【簡(jiǎn)介：】一、海航是國(guó)際航空嗎？國(guó)際航空實(shí)現(xiàn)國(guó)際線(xiàn)路的載人載客飛行運(yùn)輸。中國(guó)現(xiàn)在主要的國(guó)際航空港口（不含港澳臺(tái)）是北京，上海，和廣州。經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)的航空公司有中國(guó)國(guó)際航空，中國(guó)東方航
一、海航是國(guó)際航空嗎？
國(guó)際航空實(shí)現(xiàn)國(guó)際線(xiàn)路的載人載客飛行運(yùn)輸。中國(guó)現(xiàn)在主要的國(guó)際航空港口（不含港澳臺(tái)）是北京，上海，和廣州。經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)的航空公司有中國(guó)國(guó)際航空，中國(guó)東方航空，中國(guó)南方航空，另外海南航空、四川航空和西部航空也有經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)。
二、國(guó)際航空公司有哪些？
1.英國(guó)航空公司(BRITISHI AIRWAYS):總部英國(guó)倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
2.法國(guó)航空公司(AIR FRANCE):總部法國(guó)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
3.德國(guó)漢莎航空公司(Lufthansa):總部德國(guó)法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)和慕尼黑國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
4.新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):總部新加坡章宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
5.美國(guó)聯(lián)合航空公司(UNITED AIRLINES):總部美國(guó)芝加哥奧黑國(guó)際機(jī)場(chǎng)，丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)，舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
6.日本航空公司(Japan Airlines):總部日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
7.荷蘭皇家航空公司(KLM):總部荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
8.美國(guó)航空公司(American Airlines):總部美國(guó)達(dá)拉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，休斯頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
9.美國(guó)西北航空公司(NORTHWEST AIRLINES):總部美國(guó)明尼安納波利斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，底特律國(guó)際機(jī)場(chǎng)，紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
10.澳大利亞快達(dá)航空公司(QANTAS):總部澳大利亞悉尼金斯福德國(guó)際機(jī)場(chǎng)，墨爾本國(guó)際機(jī)場(chǎng)
三、ems快遞有自己的國(guó)際航空機(jī)隊(duì)嗎？
有的，EMS不僅自己擁有貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，且可使用國(guó)內(nèi)其它各航空公司航班底層貨倉(cāng)進(jìn)行運(yùn)輸。
EMS快遞擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國(guó)郵政航空公司，建立了以南京為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專(zhuān)用速遞攬收、投遞車(chē)輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS快遞實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。
四、國(guó)際航空可以帶食品嗎？
國(guó)際航班可以帶一些吃的。例如薯片之類(lèi)的東西，只要不帶液態(tài)物品就可以了。 國(guó)際航班隨身攜帶東西規(guī)則： 旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品,但可辦理托運(yùn)。 登機(jī)前請(qǐng)將液態(tài)物品如洗發(fā)水、牙膏、化妝品等放入托運(yùn)行李?！ ∫簯B(tài)物品包括： 所有液體、漿狀、膏狀、凝膠及噴霧類(lèi)物品。例如礦泉水、飲料、湯及糖漿、乳霜、護(hù)膚液、護(hù)膚油、香水、剃須泡沫及香體噴霧、牙膏、隱形眼鏡藥水、頭發(fā)定型及沐浴用的凝膠產(chǎn)品等?！ 〕丝腿绻麛y帶必需的液態(tài)藥品，須憑醫(yī)生處方、醫(yī)院證明經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后交由機(jī)組保管。旅客因違反攜帶液態(tài)物品的規(guī)定，或在接受安全檢查時(shí)未能配合而造成誤機(jī)等后果的，責(zé)任自負(fù)。
