【簡介:】一、法蘭克福機(jī)場國航提前多久到機(jī)場?法蘭克福機(jī)場,國航提前2小時(shí)到機(jī)場。二、昭通機(jī)場提前多久到機(jī)場?我是昭通人,在昭通機(jī)場坐過幾次飛機(jī),一般要提前二小時(shí)以上到機(jī)場,但昭通機(jī)
一、法蘭克福機(jī)場國航提前多久到機(jī)場?
法蘭克福機(jī)場,國航提前2小時(shí)到機(jī)場。
二、昭通機(jī)場提前多久到機(jī)場?
我是昭通人,在昭通機(jī)場坐過幾次飛機(jī),一般要提前二小時(shí)以上到機(jī)場,但昭通機(jī)場很小,提前一小時(shí)到機(jī)場就行。
三、鳳凰機(jī)場提前多久到機(jī)場?
鳳鳳凰機(jī)場提前多久到機(jī)場?
鳳凰機(jī)場提前到機(jī)場的時(shí)間要兩小時(shí)之內(nèi),提前兩小時(shí)就可以進(jìn)場了,因?yàn)轱w機(jī)不像火車,高鐵之類的,提前五分鐘就可以,但是飛機(jī)不可以呀,不管是鳳凰機(jī)場全國的各個(gè)機(jī)場,都是提前兩小時(shí)就進(jìn)機(jī)場??!,去晚了,那還得辦安檢,很麻煩的
四、一般提前多久到機(jī)場比較合適?
最好提前1-2小時(shí),在沒有托運(yùn)行李的情況下,坐飛機(jī)最好提前一個(gè)小時(shí)到機(jī)場,而正常帶有行李,最好提前1-2小時(shí)到達(dá)機(jī)場,因?yàn)檗k理登機(jī)牌、托運(yùn)、安檢以及登機(jī)都需要時(shí)間,并且飛機(jī)的登機(jī)口在起飛前的45分鐘左右會(huì)關(guān)閉,因此,建議最好提前有充分的時(shí)間到達(dá)機(jī)場
五、飛機(jī)提前多久到機(jī)場?
乘坐國際航班,建議最晚在航班起飛前2.5-3小時(shí)到達(dá)航站樓;如果乘坐國內(nèi)航班,則最少要提前1.5-2個(gè)小時(shí)到達(dá)航站樓。
六、提前多久到機(jī)場登機(jī)?
國內(nèi)航班在大型機(jī)場請(qǐng)預(yù)足90分鐘的時(shí)間,建議在航班起飛前1個(gè)半小時(shí)抵達(dá)機(jī)場。
所有航班都會(huì)在預(yù)定起飛前的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù),起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會(huì)關(guān)閉。
七、沈陽桃仙機(jī)場提前多久到機(jī)場?
辦理登機(jī)牌可以提前2小時(shí),安檢時(shí)間可以在辦理登機(jī)牌之后。至于登機(jī)時(shí)間正點(diǎn)情況下提前40分分鐘辦理登機(jī)。如果晚點(diǎn)了,則登機(jī)時(shí)間視情況再定。
提前1小時(shí)到機(jī)場就可以!其實(shí)提前半小時(shí)過安檢就行?。。。?!
如果熟悉流程,能迅速找到對(duì)應(yīng)的柜臺(tái),確保不會(huì)出現(xiàn)(手機(jī)沒電打不開健康碼/忘帶身份證/身份證過期/廉價(jià)航空沒有托運(yùn)行李額度等等)各種小插曲,起飛60分鐘之前,進(jìn)入航站樓就是來得及的。
如果不熟悉流程,建議在起飛前90-80分鐘到機(jī)場。這樣就算有各種意外情況,也基本都來得及解決。
八、大理機(jī)場需要提前多久到機(jī)場?
大理機(jī)場需要提前兩個(gè)半小時(shí)到達(dá)機(jī)場辦理安檢
九、一般提前多久到白云機(jī)場登機(jī)?
航空公司規(guī)定是提前九十分鐘辦理登記手續(xù)。也就是說在飛機(jī)起飛前半小時(shí)左右就要封倉了,那就辦理不了登機(jī)手續(xù)了。這樣你耽誤行程了。建議您:因第一次乘機(jī),辦理登機(jī)手續(xù)不是很熟悉,要提前九十分鐘前到達(dá)機(jī)場,這樣您有足夠的時(shí)間辦理登機(jī)手續(xù),一旦熟悉后就可以時(shí)間自由掌握了。但是一定要再封倉之前辦理好登機(jī)手續(xù)。祝您順利!
十、國航值機(jī)提前多久?
國內(nèi)航班值機(jī)時(shí)間一般要提前30-90分鐘。
根據(jù)民航有關(guān)規(guī)定,民航班期時(shí)刻表向旅客公布的起飛時(shí)間指地面保障工作完畢,飛機(jī)關(guān)上客、貨艙門的時(shí)間,在起飛前30分鐘,就停止辦理登機(jī)手續(xù)。
乘機(jī)流程中的值機(jī)環(huán)節(jié),主要是旅客憑票換取登機(jī)牌,辦理行李托運(yùn),當(dāng)繁忙時(shí)段,經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多,比如很多機(jī)場沒有采用全開放式值機(jī),使得有的值機(jī)臺(tái)排隊(duì)人數(shù)眾多,但有的值機(jī)臺(tái)卻空閑著,這樣就值機(jī)臺(tái)得不到充分的利用。另外由于行李托運(yùn)的原因,每個(gè)旅客行李狀況不一樣,前面的旅客如果行李辦理速度慢,累積下去,就會(huì)使得后面的旅客耗費(fèi)大量的時(shí)間排隊(duì)等待。