn)定，同時飛行員所接受的教育、訓練也多，勞動強度也不小。
通航飛行員取得機長資格，月收入一到三萬比較常見。民航大飛機機長年薪百萬也不少。
飛行員月薪多少？
一般通用航空飛行員的工資是底薪+飛行補貼這二大塊組成，第一年月薪一般都是7000—8000元起步，一年差不多10萬左右，加上飛行補貼，一般第一年應該在15—20萬之間。等你積累了安全飛行時間500小時以上后（一般需三年以上時間），要是能升任副機長，年薪一般在30萬以上，機長在50萬以上。而航線運輸飛行員會比通用航空飛行員的工資要高。
航空公司有多掙錢？
拿一例子來看航空公司賺不賺錢：我們熟知的中型客機波音737，從北京直飛上海。計算各種收入與支出后可得單程一次航班的總盈利。波音737大概有190個座位，為了計算簡便，我們不分艙位，機票均價定位700元（已經(jīng)很低了），則機票的總收入為133000元。
支出1：機場建設費。根據(jù)2010年頒布的《通用航空民用機場收費標準》每個起落架次航空公司需要向機場支付120元。除此之外還有諸如旅客服務費，客橋費、行李轉盤使用費、特車費、安檢費、勤務費、進近指揮費、通信配載費等十幾項各種費用。停機超過兩個小時需要另外收取停機費，考慮到京滬是熱門航線，這里不計算停機費，這些費用零零散散算下來差不多18000元左右（已經(jīng)夠多了）
支出2：燃油費。波音737油耗為2.65噸/小時，航空煤油單價為4800元/噸。從北京到上海按2小時計算，燃油費共25400元。
支出3：飛機維修成本。國際標準，飛機單程一次飛行維修成本一般為燃油費的20%，共5088元。
支出4：飛機成本。依據(jù)國際慣例，飛機攤銷成本為燃油費30%，共7632元。
支出5：航線費。波音737航路費為0.39元/公里，京滬航線取1400公里航程，航路費為546元。
支出6：機組成本。機組為一機長、一副駕駛、一乘務長、三個普通乘務員，某公司現(xiàn)在破音機組的小時費為：機長為300元/小時，副駕為150元/小時，乘務長90元/小時、兩艙乘務員70元/小時、普通乘務員60元/小時，此次機組成本至少1340元。
最后總成本為：58006元?？傆麨?33000-58006=74994元。盈利率為57%左右?？梢娨淮物w行，航空公司的利潤是非常高的。我們按最便宜的票價算的，如果算上各種艙位和節(jié)日航班等影響，一架飛機的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可見一般。
你好，你有朋友在國網(wǎng)通航工作嗎？公司待遇，住宿條件怎么樣？
國家電網(wǎng)正式工工資不是能平均的，一般新人正式工，都是從最基層做起，不同的崗位工資水準不同，而且不同的學歷也影響你的工資水平，也會因工作地點有所差異，具體要看你的實際情況。
國家電網(wǎng)福利待遇有基本工資+補貼+獎金+社會保險+公積金+其他福利構成。
當然，學歷不同，基本工資不同，基本工資=當?shù)刈畹凸べY標準* 學歷系數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計，大概收入水平大概如下。。。本科生8-13萬之間(轉正，一線城市可達15萬)，研究生15—20萬之間(部分學員可達到40萬)根據(jù)城市不同，收入水平也不一樣，而我們所有的薪資僅僅是國網(wǎng)的一部分。
國網(wǎng)的工資架構包含 基本工資+績效+補貼+隱藏福利+年終獎+五險一金。
我們剛才說的收入一般指：基本工資+績效+年終獎。而隱藏的福利是不可統(tǒng)計的，五險一金也會因公司的不同有變動(例如許繼集團是七險)。除此之外為了提供更好的環(huán)境，許多公司還提供員工活動室、瑜伽館、健身房、藍足球場、書畫展等一系列福利。。。甚至很多公司在這個基礎上 還提供食宿 及 班車。所以國網(wǎng)是一家真真正正的好公司。
每年考國家電網(wǎng)的人很多，而且現(xiàn)在多數(shù)是應屆生才能考進國網(wǎng)，近幾年國家電網(wǎng)的校園招聘愈演愈烈，其中很大的原因是慢慢的大家都知道了可以通過考試也能進國家電網(wǎng)(以前都是招子弟)。所以在考試中脫穎而出就已經(jīng)很不容易了，不要太挑剔，沒有十全十美的工作崗位，國家電網(wǎng)這個大平臺足夠你發(fā)展，后期還需自己努力!
關于《航空業(yè)收入》的介紹到此就結束了。