五、國(guó)際航空可以托運(yùn)鐮刀嗎？
國(guó)際航空可以托運(yùn)鐮刀。
《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百〇一條：公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定：
短于6厘米（2.4英寸）的醫(yī)療器械以及刀刃在6厘米（2.4英寸）以上的專(zhuān)用尖銳切割工具和鈍器。包括生產(chǎn)生活工具，如廚刀、水果刀、餐刀、工藝用刀、手術(shù)刀、剪刀、鐮刀、表演工具、劍、標(biāo)槍、古董或旅行紀(jì)念品、鐵刺、斧頭、短棒、鉛錘等。此類(lèi)工具應(yīng)作為托運(yùn)行李運(yùn)送，不得攜入客艙。
六、上海有哪些國(guó)際航空公司？
大韓航空KE、荷蘭皇家航空KL、
法國(guó)航空AF、中華航空CI、日本航空J(rèn)L、 海灣航空GF、
阿聯(lián)酋EK、港龍航空KA、卡塔爾航空QR、美國(guó)西北航空NW、
瑞士國(guó)際航空LX、土耳其航空TK、
印尼航空GA、澳門(mén)航空NX、芬蘭航空AY、中國(guó)國(guó)際航空CA、
美國(guó)聯(lián)合航空UA、香港快運(yùn)航空UO、
英國(guó)航空BA、澳洲航空QF、菲律賓航空PR、國(guó)泰航空CX、
馬來(lái)西亞航空MH、墨西哥航空AM、上海航空FM、新加坡航空SQ、
維珍航空VS、長(zhǎng)榮航空BR、俄羅斯航空SU、韓亞航空OZ、美國(guó)大陸航空CO、
宿霧太平洋航空5J、新西蘭航空NZ、美國(guó)達(dá)美航空DL、德國(guó)漢莎航空LH、加航AC、美國(guó)航空AA、全日空NH、泰國(guó)航空TG、印度航空AI
七、中國(guó)國(guó)際航空屬于亞洲嗎？
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIRCHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。二字代碼為：CA，國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。中國(guó)國(guó)際航空公司屬于中國(guó)的航空公司，中國(guó)所屬地區(qū)為亞洲，所以中國(guó)國(guó)際航空公司屬于亞洲的航空公司。
八、國(guó)際航空有降落傘嗎？
國(guó)際航空沒(méi)有降落傘，主要原因如下：
1.時(shí)間原因
飛機(jī)墜毀通常是瞬間發(fā)生的，大多數(shù)危險(xiǎn)或故障是在飛機(jī)起飛和降落時(shí)發(fā)生的。即使每個(gè)乘客都有降落傘，也為時(shí)已晚，無(wú)法完成降落傘的準(zhǔn)備工作。
2.高度原因
通常，商業(yè)客機(jī)在平流層中以大約10,000米的飛行高度飛行，并且適合跳傘的高度為大約1,000至800米。在那個(gè)高度，空氣非常稀薄，溫度非常低，不可能在機(jī)艙外生存。另外，客機(jī)的飛行速度非?？?。即使將高度降低到可以跳傘的高度，跳出機(jī)艙時(shí)由于空氣阻力也會(huì)對(duì)身體造成嚴(yán)重沖擊。通常，人體無(wú)法承受這種程度的沖擊。未經(jīng)訓(xùn)練的人在自由下降過(guò)程中會(huì)受到寒冷，恐慌和異物的影響。他們非常容易出現(xiàn)昏迷，由于空氣阻力，所有衣物會(huì)被剝離身體，因此帶著降落傘包安全下降九千米基本上是不可能的。
3.地面原因
即使降落傘沒(méi)有被剝離并且可以正常打開(kāi)，降落傘幸存的機(jī)會(huì)也基本上為零，因?yàn)榈孛鏃l件通常不適合降落，例如大海，山脈等。未經(jīng)訓(xùn)練的人因?yàn)闊o(wú)法控制降落傘，很容易把自己裹到傘包中，然后像一塊石頭一樣砸到地面。
4.重量原因
如果每個(gè)乘客。配備降落傘，將大大增加飛機(jī)的重量，并占用大量空間，極大地影響了飛機(jī)的運(yùn)行能力。
5.其他原因
（1）在現(xiàn)階段的飛機(jī)設(shè)計(jì)中，通常只有兩個(gè)前后機(jī)艙門(mén)和一個(gè)應(yīng)急門(mén)。在緊急情況下，乘客將首先穿上降落傘并造成嚴(yán)重的混亂，這將影響飛行員的操作并可能導(dǎo)致更大的事故。
（2）客機(jī)機(jī)艙是密封的。如果機(jī)艙門(mén)打開(kāi)，將造成嚴(yán)重的壓力損失。結(jié)果是機(jī)艙中的所有乘客將被凍死或窒息死亡。
（3）降落傘不是每個(gè)人都能使用的。跳傘需要大量的經(jīng)驗(yàn)和技能。此外，在極端緊急情況下，大型客機(jī)墜落非常迅速且不規(guī)則。即使艙門(mén)可以打開(kāi)，人們也很難在如此巨大的壓力下跳出。
九、泰國(guó)國(guó)際航空是廉航嗎？
不是。
Thai airline 并不是廉價(jià)航空，只是這幾年一直在虧損，機(jī)票可能便宜些。
泰國(guó)國(guó)際航空投資成立的一家廉價(jià)航空公司,“Nok”(??)在泰語(yǔ)里是‘飛鳥(niǎo)’的意思,主要飛行以曼谷為中心的泰國(guó)國(guó)內(nèi)航線(xiàn).
十、國(guó)際航空哪幾個(gè)有餐食？
國(guó)際航班，中航，民航都有餐食。
