【簡介：】在你剛?cè)サ臅r候 可能還看不出來那個較好 時間長了你會發(fā)現(xiàn)機場比航空公司強多了
請問修飛機和造飛機哪個好？
飛機制造行業(yè)可能要求學歷比較高，就業(yè)前景很不錯，薪資待遇也很好，比

在你剛?cè)サ臅r候 可能還看不出來那個較好 時間長了你會發(fā)現(xiàn)機場比航空公司強多了

請問修飛機和造飛機哪個好？

飛機制造行業(yè)可能要求學歷比較高，就業(yè)前景很不錯，薪資待遇也很好，比飛機維修專業(yè)好一點。飛機維修專業(yè)，前景不錯，工作有點累、有點苦，但是掙錢還可以。 我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。?jù)波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。 目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。民航專業(yè)學校的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

航空宇航制造??！求解

航制330，340錄的非常少，分數(shù)線低罷了，今年關注航制的人比往年多，應該有大小年起伏，五院機電考的人最多。我也準備考航制，355+比較穩(wěn)妥吧，比機制低15+，比機電低25+航制也是重點學科，不過導師和機制機電機設分開的，五院整體導師分兩部分，機械一部分，材料航制另一部分，全中國沒幾個開航制的學校，所以專業(yè)方向。。五院的航制連生物醫(yī)學工程都做~