【簡(jiǎn)介：】廣聯(lián)航空屬航天航空板塊，主營(yíng)航空工裝，航空零部件和無人機(jī)研制。該股業(yè)績(jī)一般，在行業(yè)中排名靠后。該股去年十月末上市，當(dāng)天創(chuàng)出高點(diǎn)88.88元后便一路下行，幾乎沒有什么象樣的反彈

廣聯(lián)航空屬航天航空板塊，主營(yíng)航空工裝，航空零部件和無人機(jī)研制。該股業(yè)績(jī)一般，在行業(yè)中排名靠后。該股去年十月末上市，當(dāng)天創(chuàng)出高點(diǎn)88.88元后便一路下行，幾乎沒有什么象樣的反彈連跌近三月，目前在35一40之間磨底，走勢(shì)疲軟，不排除繼續(xù)下行，其目標(biāo)價(jià)應(yīng)在30附近。

山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司待遇？

屬于國(guó)企。公司規(guī)模大，綜合實(shí)力強(qiáng)，員工工作工資福利穩(wěn)定，繳納五險(xiǎn)一金，發(fā)放獎(jiǎng)金補(bǔ)貼、勞保用品，享受帶薪休假和職業(yè)年金，待遇優(yōu)厚。

山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司

成立于2003年12月16日。

總部地點(diǎn)：山西示范區(qū)龍城街16號(hào)。注冊(cè)資本200,000萬(元)。法定代表人：陳陽(yáng)。

經(jīng)營(yíng)范圍：航空運(yùn)輸，民用航空器維修，提供航空器起降、停放、過夜、維護(hù)、修理服務(wù)；提供航空器通訊導(dǎo)航、航空氣象、航行指揮、平衡配載、警衛(wèi)監(jiān)護(hù)服務(wù)；提供航空器牽引、供電等。

我國(guó)國(guó)內(nèi)航空法由哪三級(jí)構(gòu)成？

我國(guó)的國(guó)內(nèi)航空法由法律、行政法規(guī)、行業(yè)規(guī)章三級(jí)構(gòu)成。

《中國(guó)民航航空法》是我國(guó)民航法規(guī)中的最高級(jí)別，須經(jīng)全國(guó)人大或人大常委會(huì)通過，涉及到與民用航空有關(guān)的各個(gè)方面，1996年3月1日起頒布實(shí)施，是我國(guó)民航法規(guī)的“根基”。

行政法規(guī)：為了從法律上約束與民用航空有關(guān)的一些部門，有民航局負(fù)責(zé)起草，報(bào)國(guó)務(wù)院審議頒發(fā)，如《民用航空器適航管理?xiàng)l例》。《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》由國(guó)務(wù)院和中央軍委聯(lián)合頒發(fā)。民航規(guī)章：由民航局起草，以民航局長(zhǎng)令的形式公布。

行業(yè)規(guī)章：以國(guó)際民航組織19個(gè)附件為依據(jù)，技術(shù)規(guī)范和國(guó)外規(guī)章為參考，結(jié)合本國(guó)實(shí)際而制定，通常編入中國(guó)民用航空規(guī)章（CCAR），他們只能約束民航內(nèi)部。