【簡介：】隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，運(yùn)輸?shù)牟痪皻鈱掷m(xù)幾個(gè)月，中國東航航空業(yè)務(wù)同樣也是非常慘淡，這只股票是否優(yōu)秀，是不是值得投資，下面我來詳細(xì)分析一下。在開始分
隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)也隨之步入了冬天，運(yùn)輸?shù)牟痪皻鈱掷m(xù)幾個(gè)月，中國東航航空業(yè)務(wù)同樣也是非常慘淡，這只股票是否優(yōu)秀，是不是值得投資，下面我來詳細(xì)分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機(jī)場航運(yùn)行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點(diǎn)擊就可以領(lǐng)?。簩毑刭Y料！機(jī)場航運(yùn)行業(yè)龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。中國東航的主要服務(wù)為客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價(jià)值中國品牌前50強(qiáng)、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽(yù)。
簡單介紹東航航空后，下面通過亮點(diǎn)分析東航航空值不值得投資。
亮點(diǎn)一：區(qū)位優(yōu)勢明顯
在國有控股三大航空公司有位置，中國東航的總部以及運(yùn)營主基地位于國內(nèi)金融中心的上海。因?yàn)橥瑫r(shí)屬于中國的重要經(jīng)濟(jì)中新和國際航運(yùn)中心，上海與亞太以及歐美地區(qū)有著特別緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，2小時(shí)飛行圈資源豐富，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，地區(qū)優(yōu)勢很突出。
亮點(diǎn)二：加強(qiáng)樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴
中國東航堅(jiān)持加強(qiáng)樞紐建設(shè)，打造的航線網(wǎng)絡(luò)布局，輻射全國、通達(dá)全球，持續(xù)對服務(wù)品質(zhì)進(jìn)行加強(qiáng)，促進(jìn)旅客服務(wù)體驗(yàn)的提升，為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中國東航與世界知名航空公司達(dá)成更深入的合作，在與達(dá)美和法荷航開展資本業(yè)務(wù)深度合作的情況下，商務(wù)合作關(guān)系進(jìn)行全面的升級穩(wěn)固，一起努力把中美、中歐干線市場創(chuàng)建出來。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中，點(diǎn)擊即可查看：【深度研報(bào)】東航航空點(diǎn)評，建議收藏！
二、從行業(yè)角度看
從IATA發(fā)布的最新全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示能夠得知，全球航空在2036年會有78億人次的客運(yùn)量：全球的航空客運(yùn)市場重心也在往東部調(diào)整，中市場屬于重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，亞太地區(qū)即將成為推動需求增長的最大主力。估計(jì)2036年在亞太地區(qū)會有21億人次新增旅客，帶來35億人次的客運(yùn)總量。
而現(xiàn)在，因?yàn)閲鴥?nèi)疫情防控措施實(shí)施的非常好，在全球率先觸底反彈的是中國民航，從2020年第二季度開始算起，行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸規(guī)模平穩(wěn)升高，各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)程度位居全球前列。復(fù)蘇進(jìn)度上，國際航線客運(yùn)量復(fù)蘇較國內(nèi)航線客運(yùn)量慢，國內(nèi)航線客運(yùn)量出行需求處于恢復(fù)期。
總的看下來，隨著我國逐漸被控制疫情，國內(nèi)的航線慢慢回暖，中國東航作為中國三大國有骨干航空公司之一，可以預(yù)見能夠更上一層樓。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來行情，直接點(diǎn)擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？
應(yīng)答時(shí)間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，請點(diǎn)擊查看
中國東航現(xiàn)在還值嗎?中國東航長期價(jià)值投資?中國東航千股千評600115...
隨著十一黃金周結(jié)束之后，那么民航業(yè)提前步入冬天，行業(yè)幾個(gè)月內(nèi)都會處于不景氣狀態(tài)，中國東航航空業(yè)務(wù)也是一樣的慘淡，這只股票是否優(yōu)秀，是不是值得投資，借著今天這個(gè)機(jī)會我來詳細(xì)分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機(jī)場航運(yùn)行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點(diǎn)擊就可以領(lǐng)?。簩毑刭Y料！機(jī)場航運(yùn)行業(yè)龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。中國東航的主要服務(wù)為客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價(jià)值中國品牌前50強(qiáng)、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽(yù)。
簡單介紹東航航空后，下面通過亮點(diǎn)分析東航航空值不值得投資。
亮點(diǎn)一：區(qū)位優(yōu)勢明顯
作為國有控股三大航空公司其中的一個(gè)，上海是中國東航的總部和運(yùn)營主基地。作為我國核心經(jīng)濟(jì)中心與國際航運(yùn)中心，上海始終跟亞太和歐美地區(qū)有著相當(dāng)緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，在兩小時(shí)飛行圈上擁有豐富的資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢顯很顯著。
亮點(diǎn)二：加強(qiáng)樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴
中國東航一直在加強(qiáng)樞紐建設(shè)，鑄造了輻射全國、通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化旅客服務(wù)體驗(yàn)，為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的航空運(yùn)輸及延伸服務(wù)。中國東航與世界知名航空公司在業(yè)務(wù)上進(jìn)一步合作，在與達(dá)美和法荷航開展資本業(yè)務(wù)深度合作的情況下，商務(wù)合作關(guān)系得到了更進(jìn)一步的升級之后更加穩(wěn)固了，合力打造中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中，點(diǎn)擊即可查看：【深度研報(bào)】東航航空點(diǎn)評，建議收藏！
二、從行業(yè)角度看
根據(jù)IATA發(fā)布的最新全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，有關(guān)客運(yùn)量在2036年全球航空發(fā)展到78億人次：全球航空客運(yùn)市場重心東移，發(fā)展中市場成為焦點(diǎn)，亞太地區(qū)即將成為不斷地推動需求的增長的主要區(qū)域。亞太地區(qū)旅客在2036年估摸著會有21億人次，帶來35億人次的客運(yùn)總量。
而目前，因?yàn)閲鴥?nèi)疫情防控措施相當(dāng)有效果，在全球，中國民航是首先觸底反彈的，自2020年第二季度開始，行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸規(guī)模處于穩(wěn)定上升的狀態(tài)，各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)程度在全球處于領(lǐng)先地位。復(fù)蘇進(jìn)度上，國際航線客運(yùn)量復(fù)蘇較國內(nèi)航線客運(yùn)量慢，所以國內(nèi)航線客運(yùn)量出行需求已經(jīng)步入恢復(fù)期。
總的看下來，由于我國疫情已經(jīng)被控制，國內(nèi)的航線逐漸復(fù)蘇，作為中國三大國有骨干航空公司之一的中國東航，有望得到進(jìn)一步發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來行情，直接點(diǎn)擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？
應(yīng)答時(shí)間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，請點(diǎn)擊查看
